為全球單機容量Z大的半直驅(qū)海上風電機組配套軸承。
日前,中國華能集團牽頭研制的國內(nèi)首臺5兆瓦國產(chǎn)化海上風電機組——華能-海裝H171-5MW機組成功下線,作為聯(lián)合研制單位的瓦軸集團為其研制了共10種規(guī)格齒輪箱全系列配套軸承。
風力發(fā)電機組齒輪箱軸承特別是高速端軸承,過去一直由國外企業(yè)壟斷,瓦軸集團在國內(nèi)率先自主研發(fā)了風電齒輪箱全系列軸承,填補了國內(nèi)空白,并主導(dǎo)制定了風力發(fā)電機組齒輪箱軸承國家標準,牢牢把握住在該領(lǐng)域的話語權(quán)。據(jù)參與項目研制的工程師紀云巧介紹,這是瓦軸集團首次設(shè)計5MW海上風電機組全系列齒輪箱軸承。瓦軸集團根據(jù)多年齒輪箱軸承設(shè)計經(jīng)驗,針對齒輪箱各部位軸承的使用工況及可能出現(xiàn)的失效形式,對軸承設(shè)計進行了優(yōu)化改進,同時對整體設(shè)計方案進行了仿真分析,系列產(chǎn)品順利出產(chǎn)并成功交付客戶。
據(jù)了解,華能-海裝H171-5MW海上風電機組一級部件國產(chǎn)化率達100%、整機國產(chǎn)化率超過95%,首次實現(xiàn)了海上風電機組核心關(guān)鍵部件全國產(chǎn)化,將于近期在華能如東海上風電項目完成吊裝及并網(wǎng)發(fā)電,獻禮中國共產(chǎn)黨成立100周年。該機組攻克了多項海上風電“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù),對實現(xiàn)我國海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化及大型海上風電機組定制化開發(fā)具有重要推動意義。
(來源:軸承搖籃)