2月份，面對節(jié)假日多，再加上因受疫情影響部分員工不能按時返崗，瓦軸鐵路機客車軸承分公司全員齊心協(xié)力，在做好各項疫情防控工作的同時，確保了市場急需的重點產品按時交付，贏得了客戶的認可。
2月16日中午，分公司物流管理部副部長胡英偉接到客戶電話，急需384對鐵路客車提速軸承，并要求在21日前交貨。“這是客戶臨時下達的訂單，雖然我們有加工此產品的經驗，但這次客戶對產品內徑提出了新要求，要求技術標準在0～-15μ，要在這么短的時間內完成生產是個不小的挑戰(zhàn)。”胡英偉頓了頓，接著說，“雖然有困難，但只要客戶有需求，我們就要全力以赴。”為保證按時交付，分公司調整了生產計劃，為該批產品“開綠燈”打直線生產，并安排經驗豐富的操作者加工，保證產品質量。
2月16日中午，分公司物流管理部副部長胡英偉接到客戶電話，急需384對鐵路客車提速軸承，并要求在21日前交貨。“這是客戶臨時下達的訂單，雖然我們有加工此產品的經驗，但這次客戶對產品內徑提出了新要求，要求技術標準在0～-15μ，要在這么短的時間內完成生產是個不小的挑戰(zhàn)。”胡英偉頓了頓，接著說，“雖然有困難，但只要客戶有需求，我們就要全力以赴。”為保證按時交付，分公司調整了生產計劃，為該批產品“開綠燈”打直線生產，并安排經驗豐富的操作者加工，保證產品質量。
“分公司信得過咱，咱就必須把產品加工好。”90年代就入廠的內徑終磨操作者孟祥國承擔了此次生產加工任務，“因為這批產品有特殊要求，我也相應調整了加工工藝，對產品分兩次磨削，嚴格控制進給量，根據(jù)經驗掌握好加工后的套圈溫度，防止溫度差造成套圈縮漲。雖然很麻煩，但是我必須要保證產品質量。”由于客戶要的急，孟祥國每天早上不到7時就到崗開動機床，晚上9時多才下班，終于在規(guī)定時間內完成了加工任務。
經過大家的共同努力，原本7天的生產周期硬是壓縮到4天，全部產品2月19日加工完畢，于20日和21日分批發(fā)往客戶。目前，客戶已收到產品，并表示十分滿意，與瓦軸集團達成了進一步合作意向。
（來源：瓦軸）
1017次
