我國首次完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線飛機(jī)ARJ21翔鳳客機(jī)去年批產(chǎn)交付量創(chuàng)新高，標(biāo)志著中國民用航空制造業(yè)開始崛起。國機(jī)精工下屬洛陽軸承研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軸研所”）研發(fā)的關(guān)鍵部件用于“翔鳳”，為其全面國產(chǎn)化和安全飛行提供了有力技術(shù)支撐和保障。
支線客機(jī)，通常是指100座級(jí)以下的小型旅客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。當(dāng)下，支線飛機(jī)已經(jīng)成為商用飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。作為我國首次按照標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，ARJ21翔鳳客機(jī)航程達(dá)3700公里，可覆蓋我國大部分干線和支線，具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力。
在‘翔鳳’研發(fā)過程中，軸研所為其提供了用于機(jī)翼防冰系統(tǒng)的防冰伸縮管安裝座。飛機(jī)結(jié)冰是影響飛行的6大氣象因素之一，未設(shè)有防冰措施保護(hù)的機(jī)翼表面結(jié)冰，可導(dǎo)致機(jī)翼阻力增大40%、升力減少30%。軸研所研制的防冰伸縮管安裝座由伸縮管支撐法蘭和三層復(fù)合材料制造的自潤滑復(fù)合軸承組成，具有良好的自潤滑性能，高低溫性能、耐腐蝕性能和一定的機(jī)械性能，其設(shè)計(jì)壽命和飛機(jī)相同，能夠在零下70攝氏度到260攝氏度的溫度范圍內(nèi)正常工作，對(duì)飛機(jī)安全飛行有著重要意義。
為保障ARJ21翔鳳客機(jī)早日投入運(yùn)營，針對(duì)國產(chǎn)零件替代時(shí)間緊，但可靠性和適航性驗(yàn)證試驗(yàn)國內(nèi)尚無相應(yīng)試驗(yàn)方法等難題，軸研所加緊技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)，Z終按期交付滿足客戶使用需求的產(chǎn)品，且設(shè)計(jì)方案具有一定新穎性，產(chǎn)品的可靠性和適航性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，為大飛機(jī)全面國產(chǎn)化貢獻(xiàn)了力量。
得益于此，今年年初，ARJ21翔鳳客機(jī)制造方上海飛機(jī)制造有限公司專程發(fā)來感謝信，對(duì)軸研所科研能力、產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行了充分認(rèn)可，并對(duì)軸研所為國產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)的支持表示衷心感謝和崇高敬意。
下一步，軸研所將繼續(xù)致力于為國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、國家重大工程項(xiàng)目等領(lǐng)域提供更優(yōu)質(zhì)、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端特種軸承及自潤滑材料，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)，全力推進(jìn)大飛機(jī)事業(yè)安全、高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)為中國制造裝備水平提升貢獻(xiàn)力量。
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