目前，軸承行業(yè)已經(jīng)形成較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，從2005年起，我國在銷售收入和產(chǎn)品產(chǎn)量上已是世界軸承使用大國，市場廣闊。目前，我國是全球第四大軸承生產(chǎn)國，僅次于美國、歐盟和日本，約占全球市場總額的10%；亞洲也是全球Z大的軸承生產(chǎn)地區(qū)，約占全球總市場份額的40%，亞洲主要的軸承生產(chǎn)國家是日本、中國和印度。
浙江是我國軸承生產(chǎn)大省、軸承出口大省，我國軸承行業(yè)主要集中在以華東為代表的私營、外資企業(yè)以及以東北地區(qū)為代表的國有傳統(tǒng)重工業(yè)基地。然而，五洲新春作為一家以軸承產(chǎn)業(yè)為核心，涉足汽車配件領(lǐng)域的民營集團(tuán)化企業(yè)，是軸承磨前產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)企業(yè)，磨前技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈完整，同時(shí)擁有高速鍛、多工位熱鍛、高檔軸承冷輾鋼管制造、套圈精密冷輾、可控氣氛淬火等工藝技術(shù)及設(shè)備，具有鍛造裝備數(shù)字化、過程自動(dòng)化程度高，高品質(zhì)冷輾鋼管研制技術(shù)強(qiáng)，套圈冷輾技術(shù)先進(jìn)，車加工“自動(dòng)化、信息化、智能化”能力強(qiáng)，綜合熱處理技術(shù)全面等磨前技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合領(lǐng)先及多工藝組合優(yōu)勢，五洲新春所生產(chǎn)磨前產(chǎn)品全國出口量長期保持在排頭兵的位置上。
公司生產(chǎn)的成品軸承主要為精密汽車軸承、精密數(shù)控機(jī)床軸承、高速精密紡機(jī)軸承、軸連軸承、機(jī)器人(300024,股吧)諧波減速器柔性軸承和電機(jī)軸承，為國內(nèi)外汽車、電機(jī)、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)業(yè)提供主機(jī)配套。
公司生產(chǎn)的軸承套圈現(xiàn)已穩(wěn)定供應(yīng)于世界排名前五位的軸承制造商瑞典斯凱孚（SKF）、德國舍弗勒（Schaeffler）、日本恩斯克（NSK）、日本恩梯恩（NTN）、日本捷太格特(JTEKT)等。
研發(fā)體系完善奠定行業(yè)領(lǐng)先地位
五洲新春專注于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合和高品質(zhì)高效率精益生產(chǎn)，抓住世界軸承產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和中國軸承進(jìn)口替代的歷史性機(jī)遇，積極融入全球軸承產(chǎn)業(yè)分工，率先與世界著名軸承公司進(jìn)行磨前產(chǎn)品配套，促進(jìn)了軸承磨前技術(shù)水平質(zhì)的提高，根據(jù)“總成本領(lǐng)先，后向一體化，做細(xì)分市場強(qiáng)者”的戰(zhàn)略定位，著力研發(fā)高速精密紡機(jī)軸承、精密機(jī)床軸承、精密汽車軸承等高附加值的精品成品軸承，實(shí)現(xiàn)了從軸承套圈到成品軸承的產(chǎn)業(yè)鏈布局，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定提高。
公司在軸承研發(fā)上投入大量的人力和物力。公司擁有一支長期專注于軸承套圈和成品軸承制造生產(chǎn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)研究和產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力均處于國內(nèi)先進(jìn)水平。目前，公司擁有68項(xiàng)實(shí)用新型專利、9項(xiàng)發(fā)明專利，正在受理的發(fā)明專利申請有9項(xiàng)。
此外，軸承鋼管制造領(lǐng)域率先采用中頻感應(yīng)加熱穿管工藝，產(chǎn)品質(zhì)量、成材率都處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，自主研發(fā)的“軸承鋼管冷沖切自動(dòng)生產(chǎn)線”被國家科技部評為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“WZQG系列軸承鋼管冷沖切自動(dòng)生產(chǎn)線”被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)聯(lián)合評為“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。公司已成功開發(fā)出冷輾專用鋼管及冷輾專用鋼管的自動(dòng)切割技術(shù)，通過“鋼管+冷輾”的工藝路徑，顯著節(jié)能節(jié)材、降低成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
參與標(biāo)準(zhǔn)制訂促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
軸承作為高度“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化”的“三化”機(jī)械產(chǎn)品，天然屬性就適合全球生產(chǎn)和采購，開放的市場空間更為巨大。多年來，五洲一直與世界頂級軸承制造商及其他跨國公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。公司把客戶的考評作為一種學(xué)習(xí)交流，目前，國內(nèi)其他軸承行業(yè)企業(yè)很少能夠得到這樣學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)。公司同時(shí)接觸了多家軸承公司的先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開拓了技術(shù)人員的視野，提高了公司的專業(yè)技術(shù)水平。公司之所以能夠成為磨前技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，就是發(fā)揮了向世界上Z先進(jìn)的軸承企業(yè)學(xué)習(xí)的優(yōu)勢。
憑借技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢，五洲新春主持制訂了國家機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)控冷輾環(huán)機(jī)》，同時(shí)參與制定了《冷軋軸承環(huán)件機(jī)械加工余量及公差》、《高碳鉻軸承鋼滾動(dòng)軸承零件熱處理技術(shù)條件》和《滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)器技術(shù)條件》等7個(gè)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，軸承磨前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)先國內(nèi)同類企業(yè)。公司多年來在磨前技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷進(jìn)行工序間的集成創(chuàng)新和工序內(nèi)的微創(chuàng)新。為實(shí)現(xiàn)總成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)，依靠工序間集成創(chuàng)新和工序內(nèi)微創(chuàng)新，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，探索磨前產(chǎn)品加工Z佳工藝路線，并通過微創(chuàng)新把工序成本做到極致。
開拓創(chuàng)新造就非凡價(jià)值
軸承企業(yè)的管理模式要?jiǎng)?chuàng)新，“跨界創(chuàng)新”就是其中的一種，跨界創(chuàng)新是：“跳出行業(yè)看行業(yè)，跳出產(chǎn)品看產(chǎn)品。”大膽借鑒和融合其它行業(yè)的資源、技術(shù)、思想、模式和方法。
五洲就是不斷精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，在軸承產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中掌握核心技術(shù)，在合作中不斷做大、做強(qiáng)自己。經(jīng)過多年開發(fā)，公司控股子公司富立鋼管已通過美國奧托立夫公司AS2審核認(rèn)證，所生產(chǎn)的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器鋼管已通過了奧托立夫公司美國實(shí)驗(yàn)室的測試。氣囊鋼管是公司基于高端精密軸承鋼管生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
利用此次登入資本市場的機(jī)會(huì)，五洲新春將合理利用市場多方位資源，結(jié)合公司目前的磨前技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，在精密高端軸承制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的技術(shù)突破；以軸承產(chǎn)業(yè)為核心，不斷提升技術(shù)力、管理力和創(chuàng)新力，做強(qiáng)價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)跨國經(jīng)營，爭取成為中國軸承行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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