大年初四，在中浙高鐵軸承有限公司的會議室，新春首個生產(chǎn)線改造提升推進(jìn)會正在舉行。中浙高鐵軸承有限公司，致力于打破國外高端軸承的技術(shù)和市場壟斷，實現(xiàn)中國制造Z后一個關(guān)鍵零部件的進(jìn)口替代。
2021年，中浙高鐵公司將全面啟動生產(chǎn)線自動化改造提升，以在線檢測，全面可視化、信息化為基礎(chǔ)，打造智能軸承工廠，為進(jìn)口替代軸承量產(chǎn)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。
推進(jìn)會氣氛熱烈，這其中副總工程師、特種軸承制造中心主任何惜港Z為高興，因為自動化生產(chǎn)線改造提升能大大提高生產(chǎn)效率。
何惜港，河南洛陽人，和軸承打交道長達(dá)20多年。項目推進(jìn)會后，何惜港馬上和制造中心組成人員開起了新產(chǎn)品試制前的討論會。今年在疫情和多個關(guān)鍵研制項目急需攻克的情況下，何惜港主動留企過年，大年初三就奮斗在崗位上。
24歲的范崇奎剛從河南科技大學(xué)畢業(yè)一年，激情滿滿，他也留在了龍游過年。“ 我們做工藝的，多做一天圖紙，我們的產(chǎn)品就能早一天進(jìn)入市場，早一天實現(xiàn)軸承制造，早一天和先進(jìn)軸承同臺競技，早日實現(xiàn)成為軸承強國的目標(biāo)。”
為更好地實現(xiàn)“為中國轉(zhuǎn)動發(fā)力”目標(biāo)，今年企業(yè)100多位外地研發(fā)人員、生產(chǎn)一線技術(shù)、生產(chǎn)骨干選擇留龍過年，短暫休息后立刻繼續(xù)投身緊張的工作和生產(chǎn)。許多專家放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚的時間，為的就是早一天把產(chǎn)品加工出來，早一天裝機(jī)，早一天實現(xiàn)我們的國產(chǎn)化。
（來源：“微龍游”）
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