舍弗勒日本公司于2016年8月3日在東京舉行新聞發(fā)布會,介紹了今后的開發(fā)方針。該公司表示,原來只在高性能發(fā)動機上配備的電動可變氣門正時機構(gòu)(VVT)今后也會為小排量的普通發(fā)動機配備。這是通過與該公司的工業(yè)機械共用零部件,降低成本而實現(xiàn)的。
舍弗勒日本公司執(zhí)行董事栗城剛
舍弗勒日本公司執(zhí)行董事栗城剛介紹說:“將把電動VVT擴大配備到3缸及4缸小排量發(fā)動機上。”與工業(yè)機械共用的部件是齒輪機構(gòu),將與汽車用齒輪一起大量生產(chǎn)。此外還減小了電動VVT的體積,使其容易配備在小排量發(fā)動機上。
日產(chǎn)汽車在2016年推出的排量3.0L的V型6氣筒渦輪汽油發(fā)動機“VR30”上首次采用了電動VVT。與原來的油壓VVT相比,電動VVT可以縮短開關(guān)閥門的時間。另外,在發(fā)動機冷啟動時盡快加熱催化劑,可以抑制HC(碳化氫)的生成。電動VVT與燃油變熱之前難以使用的油壓VVT不同,從冷啟動時開始就利用馬達(dá)推動吸氣閥。