三年前，我們懷揣同一個(gè)夢(mèng)想來(lái)到這里。

　　三年間，我們肩負(fù)共同的使命，并為之奮斗。

　　中浙高鐵的誕生，意味著在中國(guó)高速鐵路軌道裝備和軍工裝備軸承制造的Z前沿，有了一支強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)化隊(duì)伍。

　　今天，我以一位省黨代表的名義，代表中浙高鐵的全體黨員，敬祝黨的華誕；我以總經(jīng)理的名義，祝福我們中浙高鐵全體員工，沐浴在黨的陽(yáng)光雨露之下健康成長(zhǎng)。

　　98年前的今天，中國(guó)共產(chǎn)黨誕生了，小小紅船上的星星火種，點(diǎn)亮舊中國(guó)的陰暗時(shí)空。使具有5000多年文明歷史的中華民族，在發(fā)展現(xiàn)代化進(jìn)程中煥發(fā)出新的蓬勃生機(jī)；使具有500年歷史的社會(huì)主義主張，在世界上人口Z多的國(guó)家成功開辟出具有高度現(xiàn)實(shí)性和可行性的正確道路，讓科學(xué)社會(huì)主義在21世紀(jì)煥發(fā)出新的蓬勃生機(jī)；使具有60多年歷史的新中國(guó)建設(shè)取得舉世矚目的成就，960萬(wàn)平方公里的祖國(guó)大地上，煥發(fā)出新的蓬勃生機(jī)。

　　中浙高鐵承擔(dān)的“先進(jìn)軌道交通”軸承研發(fā)是國(guó)家重大專項(xiàng)攻關(guān)項(xiàng)目。今年4月份，孫永才總裁在2019年中國(guó)中車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)上指出，“這不僅是一個(gè)項(xiàng)目，而是踐行國(guó)家戰(zhàn)略，承載著科技強(qiáng)國(guó)的使命……我們必須要積極主動(dòng)發(fā)揮作用”，“使命光榮，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，時(shí)間緊迫”。

　　在今天這一時(shí)刻，承載著厚重的責(zé)任歷史，我們心潮澎湃；展望新的發(fā)展機(jī)遇，我們壯志滿懷。

　　時(shí)代，把科技強(qiáng)國(guó)的接力棒交到了我們手中；祖國(guó)，把使命和榮耀托付我們肩頭，籍此才讓我們有了實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的崇高舞臺(tái)。

　　曾經(jīng)，我們?nèi)珩唏僦械膵雰�，探索成長(zhǎng)；在黨和政府國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)下，漸行漸穩(wěn)。而企業(yè)的發(fā)展、營(yíng)運(yùn)、核心技術(shù)的攻關(guān)，就像矗立身前的座座高峰，等待著我們?nèi)タ缭�。時(shí)代不等人，中國(guó)等不起，我們更等不起。

　　三年里，在我們?nèi)�體中浙人的努力下，中浙高鐵從項(xiàng)目落地到運(yùn)轉(zhuǎn)，完成了許多看似不可能的任務(wù)，創(chuàng)造了許多爭(zhēng)分奪秒實(shí)現(xiàn)預(yù)定計(jì)劃的“中浙速度”。但再多的成績(jī)也只能代表過(guò)去，只是眼睛里的勝利，只有放空心態(tài)，一切歸零，深謀實(shí)干，才能成就更有價(jià)值的未來(lái)。我們要牢記孫永才總裁所說(shuō)的，“使命光榮，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，時(shí)間緊迫”。

　　習(xí)近平總書記一直高度重視科技創(chuàng)新工作，要求瞄準(zhǔn)世界科技前沿，引領(lǐng)科技發(fā)展方向，搶占先機(jī)，迎難而上，建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)。我們所承擔(dān)的項(xiàng)目是“卡脖子”工程，是關(guān)鍵核心項(xiàng)目。那么，面對(duì)這樣的技術(shù)難題，項(xiàng)目該如何展開？企業(yè)該如何高效運(yùn)轉(zhuǎn)，開創(chuàng)新局面？這是擺在我們面前Z現(xiàn)實(shí)的問題。

　　年初我在公司全員總結(jié)大會(huì)上講過(guò)，中浙人應(yīng)走什么路？中浙人未來(lái)在哪里？捫心自問，我們的初心和使命是什么？怎樣“為中國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)力”？

　　中浙高鐵起點(diǎn)不可謂不高，但登高望遠(yuǎn)中，如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)？所有這些問題，一點(diǎn)都不是所謂的“大道理”，“我們從哪里來(lái)，要到哪里去”，必定是在內(nèi)心深處有十分清醒的認(rèn)知！

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“大國(guó)重器必須要掌握在我們自己手里”。“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，所以要靠自己”。國(guó)家把“先進(jìn)軌道交通”軸承研發(fā)這個(gè)重任交給我們，是對(duì)我們的充分信任，也是對(duì)我們重重的考驗(yàn)，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中是我們的“任務(wù)書”、“責(zé)任狀”。我們要凝聚共識(shí)，集聚力量，練好“內(nèi)功”，加快自主創(chuàng)新的步伐，實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想，共圓中國(guó)夢(mèng)想。

　　為了這個(gè)夢(mèng)想，我們有緣相聚，并肩作戰(zhàn)。我們來(lái)自不同的地方、不同的領(lǐng)域，有著不同的性格和不同的專長(zhǎng)，試想，如果不是抱著完成引領(lǐng)中國(guó)軸承工業(yè)技術(shù)水平、創(chuàng)新中國(guó)軸承工業(yè)發(fā)展的初心和使命，我們?cè)鯐?huì)走在一起相聚龍游。

　　既然選擇了共創(chuàng)偉業(yè)，必然也是做好了充分的思想準(zhǔn)備，在我們面前，有三座大山：“重大技術(shù)需要突破”、“股東一致的目標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的融合必須加深”、“對(duì)標(biāo)現(xiàn)代化化管理水平”，這是需要我們齊心協(xié)力去登攀的一座又一座高峰！

　　毛主席曾說(shuō)過(guò)，“世上無(wú)難事，只要肯登攀。”習(xí)總書記說(shuō)：山再高，往上攀，總能登頂；路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。

夢(mèng)想是思想的翅膀，是信仰的源泉，是行動(dòng)的力量。

　　翻開歷史的篇章，上個(gè)世紀(jì)二十年代，中國(guó)共產(chǎn)黨一群從嘉興南湖木船出發(fā)上登岸的青年，高擎真理的火炬，“篳路藍(lán)縷，以啟山林”，在荊棘叢生的密林中走出了一條直奔光明的大道。僅用了28年的時(shí)間就以再造乾坤的偉力，使災(zāi)難深重的祖國(guó)巍然屹立于世界的東方。

　　如果說(shuō)，嘉興南湖的那艘紅船見證了中國(guó)共產(chǎn)黨成立這一開天辟地的大事件，見證了偉大的“紅船精神”從這里凝聚、升華，紅船起航，劈波斬浪，所向披靡。那么，“中浙”便是我們駛向夢(mèng)想彼岸的航船，它將成為見證我們所有中浙人，首創(chuàng)精神、奮斗精神、奉獻(xiàn)精神的“紅船”。

　　一個(gè)企業(yè)的發(fā)展需要全體員工的共同努力，就像一艘船要破浪前進(jìn)，需要全體船員各司其職，共同配合，才能順利抵達(dá)目的地。在這船上，你是主人，而不是一個(gè)乘客！

　　我們每一個(gè)人都應(yīng)該把中浙高鐵看成是一艘船，一艘自己的船，竭盡所能貢獻(xiàn)自己的力量，主動(dòng)、高效、熱情地完成任務(wù)，用心去開辟屬于自己的航道。

　　你的上級(jí)、同事都是和你同舟共濟(jì)的伙伴，我們是一艘船上的合作者、奮斗者，只有每一個(gè)人都努力做好自己的工作，這艘船才會(huì)順利前進(jìn)。每一個(gè)人的命運(yùn)都與這艘船緊緊地捆綁在一起，與大船同生死、共命運(yùn)。所以，我們不但要為我們共同的大船貢獻(xiàn)自己的全部能力，還要全力保護(hù)我們的大船，不讓它在中途拋錨，不讓它迷失方向。這也就是我們強(qiáng)調(diào)的“主人翁精神”。

　　習(xí)總書記多次強(qiáng)調(diào)：“其作始也簡(jiǎn)，其將畢也必巨。”“‘作始’就是開頭的時(shí)候，‘簡(jiǎn)’就是很少，是簡(jiǎn)略的；‘將畢’就是快結(jié)束的時(shí)候，‘巨’就是巨大、偉大。這說(shuō)的是一個(gè)事物開始時(shí)單純細(xì)微，臨近結(jié)束時(shí)變得紛繁巨大。這告誡我們，任何具有遠(yuǎn)大前程的事業(yè)，盡管在初創(chuàng)之時(shí)微不足道，等到將要完成的時(shí)候就一定會(huì)發(fā)展得非常巨大。這可以用來(lái)說(shuō)明是一切有生命力的東西。

　　作為一個(gè)有生命力的政黨，中國(guó)共產(chǎn)黨的歷史Z能說(shuō)明“其作始也簡(jiǎn)，其將畢也必巨”的道理。正如習(xí)總書記指出的：“今天，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，比歷史上任何時(shí)期都更有信心、有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”

　　習(xí)總書記在2005年6月21日《光明日?qǐng)?bào)》上刊發(fā)5000多字的署名文章《弘揚(yáng)"紅船精神"走在時(shí)代前列》中指出，紅船精神指的是開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神，堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠(chéng)為民的奉獻(xiàn)精神。這是新時(shí)代的紅船精神。

　　對(duì)中浙高鐵來(lái)說(shuō)，“為中國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)力”也是我們的“紅船精神”。這是一個(gè)偉大的課題，是一項(xiàng)開創(chuàng)性的事業(yè)，我們面前任重道遠(yuǎn)，前進(jìn)路上還會(huì)遇到各種意想不到的艱難險(xiǎn)阻。

　　習(xí)總書記告誡我們，要把紅色資源利用好、把紅色傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)好、把紅色基因傳承好。我們有“中國(guó)中車”、“國(guó)機(jī)集團(tuán)”這種鮮紅的要素，我們有“光明鐵道”靈活進(jìn)取的機(jī)制，我們所在的大地上有光榮的浙商精神，我們有“為中國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)力”的豪邁深情，我們有矢志不移的中浙黨員、中浙人，我們選擇了把個(gè)人理想融入國(guó)家事業(yè)，縱使艱難險(xiǎn)阻，也要奮力前行，讓“紅船精神”深入人心、把紅色基因融入血脈。

　　這將是不愧于時(shí)代的無(wú)悔選擇！

　　也就是說(shuō)，作為中浙高鐵的共產(chǎn)黨員，要牢記“為中國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)力”的責(zé)任感和使命感，要堅(jiān)守這份初心，努力做到，積極為公司創(chuàng)造利潤(rùn)，主動(dòng)為公司解決難題，時(shí)時(shí)為公司避免浪費(fèi)！這也是共產(chǎn)黨員在中浙高鐵的標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，共產(chǎn)黨員還要帶頭用心工作，做好榜樣，做到說(shuō)話讓人喜歡，做事讓人感動(dòng)，做人讓人想念！

　　“中浙高鐵”已經(jīng)啟航！我們既然選擇了中浙高鐵，就是選擇了把個(gè)人理想融入國(guó)家事業(yè)。

　　中浙高鐵是需要我們共同守護(hù)的精神家園，不管我們來(lái)自哪里，在這里，我們每個(gè)人將不再是一座孤島。

　　我們要充分發(fā)揚(yáng)孫永才總裁所說(shuō)的“敢于擔(dān)當(dāng)，舍我其誰(shuí)，背水一戰(zhàn)，志在必得”的企業(yè)精神，做到相互懂得，彼此珍惜；相互包容，共同進(jìn)步；學(xué)會(huì)改變，共同成長(zhǎng)。

　　讓我們以“紅色引領(lǐng)、綠色發(fā)展”為主線，牢記“為中國(guó)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)力”的初心和使命，用奮進(jìn)、開拓、奉獻(xiàn)，用與這個(gè)時(shí)代主題同心同向的理想信念，用我們的才智與激情擦亮“中國(guó)名片”，書寫無(wú)愧于時(shí)代、無(wú)愧于歷史的華彩篇章！