近半年，在瓦房店，街上穿“廠服”的“瓦軸人”越來越多。
原因何在?
“收入多了，感覺自豪唄!”12月21日，瓦軸集團高端汽車軸承公司技術(shù)質(zhì)量部部長孫富安這樣解釋。
工資漲了多少?
“從咱廠看，漲了32%。”一旁，總經(jīng)理張彪說。
“不能只看平均數(shù)，像我以前每月不到4000元，現(xiàn)在能掙7000多元。”孫富安接著說，“管理層沒咋漲，可一線技術(shù)工人的收入，有的都翻番了，這還沒算年終獎呢。”
賬這么一算，張彪也忍不住笑了。他倆身后，閃亮的軸承正在生產(chǎn)線上進進出出，SPC過程控制數(shù)據(jù)查詢站上方，指示牌上顯示的成品數(shù)字不時跳動。“新生產(chǎn)線給力，利潤增長108%。按集團新規(guī)，員工收入隨著利潤增長，高點兒，正常!”張彪看著報表，面帶笑容。
讓員工受益的新規(guī)剛實施一年。年初，瓦軸集團推行新一輪改革：“倒置”集團管理結(jié)構(gòu)圖，研發(fā)、銷售、經(jīng)營等板塊“凌駕”管理層之上;打造“一線說了算”的“自適應(yīng)組織”;設(shè)立技術(shù)專家和工人專家委員會，技能人才分級管理……對82歲的瓦軸來說，改革中的許多新規(guī)很“超常規(guī)”，一時間，企業(yè)上下受到很大震動。
疫情突襲，集團經(jīng)營大受影響，僅高端汽車軸承公司的出口份額就下降了32%。
然而，改革沒有停滯。集團公司董事、汽車軸承事業(yè)部總經(jīng)理張石銀說：“雖然形勢嚴峻，但有了政策支持，大家反倒能夠放開手腳，危中尋機。”以高端汽車軸承公司為例，壓力面前，企業(yè)改變經(jīng)營策略，年中，一批高技術(shù)等級、高附加值產(chǎn)品研制生產(chǎn)出來。市場上，它們擊敗強勁的競爭對手，成功實現(xiàn)為多家知名品牌汽車大批量配套供貨，同時也吸引了諸多國內(nèi)汽車廠商。截至11月底，整個汽車軸承事業(yè)部營業(yè)收入漲幅達到28.6%，其中高端汽車軸承公司營收增長55%。
“要想保持活力，老字號的制造業(yè)企業(yè)，必須學(xué)會‘煥新’。改革，正是我們推動企業(yè)改造升級的‘制勝王牌’。”臨近年底，瓦軸集團公司黨委書記、董事長劉軍，頻繁與國內(nèi)數(shù)字領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)接觸，簽署合作協(xié)議，“未來，我們還將在瓦軸集團推進人工智能等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合發(fā)展，這是企業(yè)成長的必由之路。”
“煥新”，讓企業(yè)發(fā)展和員工幸福感實現(xiàn)同頻共振。11月底，全集團經(jīng)營單位營收平均增長30%以上，員工平均收入增長27%。
實踐者說
“近年來，瓦軸集團加快了創(chuàng)新發(fā)展節(jié)奏，但距離做好‘老字號’改造升級的大文章，建立面向生產(chǎn)全流程、管理全方位、產(chǎn)品全生命周期的智能制造模式，還有很長的路要走。”學(xué)習(xí)省委十二屆十四次全會精神后，劉軍表示。
“對老字號國企而言，實現(xiàn)數(shù)字化賦能，需要循序漸進，綜合施策。而企業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)值尤其是人員素質(zhì)的大幅提升，是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要前提。這些，都需要腳踏實地的改革來推動。”劉軍認為，提升企業(yè)經(jīng)營者和員工素質(zhì)，營造激發(fā)創(chuàng)新、勇于奮進的大環(huán)境，非常重要。
“為此，本輪改革推進，一直圍繞以人為中心。”劉軍介紹，比如引起眾議的“自適應(yīng)組織”，其理念宗旨，就是讓經(jīng)營單位自動配置資源，由員工自主選擇崗位。技能強、素質(zhì)高的員工有了施展空間，創(chuàng)造價值的熱情也空前高漲。
“人心所向，也許這就是老字號‘煥新’，改革取得初步成功的真正動力。”劉軍說。
（來源：遼寧日報）
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