不過，對近期不斷上漲螺紋鋼價格，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認(rèn)為，比起前兩年全行業(yè)巨額虧損的情況，目前的鋼價(上漲)只是合理回歸，不能算暴漲。
對于2018年鋼材價格，李新創(chuàng)認(rèn)為，價格是市場決定的。但基于今年去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方面因素預(yù)測，明年的鋼材價格大概率將在高位區(qū)間徘徊。
需求穩(wěn)中有增
盡管2018年國內(nèi)外市場環(huán)境仍有些不確定因素，但行業(yè)機(jī)構(gòu)對明年全國鋼材需求總量的預(yù)測仍然樂觀。在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方因素影響下，鋼鐵業(yè)明年有望再迎來一個好年景。
12月4日，中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院在京發(fā)布了《2018年我國鋼鐵需求預(yù)測成果》、《2018年全球鋼材需求預(yù)測成果》、《2017年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級結(jié)果》三份報告。
其中，針對國內(nèi)鋼材需求，報告“預(yù)計(jì)2017年我國鋼材實(shí)際消費(fèi)量為7.25億噸，同比增長7.7%;預(yù)測2018年我國鋼材實(shí)際需求量為7.30億噸，同比增長0.7%。”
對粗鋼產(chǎn)量，報告則預(yù)測稱將小幅增長，“預(yù)計(jì)2017年和2018年全國粗鋼產(chǎn)量分別為8.32億噸和8.38億噸，同比分別增長3.0%和0.7%”。
該預(yù)測報告結(jié)合國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多方因素預(yù)測稱，2018年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。受經(jīng)濟(jì)增長帶動，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的下游建筑、機(jī)械、汽車、造船、家電、集裝箱等8大行業(yè)鋼材需求仍將持續(xù)增長，但增速放緩，預(yù)測2018年鋼材需求總量小幅增長。
以對鋼材消費(fèi)影響較大的建筑業(yè)為例。報告預(yù)測稱，2018年，隨著多渠道住房供給有所提高，房屋租賃市場培育壯大，房地產(chǎn)改革長效機(jī)制將進(jìn)一步完善，市場運(yùn)行將繼續(xù)保持平穩(wěn)。
此外，明年中國依然將重點(diǎn)實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程建設(shè)，推動口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大中西部鐵路網(wǎng)覆蓋，完善東部網(wǎng)絡(luò)布局，助力“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模將繼續(xù)保持?jǐn)U大趨勢，預(yù)測2018年建筑行業(yè)鋼材需求量為3.88億噸，同比微增0.3%。
報告還預(yù)測明年機(jī)械工業(yè)、汽車、能源、造船、家電等產(chǎn)業(yè)的用鋼需求將分別為1.38億噸(同比增長1.5%)、5950萬噸(同比增長2.6%)、3250萬噸(基本與2017年持平)、1450萬噸(同比增3.6%)、1200萬噸(同比增2.6%)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在會上指出，今年以來，全國大力開展整頓出清地條鋼，以往被用作地條鋼生產(chǎn)的主要原材料--廢鋼，大部分回到了合規(guī)鋼企的高爐中。結(jié)合這樣的背景，報告預(yù)測2018年全國生鐵產(chǎn)量7.09億噸，測算消耗鐵礦石(折合62%品位的成品礦)11.2億噸，比今年預(yù)期的11.22億噸同比微降0.2%。
在全球市場層面，報告根據(jù)對全球及區(qū)域經(jīng)濟(jì)對鋼材需求展開分析，預(yù)測2017年全球鋼材消費(fèi)量為16.19億噸，同比增長5.1%;2018年全球鋼材需求量為16.47億噸，同比增長1.7%。
價格將高位盤整?
除了明年的鋼材產(chǎn)量或需求量，價格也成為諸多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
這是因?yàn)�，近期國�?nèi)的螺紋鋼價格漲勢強(qiáng)勁。在站上4000元/噸大關(guān)之后，螺紋鋼全國均價上周單周上漲近400元/噸。還有部分地區(qū)例如廣州，上周五的螺紋鋼報價已經(jīng)突破了5000元/噸。
觸底反彈行情其實(shí)從去年下半年就已經(jīng)開始。據(jù)找鋼指數(shù)App數(shù)據(jù)：2016年初，全國螺紋鋼價格為每噸1963元，到今年11月21日，這一價格已上漲到了每噸4200元，漲幅高達(dá)113.9%。
鋼材價格的上漲，也使鋼鐵企業(yè)從2015年的全行業(yè)虧損向行業(yè)普遍盈利轉(zhuǎn)變。今年1-9月，中鋼協(xié)會員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收1.99萬億元，盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤為252.06億元。“整個行業(yè)在政策東風(fēng)的作用下，從冬天走向了春天。”此前參加21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道主辦的2017中國智造業(yè)年會時，找鋼網(wǎng)首席運(yùn)營官王常輝如是感慨。
但已經(jīng)接近5000元/噸的螺紋鋼價，讓部分行業(yè)人士開始感到焦慮和不安，這樣的行情還能持續(xù)多久?明年鋼材價格還能保持高位嗎?
對此，李新創(chuàng)認(rèn)為，拋開產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況和供需關(guān)系討論價格走勢是有失客觀的。李新創(chuàng)稱，中國的鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量都是全球，是真正的鋼鐵大國。但中鋼協(xié)會員鋼企今年1至9月的平均銷售利潤率僅為4.18%(去年還不到3%)。而今年前10個月，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入平均利潤率為6.24%。
“中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力全球Z強(qiáng)，但利潤率卻是大工業(yè)領(lǐng)域里Z低的。比起上游礦業(yè)巨頭20%多的利潤率，或者下游的房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的利潤水平，鋼鐵業(yè)的利潤率真的很低。”李新創(chuàng)感慨。
李新創(chuàng)指出，鋼鐵全行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模高達(dá)5萬億，折舊按2個點(diǎn)算就是1000億。加上趨嚴(yán)的環(huán)保政策，企業(yè)在未來還要加大安全環(huán)保投資，2個點(diǎn)又是1000億。同時智能制造也需要企業(yè)大筆投資進(jìn)行設(shè)備和系統(tǒng)改造。對于一個負(fù)債率高達(dá)70%，面臨去杠桿挑戰(zhàn)的重資產(chǎn)行業(yè)，目前的鋼價只能說是合理回歸，不能算暴漲。
對于明年的鋼材價格走勢，李新創(chuàng)表示，價格走勢要看市場供需關(guān)系的具體情況，任何人都難以預(yù)測具體的價格。但是基于今年行業(yè)內(nèi)去產(chǎn)能和打擊地條鋼取得了積極成效，市場環(huán)境得到大幅改善的背景，再加上明年下游需求穩(wěn)中有增的條件來判斷，明年的鋼材價格大概率將保持在高位區(qū)間徘徊，“我們都希望涉及5萬億資產(chǎn)的大鋼鐵行業(yè)能健康運(yùn)行，不太希望價格出現(xiàn)暴漲暴跌。”
李新創(chuàng)在發(fā)布會還透露，作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一大舉措，兼并重組在2018年也仍將是鋼鐵行業(yè)內(nèi)的一大重頭戲。
2016年以來，寶武大合并掀開了新一輪鋼鐵業(yè)整合的序幕。今年以來，沙鋼集團(tuán)實(shí)控人沈文榮旗下的企業(yè)接盤瀕臨破產(chǎn)的東北特鋼;寶武旗下四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金聯(lián)手設(shè)立企業(yè)，接盤進(jìn)入重整階段的重鋼。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局正在隨著供給側(cè)改革和去產(chǎn)能的推進(jìn)發(fā)生質(zhì)變。
在李新創(chuàng)看來，在鋼鐵行業(yè)內(nèi)繼續(xù)推進(jìn)兼并重組，將有利于全行業(yè)進(jìn)一步提升集中度，使產(chǎn)業(yè)有序化發(fā)展，避免以往產(chǎn)能過剩環(huán)境下的低端價格競爭。“全球四大礦商的資源集中度大約90%，而我們國內(nèi)前10位的鋼企，集中度才35%。對于鐵礦石產(chǎn)品對外依存度高達(dá)88%的鋼鐵行業(yè)而言，我們毫無定價話語權(quán)。”
中國是鋼鐵大國，大國肯定要有幾家世界級的旗艦企業(yè)。但未來具體是哪家呢?李新創(chuàng)則賣了個關(guān)子，“不能說得太早，說得太早容易黃!”但他指出，未來在特殊鋼、區(qū)域性大鋼企兩個層面，或?qū)⒂羞M(jìn)一步的動作。
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