北京時(shí)間12日路透報(bào)道，美國(guó)鋁業(yè)周一宣布2015年第四季度凈虧損，受部分關(guān)閉傳統(tǒng)冶煉業(yè)務(wù)的相關(guān)開(kāi)支拖累。
在與中國(guó)貿(mào)易摩擦升級(jí)的背景下，美國(guó)的鋁行業(yè)經(jīng)受著價(jià)格下挫的打擊，美鋁一直在不斷削減冶煉產(chǎn)能。該公司上周宣布將關(guān)閉其位于印第安納州埃文斯維爾的冶煉廠，這將使美國(guó)的鋁產(chǎn)量降至逾65年來(lái)Z低水平。
由于消費(fèi)大國(guó)--中國(guó)的需求減少，倫敦金屬交易所（LME）三個(gè)月期鋁在2015年累計(jì)下跌18.6%，目前位于六年半低點(diǎn)附近。美國(guó)中西部鋁較LME的溢價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌60%，從去年的紀(jì)錄高位降至約8.9美分/磅。
美鋁去年9月宣布將把公司一分為二，將附加值較高的飛機(jī)和汽車零部件業(yè)務(wù)與包含鋁土礦和氧化鋁的傳統(tǒng)煉鋁業(yè)務(wù)分割開(kāi)來(lái)。分拆將在今年下半年進(jìn)行，公司將如何在這兩個(gè)實(shí)體之間劃分債務(wù)和養(yǎng)老金負(fù)擔(dān)仍有疑問(wèn)。
根據(jù)周一稍早的消息，美國(guó)鋁業(yè)已獲得美國(guó)通用電氣航空部門一筆價(jià)值15億美元長(zhǎng)期合約，負(fù)責(zé)供應(yīng)制造飛機(jī)引擎的重要零組件。
上一季度美國(guó)鋁業(yè)還宣布了其在航空領(lǐng)域所獲得的其他數(shù)個(gè)重大合約。
“這些合約表明，推進(jìn)增值業(yè)務(wù)持續(xù)顯示出良好成效，”美國(guó)鋁業(yè)執(zhí)行長(zhǎng)克萊因菲爾德在業(yè)績(jī)公布后接受路透采訪時(shí)表示。
但克萊因菲爾德表示，由于鋁價(jià)大跌，美國(guó)鋁業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)依然面臨“諸多不利因素”。
美國(guó)鋁業(yè)周一宣布，第四財(cái)季虧損5億美元，合每股虧損0.39美元，上年同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.59億美元，合每股收益0.11美元。
剔除關(guān)閉產(chǎn)能開(kāi)支和所得稅支出的影響，美國(guó)鋁業(yè)當(dāng)季實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)6，500萬(wàn)美元，合每股收益0.04美元，高于分析師預(yù)計(jì)的0.02美元。
美國(guó)鋁業(yè)預(yù)計(jì)，2016年全球鋁需求將較2015年增長(zhǎng)6%。該公司稱，全球航空領(lǐng)域的營(yíng)收今年應(yīng)會(huì)增長(zhǎng)8%-9%，而全球汽車方面的產(chǎn)出應(yīng)會(huì)增長(zhǎng)1%-4%。
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