Z近，飛速行駛的寧安城際鐵路列車從馬鋼軌道交通裝備公司廠房旁穿越而過，猶如給正在此地舉行的馬鋼高速車軸生產(chǎn)線開工儀式行了注目禮。馬鋼這個旨在打破國外對高速輪對技術(shù)壟斷，做大做強中國軸架產(chǎn)業(yè)的項目，在國開行安徽省分行、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行安徽省分行、上海鐵路局及當?shù)卣嚓P(guān)部門領(lǐng)導的見證下，正式施工建設(shè)。
依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)發(fā)展預測，未來10年內(nèi)國家軌道交通行業(yè)發(fā)展將處于重要戰(zhàn)略機遇期，并隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、“中國制造2025”規(guī)劃的實施，國內(nèi)高鐵和城市軌道交通建設(shè)、軌道交通裝備智能制造工程和出口已成為政府投資、政策扶持重點。馬鋼為把握市場先機，改變高速、重載輪軸生產(chǎn)、加工長期依賴進口的局面，進而快速填補輪軸產(chǎn)品空白，依托馬鋼牌車輪業(yè)已獲得的中國名牌產(chǎn)品優(yōu)勢、高端研發(fā)優(yōu)勢和成功收購世界輪軸四大生產(chǎn)供應商之一的法國瓦頓公司的優(yōu)勢，進行輪軸智能化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)布局，以支撐中國高速輪軸登上舞臺，扮靚中國造的馬鋼高速輪軸品牌。
據(jù)馬鋼股份公司總經(jīng)理助理、輪軸事業(yè)部總經(jīng)理杜松林介紹，馬鋼作為享譽國內(nèi)外車輪制造企業(yè)，投產(chǎn)50多年來，已擁有車輪、輪箍、環(huán)件、盤型件四大類產(chǎn)品系列，具備3000多個規(guī)格品種的生產(chǎn)能力和一流的自主研發(fā)能力，形成了以鐵路運輸、軌道交通等全系列車輪輪箍為主，以工程機械、石化軍工、石油化工為輔的產(chǎn)品體系。產(chǎn)品廣泛用于船舶制造、能源開發(fā)、航空航天、國防建設(shè)等領(lǐng)域。近年來，馬鋼先后參與國家“863”高技術(shù)重點攻關(guān)項目、重載鐵路列車用車輪鋼及關(guān)鍵項目、高速動車組用車輪鋼的研究與開發(fā)、鐵道部重大技術(shù)攻關(guān)項目高速動車組輪對自主創(chuàng)新，以及大功率機車輪輪對自主創(chuàng)新等重點項目。其中，成功開發(fā)并出口美國GE公司、北美、澳大利亞、巴西的大軸重（30~40噸）的重載車輪，使我國重載車輪研究與制造躍居世界先進水平。
與高速車軸生產(chǎn)線同時啟動的項目，還包括車軸生產(chǎn)線信息化建設(shè)。以上項目完工后，可實現(xiàn)在線采集單件車軸產(chǎn)品冶煉、加熱、鍛造、熱處理和成品檢驗的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能對產(chǎn)品全生命周期進行跟蹤，設(shè)計年產(chǎn)4萬根高品質(zhì)車軸，產(chǎn)品定位主要為高速、重載及城市軌道和普通客貨車軸。產(chǎn)品可滿足歐洲、美國、韓國、印度等技術(shù)要求，同時也能適應我國高速車軸國產(chǎn)化的技術(shù)標準，預計2017年1月建成投產(chǎn)。屆時馬鋼將成為國內(nèi)惟一一家集煉鋼與高速車軸制造全流程一體化的生產(chǎn)企業(yè)，完全具備與海外知名企業(yè)角逐市場的能力�！ �
（來源：中國工業(yè)報）
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