位于青白江區(qū)歐洲產(chǎn)業(yè)城內(nèi)的天馬高端軸承智能制造（出口）基地項(xiàng)目，今年年初開(kāi)始提速建設(shè)。原計(jì)劃一、二期分兩至三年建成的廠房，如今正在同步建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底即可投產(chǎn)。屆時(shí)，該項(xiàng)目風(fēng)電軸承的產(chǎn)能將提升40%，“這意味著我們具備了沖擊全球市場(chǎng)占有率的條件。”成都天馬鐵路軸承有限公司總經(jīng)理?xiàng)钊汉普f(shuō)，除了項(xiàng)目建設(shè)提速外，“天馬”還在加速投資，計(jì)劃再投15億元，主攻軌道交通軸承產(chǎn)業(yè)。
6月12日舉行的成都市產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資促進(jìn)會(huì)上，天馬軸承正是考察點(diǎn)位之一。
6月12日舉行的成都市產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資促進(jìn)會(huì)上，天馬軸承正是考察點(diǎn)位之一。
一、二期同步建
產(chǎn)能提升40%
天馬集團(tuán)是“中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)”，中國(guó)軸承行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，全球市場(chǎng)占有率第二。楊群浩介紹，天馬高端軸承智能制造基地項(xiàng)目總投資30億元，建筑面積約28萬(wàn)平方米，計(jì)劃建設(shè)智能軸承生產(chǎn)線11條，年產(chǎn)海洋風(fēng)電軸承5000臺(tái)（套）、鐵路精密軸承30萬(wàn)臺(tái)（套），并同步組建研發(fā)中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心。據(jù)悉，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值62億元以上，產(chǎn)品主要出口歐洲、東南亞、美國(guó)等國(guó)家（地區(qū)）。
“大概在2018年底及2019年初，我們的計(jì)劃還是按兩至三年左右時(shí)間，分步建設(shè)一、二期廠房。但到今年年初，我們將建設(shè)提速，一二期同步建。”楊群浩說(shuō)，一方面是市場(chǎng)需求旺盛，方面是成都優(yōu)良的配套支持，“我們沒(méi)想到土地保障、交通設(shè)施等配套能跟得這么快。”據(jù)悉，按照現(xiàn)有建設(shè)進(jìn)度，該項(xiàng)目于今年年底即可建成投產(chǎn)，屆時(shí)風(fēng)電軸承產(chǎn)能將較原計(jì)劃提升40%，“這意味著我們具備了沖擊全球市場(chǎng)占有率的條件。”楊群浩說(shuō)。
再投15億元
期待服務(wù)成都軌道交通市場(chǎng)
除了風(fēng)電軸承，“天馬”項(xiàng)目的另一大主攻方向是軌道交通軸承。“我們的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于深圳、杭州、昆明等市場(chǎng)。”楊群浩說(shuō)，市場(chǎng)上每4輛貨車(chē)就有1輛是“成都造”，即便市場(chǎng)占有率高，但目前“天馬”的軌道交通軸承還沒(méi)有大范圍應(yīng)用于成都市場(chǎng)。
“近幾年的項(xiàng)目合作，我們看到了成都在要素保障上的努力，也實(shí)實(shí)在在感受到營(yíng)商環(huán)境的改變，接下來(lái)我們有再投資計(jì)劃。”楊群浩說(shuō)，“天馬”計(jì)劃再投資15億元進(jìn)行項(xiàng)目擴(kuò)建，主攻軌道交通軸承產(chǎn)業(yè)。屆時(shí)，希望能將“成都造”軸承，服務(wù)成都市場(chǎng)。
（來(lái)源：紅星新聞）
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