概述：1-3月份國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升23.97%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升17.08%。回顧4月份軸承鋼市場(chǎng)，在下旬鋼廠成本上移及期貨市場(chǎng)走強(qiáng)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲。截止到目前國(guó)內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價(jià)為6255元/噸，較3月底上漲155元/噸，月環(huán)比增幅2.54%。目前下游采購(gòu)成本較往年大幅增加，資金壓力過(guò)大導(dǎo)致下游采購(gòu)力度略有放緩，且終端企業(yè)對(duì)于高位整體接受度偏低。隨著鋼材取消出口退稅的消息落地，商家對(duì)于軸承鋼出口后續(xù)所受到的影響較為擔(dān)憂。但近階段在良好的基本面以及高需求背景下，在優(yōu)鋼價(jià)格持續(xù)拉漲刺激性下，預(yù)計(jì)5月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或有繼續(xù)沖高可能。
一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）2021年1-3月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為116.81萬(wàn)噸，與去年同期相比上升23.97%；2021年1-3月我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為98.88萬(wàn)噸，與去年同期相比上升17.08%，詳見(jiàn)圖1。
（二）2021年1-3月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產(chǎn)量的59%。2021年1-3月軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，北滿、南鋼、沙鋼、濟(jì)源、巨能、中信特鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，僅石鋼、西寧、本鋼、邢鋼等鋼廠產(chǎn)量略有減少。
二、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)
4月份國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)繼續(xù)走強(qiáng)的走勢(shì)，需求尚可。在鋼廠略有盈利的情況下，各大軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，且對(duì)5月排產(chǎn)仍然飽滿，鮮有明顯的減產(chǎn)檢修。目前高位整體接受度偏低，高價(jià)資源消化需要時(shí)間，市場(chǎng)存在一定恐高抵觸心理。但鑒于原料價(jià)格繼續(xù)拉漲，且部分軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)接單情況較好，鋼廠挺價(jià)意向較為強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)5月份軸承鋼或?qū)⒄鹗幤珡?qiáng)運(yùn)行，操作仍需謹(jǐn)慎。
三、相關(guān)市場(chǎng)信息
（一）原料價(jià)格：
4月鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格震蕩上行，月底Mysteel62%澳粉指數(shù)為192.3美元/干噸。在高鋼廠利潤(rùn)及下游高需求下，品種間需求差異持續(xù)加大，部分中高品種價(jià)格仍較堅(jiān)挺，短期礦價(jià)難以有較大幅度的回調(diào)機(jī)會(huì)，此外，需持續(xù)關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)動(dòng)態(tài)謹(jǐn)防環(huán)保限產(chǎn)發(fā)酵；普碳廢鋼市場(chǎng)盤(pán)整偏強(qiáng)運(yùn)行，需求較為旺盛，月末均價(jià)在3109元/噸。臨近小長(zhǎng)假，多數(shù)鋼企開(kāi)啟節(jié)前拉漲吸貨，市場(chǎng)心態(tài)樂(lè)觀多以持貨待漲，在成材高利潤(rùn)刺激下，短期內(nèi)廢鋼價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行；高碳鉻鐵市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走弱，月末價(jià)格在7411元/噸。上半旬市場(chǎng)流通貨源充足，疊加進(jìn)口鐵增量及降價(jià)沖擊，鉻鐵價(jià)格繼續(xù)承壓下行。南方地區(qū)由于環(huán)保問(wèn)題產(chǎn)量受影響，下游不銹鋼廠利益受損亦出現(xiàn)減產(chǎn)現(xiàn)象。供需均若疊加臨近新一輪招標(biāo)價(jià)出臺(tái)，市場(chǎng)止跌企穩(wěn)待價(jià)情緒較濃。
（二）下游行業(yè)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，分別達(dá)到246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比增長(zhǎng)71.6%和74.9%。1-3月，汽車產(chǎn)銷635.2萬(wàn)輛和648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.7%和75.6%。
四、結(jié)論
4月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)繼續(xù)走強(qiáng)的走勢(shì)，下游終端企業(yè)需求尚可。雖“五一”小長(zhǎng)假前下游終端有補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象，但由于目前市場(chǎng)價(jià)格拉漲過(guò)快，終端客戶利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮，高位整體接受度偏低，短期多以按需采購(gòu)?主�？紤]到價(jià)格高位背景下，鋼廠發(fā)貨量勢(shì)必有所增加，去庫(kù)速度或?qū)⒎啪�，價(jià)格亦存在調(diào)整的可能。
目前利空的因素主要在于下游對(duì)于目前的高價(jià)位的持續(xù)性接受力度以及軸承鋼出口后續(xù)所受到的影響。但5月鋼鐵市場(chǎng)，鑒于良好的基本面疊加超預(yù)期的宏觀面，給予市場(chǎng)一定的信心，預(yù)計(jì)后期軸承鋼或?qū)⒄鹗幤珡?qiáng)運(yùn)行，操作仍需謹(jǐn)慎。
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