近日,由中國中車戚墅堰所自主研發(fā)的100%低地板有軌電車齒輪傳動系統(tǒng)首次裝配在了蘇州有軌電車2號線車輛上,這標(biāo)志著我國已經(jīng)完全掌握了100%低地板有軌電車齒輪傳動技術(shù)。人性化、舒適、環(huán)保是這種100%低地板有軌電車的突出特點(diǎn)。車內(nèi)地板僅高出地面35厘米,車廂內(nèi)地板高度一致。另外,車門外還設(shè)有殘疾人上車申請鍵,按下該按鈕司機(jī)便會帶著專用工具將車門處的殘疾人專用板打開,方便坐輪椅的殘疾人上車。配備的國產(chǎn)齒輪傳動系統(tǒng)傳動效率高,使得整車能耗更小,人均能耗相當(dāng)于公交車的1/4,小汽車的1/10,而且噪音更小,車廂內(nèi)沒有齒輪箱傳動噪音,乘客不會被噪音困擾。
據(jù)悉,現(xiàn)代有軌電車較其他公共交通工具優(yōu)勢明顯,是城市公共交通發(fā)展的趨勢,修筑一公里有軌電車線路所需的投資只是地鐵的15%,運(yùn)載量則可以達(dá)到地鐵的一半左右。同時(shí),有軌電車低碳、環(huán)保,是一種無污染的環(huán)保交通工具。對于中小型城市來說,有軌電車是一種實(shí)用、價(jià)廉的選擇。(科技日報(bào)
