近年來，中國風電裝機在電力裝機總量中的比重逐年提高，風電運維市場也受到越來越多的關注。首先是由于中國近年來風電裝機量的快速增長，已經(jīng)逐漸傳導至風電運維市場；其次是出于對長期效益的考慮，業(yè)主對于機組質(zhì)量，以及出質(zhì)保后風電場如何保持高效發(fā)電的能力更為關心。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著未來3年至5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺、風機技術與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，2020年末成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。有機構(gòu)預測，目前中國風電運維風場費用在每年5億美元左右，到2022年，年風場運維費用將增長至30億美元。在2015年至2022年間，中國風場運維費用總計將高達160億美元，不少潤滑油企業(yè)不斷加大創(chuàng)新力度掘金中國風電運維市場。

　　“風電場要不斷提高發(fā)電量，就需確保原有及新裝的風機能夠長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，而風機潤滑油則在其中扮演著重要角色。”殼牌工業(yè)潤滑油專家告訴記者，良好的潤滑能有效防止風電機組零部件的過早失效，降低修理維護成本，延長風電機組的運轉(zhuǎn)周期，是風電行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障之一。

　　我國風電行業(yè)的潤滑系統(tǒng)在高海拔、高濕熱、高風沙、高鹽蝕等各種工況下使用。從風能資源看，陸上風能資源集中在北部，但剩余可開發(fā)資源已比較有限，而海上風能將成為未來主要發(fā)展方向之一，這給風電潤滑帶來的挑戰(zhàn)是極端低溫嚴寒條件下的潤滑可靠性，包括潤滑油品的低溫流    動性、潤滑油品的冬季免維護冗度、嚴寒條件下潤滑性能保持性。

　　風力發(fā)電機組機艙空間狹小，維護費時且昂貴，如齒輪箱軸承損壞這種在地面齒輪箱上并不太復雜的更換工作，發(fā)生在風力發(fā)電機組，則需要專門的吊具將齒輪箱吊至地面后才能更換，更換幾千元的軸承所花的吊裝等相關費用可能需要四五十萬元，大型風力發(fā)電機組可能要耗費上百萬元，耗時數(shù)天甚至更長的時間。因而延長風力發(fā)電機組相關零部件使用壽命、降低維修成本、保障風電機組正常工作十分重要。

　　“由齒輪箱和軸承損害造成風電機組停機的原因占其全部故障的70%。其中，由于潤滑油選擇不當而導致的潤滑故障又占了較高的比例，因此加強對高性能潤滑油的研究和選用，重視對設備潤滑系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)工作對于大功率風機的正常運行尤其重要。”殼牌工業(yè)潤滑油專家接受記者采訪時說。

　　業(yè)內(nèi)常說設備故障表現(xiàn)形式通常為斷裂、腐蝕和磨損，其中磨損占到80％，而它造成的停機發(fā)電損失往往是巨大的。有摩擦就要有潤滑,而且是要有好的潤滑。提高潤滑維護的水平，雖然可能增加一定的潤滑成本，但卻降低了機械故障的發(fā)生率，從而在很大程度上降低了齒輪箱設備故障維護成本以及發(fā)電量損失。

　　“以1.5兆瓦風力發(fā)電機組的單位發(fā)電成本計算，每年的運行和維護成本約占18%。”殼牌工業(yè)潤滑油專家向記者表示。

　　由此可見，潤滑系統(tǒng)是風力發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)的重要部件，它的選擇和維護直接影響風力發(fā)電機的正常運行和發(fā)電成本。要加大整個風力發(fā)電機組的潤滑管理和狀態(tài)監(jiān)測，減少備件的磨損和更換，從而提高裝置運行的可靠性，提高風力發(fā)電機組的盈利能力。

　　經(jīng)驗表明，風電場投產(chǎn)后的第二、三、四年是發(fā)生故障的高峰期，而進入第十年以后，故障數(shù)量會有顯著下降。值得注意的是，單機容量1兆瓦以內(nèi)的風電機組故障率明顯低于1兆瓦以上的風電機組，這意味著單機容量越大的風電機組故障率可能越高。殼牌早已注意并研究過這方面的數(shù)據(jù)，并在潤滑產(chǎn)品和服務方面進行有針對性的布局。

　　作為世界領先的優(yōu)品公司和潤滑油供應商，殼牌公司為國內(nèi)近40%的風機提供產(chǎn)品初裝服務，并根據(jù)后市場業(yè)主的需求，量身定制全方位的風電服務，為客戶解決偏遠、高空換油所帶來的不便和安全困擾，幫助風電設備主機廠和風電運營商進一步加強對設備的維護和管理，保障風電設備的安全和高效運行。（國家能源報道）

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