未來五年，是大連加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時期。市第十二次黨代會報告提出，要打造高端制造業(yè)基地，深入實施《中國制造2025大連行動計劃》，加快信息化與工業(yè)化深度融合，再造制造業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，打造具有競爭力的產(chǎn)業(yè)基地和特色產(chǎn)業(yè)集群。尤其提出要弘揚工匠精神，培育一批大國工匠，打磨出“大連智造”的金字招牌。來自瓦軸集團的黨代會代表孟偉對此表示由衷的贊同，軸承作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵零部件，一直制約著中國重點裝備制造業(yè)的發(fā)展，世界八大跨國軸承集團壟斷了國內(nèi)70%的中高端市場。“與領(lǐng)先企業(yè)相比，包括瓦軸在內(nèi)的中國很多企業(yè)在廠房和設(shè)備等硬件投入上并不差，卻在管理、研發(fā)、檢測試驗和工藝的投入上相對滯后，輸在了以技術(shù)、管理和人才為核心的軟件上，自然干不出一流的產(chǎn)品。”孟偉表示，要發(fā)展高端化、智能化產(chǎn)品，必須補軟件上的“短板”。
近年來，瓦軸堅定實施制高點和化戰(zhàn)略，將目標瞄準美國、歐洲高端市場，對標，聚焦細分市場謀求突破，并打出了“組合拳”：公司先后在美國建立了銷售公司、檢測試驗中心，招聘了一批化人才；又在德國建立了歐洲研發(fā)中心，與英國泰勒•霍普森公司達成了聯(lián)合實驗室戰(zhàn)略合作，再加上瓦軸國家大型軸承工程技術(shù)研究中心，形成了國內(nèi)外聯(lián)動的研發(fā)體系與創(chuàng)新平臺，與前沿技術(shù)同頻共振，已成為西門子、美國三大汽車公司核心供應商。
孟偉介紹，目前，瓦軸集團在高端汽車軸承、CC型球面滾子軸承、鐵路軸承生產(chǎn)線已具備了實施智能制造的基礎(chǔ)。未來五年，瓦軸將重點研發(fā)航空、高鐵、汽車、風電、鋼鐵等領(lǐng)域智能化軸承，具備軸承運行狀態(tài)遠程自動監(jiān)測、故障自動診斷和報警、預緊力和潤滑等服役狀態(tài)自動調(diào)控等功能，研制“會說話的軸承”。
孟偉表示，瓦軸集團將全面貫徹落實市第十二次黨代會精神，積極發(fā)力智能制造，全面提升企業(yè)的核心競爭力，讓更多的“瓦軸智造”、“大連智造”推動中國制造升級。
（來源：瓦軸集團）
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