一個圓錐軸承從國內(nèi)運輸?shù)矫绹�需�?個多月，但高端汽車軸承實現(xiàn)出口這條路中國軸承行業(yè)卻用了好多年。憑著卓越的品質(zhì)，瓦軸遼陽軸承制造有限責任公司把“遼陽制造”銷到了美國知名汽車制造商工廠，中國軸承進入美國高端領(lǐng)域汽車主機市場，敲開了世界市場的大門。

作為世界上Z大的軸承生產(chǎn)國和消費國之一，中國是軸承生產(chǎn)大國，但不是強國，我國的軸承市場，軸承平均單價偏低，進口軸承平均單價普遍高于國產(chǎn)軸承，主要原因是高端軸承依賴進口，如果能成功打進高端軸承市場，將在替代進口軸承市場上擁有廣闊的發(fā)展空間。

瓦軸集團正在實施制高點和化戰(zhàn)略，突破高端產(chǎn)品和市場，建設(shè)具有競爭能力的大型軸承集團，瓦軸遼陽軸承制造有限責任公司是其重要的生產(chǎn)基地，也是其整體戰(zhàn)略重要組成部分。

近年來，遼軸公司大力推進精益生產(chǎn)方式，突破了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式和管理理念的束縛，牢牢把握住了集團公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略的契機，爭取到了出口汽車軸承加工訂單。該訂單是目前汽車傳動系統(tǒng)Z大的單個項目訂單，可實現(xiàn)年均超億元人民幣的銷售額。

這一步看似容易卻充滿艱辛。汽車軸承是小零件，但它和整車的可靠性、安全性與舒適性緊密相關(guān)，是汽車的重要配套件。美國本土的汽車主機廠商對軸承品質(zhì)有著嚴苛的要求，成為其供貨商更是要經(jīng)過層層審核和嚴格的檢測。

瓦軸遼陽軸承制造有限責任公司的出口汽車軸承生產(chǎn)線完全按照先進生產(chǎn)方式布局，實現(xiàn)了軸承在線加工、在線檢測、在線裝配自動化生產(chǎn)方式，并通過汽車行業(yè)統(tǒng)一標準的嚴格審核，軸承產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，贏得了國外多家世界知名汽車企業(yè)的認可。經(jīng)過國外廠商的文件、現(xiàn)場嚴格考核之后，公司于2014年9月28日開始正式為美國汽車主機生產(chǎn)廠商大批量供貨，配套于國外知名品牌主流乘用車，實現(xiàn)了乘用車市場開發(fā)的重大突破。

在國外軸承企業(yè)紛紛搶占中國市場的背景下，瓦軸遼陽軸承制造有限責任公司的產(chǎn)品能逆勢而出，為高檔乘用車生產(chǎn)廠商供貨，是公司長期以來對先進技術(shù)的追求、對產(chǎn)品品質(zhì)堅持積累的結(jié)果。

“企業(yè)的競爭就是產(chǎn)品的競爭，產(chǎn)品的競爭就是人才的競爭”�？偨�(jīng)理蘇中安將他的人才培養(yǎng)延伸至企業(yè)的各個層面，優(yōu)秀技術(shù)團隊為產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)化提供堅實的技術(shù)支撐和保證，全面系統(tǒng)的崗位技能培訓確保操作人員按標準化流程操作，先進的精益管理方法確保整個生產(chǎn)流程的有序進行，實現(xiàn)了準時化制造。

目前整個出口軸承的生產(chǎn)區(qū)處于滿負荷、三班制不間斷生產(chǎn)狀態(tài)，國內(nèi)外訂單絡(luò)繹不絕。目前公司的產(chǎn)值已達到1.2億元，預(yù)計全年將實現(xiàn)1.8億元，同比增長30%以上，其中出口汽車軸承項目貢獻的產(chǎn)值就超過了一半，企業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級新機遇，踏上了新的快速發(fā)展軌道。

變化顯而易見。從傳統(tǒng)的單機作業(yè)到連線三班制自動化作業(yè)，由磨削加工、裝配等諸工序分開操作的勞動密集型生產(chǎn)方式，到現(xiàn)在磨裝一體化連線自動生產(chǎn)方式，從依靠手工臺表檢測到在線自動檢測，從標準化的生產(chǎn)流程、嚴格的質(zhì)量管理控制手段到現(xiàn)代管理技術(shù)運用，體現(xiàn)不僅僅是銷售額的變化，更重要的是生產(chǎn)加工方式的轉(zhuǎn)變，思想和理念的逐漸改變，產(chǎn)品正向高端領(lǐng)域延伸，發(fā)展空間變得日益寬闊。就像總經(jīng)理蘇中安所說的那樣“做好轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)才有活力、才有發(fā)展的空間和希望。”