踏上江陰興澄特種鋼鐵有限公司的中厚板生產(chǎn)線參觀通道，生產(chǎn)線上沒有一個(gè)操作工，火紅的鋼板從軋機(jī)中一塊接一塊地“跳”出來，成為按照客戶要求精確定制的鋼板。在操作室，映入眼簾的是一排跳動(dòng)著的數(shù)據(jù)和圖表，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程全自動(dòng)控制，二維碼自動(dòng)掃描精準(zhǔn)發(fā)貨。

　　在江蘇，像興澄特鋼中厚板生產(chǎn)線這樣的智能車間不斷涌現(xiàn)。目前全省已創(chuàng)建150個(gè)省級(jí)示范智能車間，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。作為工業(yè)制造大省，工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向何處發(fā)力？省委、省政府明確要求各地把握全球產(chǎn)業(yè)革命大勢(shì)，以智能車間為標(biāo)桿先行，以智能制造為主攻高地，以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。

　　為此，我省明確提出以建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心和具有競(jìng)爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地為戰(zhàn)略目標(biāo)，從企業(yè)制造裝備升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)化兩線切入，從基于研發(fā)的制造和制造業(yè)服務(wù)化兩頭突破，從政策創(chuàng)新和企業(yè)自主創(chuàng)新兩端發(fā)力，實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)模式發(fā)展新型制造業(yè)，并通過大規(guī)模技術(shù)改造升級(jí)，補(bǔ)高端裝備“短板”，節(jié)能耗、降成本，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力。

　　鋼鐵是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)，但興澄特鋼黨委書記、總經(jīng)理錢剛表示，他們所生產(chǎn)的特鋼產(chǎn)品供不應(yīng)求，噸鋼效益、高端軸承鋼市場(chǎng)占有率均位居全國。日產(chǎn)尼桑，甚至奔馳、寶馬、奧迪等高端車，都采用了興澄特鋼的鋼材。興澄特鋼目前有3000多種產(chǎn)品，每年主動(dòng)保持10%的淘汰率。通過不斷自我更新，從量變到質(zhì)變，產(chǎn)品附加值不斷提升，實(shí)現(xiàn)了提檔升級(jí)。“在省經(jīng)信委的推薦下，我們參與了工信部工業(yè)強(qiáng)基工程項(xiàng)目，這也讓我們站在了技術(shù)Z前沿，生產(chǎn)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品！”興澄特鋼董事長俞亞鵬說。

　　我省研究制訂了示范智能車間評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在智能裝備廣泛應(yīng)用、車間設(shè)備互聯(lián)互通上提出兩個(gè)“不低于70%”，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同、產(chǎn)品信息追溯、環(huán)境和資源能源消耗監(jiān)控、制造業(yè)服務(wù)化等方面提出明確指標(biāo)。

　　“在我們的中藥智能生產(chǎn)車間內(nèi)，自動(dòng)化生產(chǎn)線所涉及的主要裝備有316臺(tái)套，占車間設(shè)備總數(shù)的90%以上！”江蘇康緣藥業(yè)股份有限公司工程師畢宇安說。生產(chǎn)過程的智能化使得人力成本大幅下降，生產(chǎn)周期明顯縮短，人均產(chǎn)出提高了近50%。同時(shí)，物料損失和環(huán)境污染持續(xù)降低，實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)和環(huán)境友好的目標(biāo)。

　　目前，歐美發(fā)達(dá)國家掌握了全球90%以上的核心技術(shù)，而我國許多高端的技術(shù)還依賴進(jìn)口，有的甚至受到限制。強(qiáng)化自主研發(fā)能力，突破技術(shù)壟斷，成為不少蘇企不約而同的選擇。

　　“剛開始研發(fā)的時(shí)候，生產(chǎn)的油缸使用壽命僅幾十個(gè)小時(shí)，問題件高達(dá)70%，只能扔掉重做。”江蘇恒立高壓油缸股份有限公司董事長汪立平說，液壓系統(tǒng)是衡量一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，然而我國液壓工業(yè)起步較晚，核心技術(shù)相對(duì)缺乏，低端液壓件產(chǎn)能過剩，高端液壓元件又嚴(yán)重依賴進(jìn)口。在以挖掘機(jī)為代表的高端工程機(jī)械市場(chǎng)中，90%以上的液壓件受制于人，70%—80%的利潤被國外液壓產(chǎn)品制造商攫取。

　　在失敗中不斷摸索，堅(jiān)持走自主研發(fā)之路，恒立油缸Z終掌握了油缸制造的核心技術(shù)，高壓油缸這一拳頭產(chǎn)品，已成功打入卡特彼勒等一線品牌。近年來，該企業(yè)每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)占總銷售額的4%以上，2014年達(dá)到6.3%。目前，其油缸的耐久性、壓力轉(zhuǎn)化率等指標(biāo)已趕超國外主流產(chǎn)品，高壓油缸制造技術(shù)由跟跑向并跑、領(lǐng)跑邁進(jìn)！
 
　　2015年江蘇工業(yè)技改投資高達(dá)1.23萬億元，同比增長25.6%。積極有效的投入，促使區(qū)域“兩化”融合發(fā)展水平總指數(shù)上升到92.17，連續(xù)3年居全國；全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值3.34萬億元，同比增長8.3%，實(shí)現(xiàn)利潤9617億元，居全國、占全國1／7強(qiáng)。

　　“十三五”期間，我省將不斷改革創(chuàng)新政策舉措，激勵(lì)企業(yè)實(shí)施大規(guī)模技術(shù)改造，大幅提升有效高端供給能力，實(shí)現(xiàn)工業(yè)制造創(chuàng)新轉(zhuǎn)型；堅(jiān)持智能制造主攻方向，突出信息技術(shù)深度應(yīng)用，全面提升企業(yè)先進(jìn)制造水平，實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)省建設(shè)新跨越。（新華報(bào)業(yè)網(wǎng)－江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)） 3708次