一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-5月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-5月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為113.2萬(wàn)噸，與去年同期相比減少4.51%；2016年1-5月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為113.5萬(wàn)噸，與去年同期相比減少1.75%。詳見(jiàn)圖1.
2、1-5月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：多數(shù)鋼廠產(chǎn)量同比減少
由表1可見(jiàn)，2016年1-5月份軸承鋼產(chǎn)量前三的為中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、巨能和東特，排名整體變化不大。在這21家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產(chǎn)量相對(duì)去年同期有8家增加，12家減少，1家不產(chǎn)出。如今國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)的產(chǎn)能在不斷釋放中，尤其以二線鋼廠為甚，巨能、本特、南鋼、建龍等鋼廠相比去年增加了不少。
二、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)
1、5月份軸承鋼出口量同比增加
據(jù)國(guó)內(nèi)8家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年5月國(guó)內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，出口量14064噸，較上月增加546噸，同比增加27.78%，環(huán)比增加4.04%。下圖（圖2）為我國(guó)軸承鋼出口變化情況，目前我國(guó)軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為12587噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
二、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)
1、5月份軸承鋼出口量同比增加
據(jù)國(guó)內(nèi)8家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年5月國(guó)內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，出口量14064噸，較上月增加546噸，同比增加27.78%，環(huán)比增加4.04%。下圖（圖2）為我國(guó)軸承鋼出口變化情況，目前我國(guó)軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為12587噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
2、6月份軸承鋼市場(chǎng)弱勢(shì)調(diào)整
6月份軸承鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，下游需求表現(xiàn)仍然偏弱。除北滿和興澄特鋼價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行，南鋼、濟(jì)源、巨能、建龍等鋼廠弱勢(shì)下調(diào)，幅度150-200元/噸左右，市場(chǎng)整體銷售水平較差。展望7月軸承鋼市場(chǎng)，目前鋼廠產(chǎn)量較高，再加上下游企業(yè)需求弱勢(shì)，預(yù)計(jì)后續(xù)大部分軸承鋼鋼廠價(jià)格表現(xiàn)弱勢(shì)盤(pán)整，價(jià)格很難有很好的上漲表現(xiàn)，總體呈現(xiàn)盤(pán)整的格局。
6月份軸承鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，下游需求表現(xiàn)仍然偏弱。除北滿和興澄特鋼價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行，南鋼、濟(jì)源、巨能、建龍等鋼廠弱勢(shì)下調(diào)，幅度150-200元/噸左右，市場(chǎng)整體銷售水平較差。展望7月軸承鋼市場(chǎng)，目前鋼廠產(chǎn)量較高，再加上下游企業(yè)需求弱勢(shì)，預(yù)計(jì)后續(xù)大部分軸承鋼鋼廠價(jià)格表現(xiàn)弱勢(shì)盤(pán)整，價(jià)格很難有很好的上漲表現(xiàn)，總體呈現(xiàn)盤(pán)整的格局。
三、相關(guān)市場(chǎng)信息
1、原料價(jià)格：
1、原料價(jià)格：
6月進(jìn)口礦價(jià)格震蕩上行，市場(chǎng)信心有所提振，月末價(jià)格在53.9美金/噸；普碳廢鋼市場(chǎng)小幅上揚(yáng)，月末均價(jià)在1286元/噸，較上月末上調(diào)5.41%；高碳鉻鐵各地均價(jià)小幅上漲，月末均價(jià)在6340元/噸。盡管需求并沒(méi)有得到有效改善，但鋼廠庫(kù)存壓力不大，持續(xù)的低庫(kù)存成為價(jià)格上漲的主要炒作理由。結(jié)合目前的供求狀況，預(yù)計(jì)7月份原料市場(chǎng)價(jià)格盤(pán)整運(yùn)行，但調(diào)整空間仍然有限。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年5月，汽車(chē)產(chǎn)銷比上月略有下降，同比小幅增長(zhǎng)。1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷增幅比上年同期繼續(xù)呈小幅提升。5月，汽車(chē)生產(chǎn)206.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.08%，同比增長(zhǎng)5.01%；銷售209.17萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長(zhǎng)9.75%。1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷1084.35萬(wàn)輛和1075.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.75%和6.96%，增幅分別比上年同期提升2.57個(gè)百分點(diǎn)和4.85個(gè)百分點(diǎn)。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年5月，汽車(chē)產(chǎn)銷比上月略有下降，同比小幅增長(zhǎng)。1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷增幅比上年同期繼續(xù)呈小幅提升。5月，汽車(chē)生產(chǎn)206.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.08%，同比增長(zhǎng)5.01%；銷售209.17萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長(zhǎng)9.75%。1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷1084.35萬(wàn)輛和1075.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.75%和6.96%，增幅分別比上年同期提升2.57個(gè)百分點(diǎn)和4.85個(gè)百分點(diǎn)。
三、結(jié)論
回顧6月份軸承鋼市場(chǎng)，軸承鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，且對(duì)7月排產(chǎn)仍然飽滿，鮮有明顯的減產(chǎn)檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進(jìn)一步增大，再加上訂單開(kāi)始縮減，后續(xù)價(jià)格很難有很好的上漲表現(xiàn)。
雖然6月份各鋼廠均對(duì)軸承鋼價(jià)格進(jìn)行了一定幅度的下調(diào)，但個(gè)別鋼廠軸承鋼價(jià)格與45#碳圓價(jià)格差價(jià)在800元/噸左右，仍然不在合理的價(jià)差之內(nèi)。隨著7月份銷售淡季的到來(lái)，終端需求將繼續(xù)下滑，軸承鋼需求勢(shì)必會(huì)受到一定影響，對(duì)現(xiàn)行價(jià)格難以形成有效支撐。再加上目前整個(gè)鋼鐵大環(huán)境仍然處在弱勢(shì)之中，判定7月份軸承鋼價(jià)格仍會(huì)有一定幅度的調(diào)整。
綜上所述，在供需矛盾逐步加劇的壓力之下，預(yù)計(jì)7月份國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)將呈弱勢(shì)盤(pán)整運(yùn)行態(tài)勢(shì)，個(gè)別鋼廠價(jià)格可能有100-200元/噸左右的降幅。
回顧6月份軸承鋼市場(chǎng)，軸承鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，且對(duì)7月排產(chǎn)仍然飽滿，鮮有明顯的減產(chǎn)檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進(jìn)一步增大，再加上訂單開(kāi)始縮減，后續(xù)價(jià)格很難有很好的上漲表現(xiàn)。
雖然6月份各鋼廠均對(duì)軸承鋼價(jià)格進(jìn)行了一定幅度的下調(diào)，但個(gè)別鋼廠軸承鋼價(jià)格與45#碳圓價(jià)格差價(jià)在800元/噸左右，仍然不在合理的價(jià)差之內(nèi)。隨著7月份銷售淡季的到來(lái)，終端需求將繼續(xù)下滑，軸承鋼需求勢(shì)必會(huì)受到一定影響，對(duì)現(xiàn)行價(jià)格難以形成有效支撐。再加上目前整個(gè)鋼鐵大環(huán)境仍然處在弱勢(shì)之中，判定7月份軸承鋼價(jià)格仍會(huì)有一定幅度的調(diào)整。
綜上所述，在供需矛盾逐步加劇的壓力之下，預(yù)計(jì)7月份國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)將呈弱勢(shì)盤(pán)整運(yùn)行態(tài)勢(shì)，個(gè)別鋼廠價(jià)格可能有100-200元/噸左右的降幅。
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