
這種形式的磨損初是在接觸的兩個(gè)表面(如孔和軸,外圓與座)之間發(fā)生相對(duì)位移或振動(dòng)時(shí)的粘著磨損。隨著表面的磨損,持續(xù)的運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致粘著和磨料的磨損。磨損的表面可能發(fā)生氧化或腐蝕。可分為微動(dòng)磨損和蠕動(dòng)磨損。
微動(dòng)磨損由兩個(gè)接觸面間反復(fù)微小的滑動(dòng)而引起(并未引起蠕變);接觸的磨損面上有黑色(四氧化三鐵)或者紅褐色(三氧化二鐵);浮動(dòng)端軸承也容易出現(xiàn)類似問(wèn)題。
蠕動(dòng)通常在軸承與軸或者座的配合面之間產(chǎn)生;呈鏡面或者暗面狀,伴有擦傷或者磨損;通常由于配合過(guò)松或者形狀不準(zhǔn)確引起。

通常以單條或多條線狀形式觀察到的一種磨損。與微動(dòng)磨損類似,這種形式的磨損是由滾動(dòng)部件和滾道之間的振動(dòng)或微小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的(通常在軸承不旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生)。隨著表面的磨損,持續(xù)的運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致粘著磨損和磨料磨損。
布氏壓痕

通常以單條或多條線狀形式觀察到的一種磨損。這種形式的磨損是由于軸承未旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)大的靜態(tài)載荷或者沖擊載荷引起的永久性金屬變形造成的。線條的深度和寬度可以變化,但通常是可見的,可以明顯感覺(jué)到。
