在國內(nèi)，風(fēng)電繼火電、水電之后的第三大能源。目前，風(fēng)電“十三五”規(guī)劃已有初步方案，正在制定規(guī)劃初稿，明年年初有望上報。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國風(fēng)電行業(yè)在2015年將迎來裝機(jī)高峰，上游龍頭企業(yè)有望擴(kuò)張市場份額，下游運(yùn)營商將持續(xù)受益。
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)回暖利好上下游企業(yè)
風(fēng)電作為清潔能源之一，是各國新能源發(fā)電的重要方向。全球風(fēng)能理事會發(fā)布的Z新版《全球風(fēng)電發(fā)展年報》預(yù)測，未來五年內(nèi)全球風(fēng)電市場將繼續(xù)保持增長勢頭，2015年全球新增裝機(jī)容量將再次達(dá)到5350萬千瓦，累計裝機(jī)突破4億千瓦大關(guān)。
經(jīng)過近兩年的低谷期，國內(nèi)的風(fēng)電行業(yè)正在迎來新的發(fā)展期，尤其是在節(jié)能減排、環(huán)境治理的大背景下，國家出臺了一系列扶持政策，使得風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好，開始全面轉(zhuǎn)暖。據(jù)悉，“十三五”規(guī)劃新能源目標(biāo)上調(diào)基本確定，市場普遍預(yù)期，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)將比“十二五”規(guī)劃中展望的（到2020年風(fēng)電2億千瓦，太陽能1億千瓦）數(shù)值大幅提升，太陽能發(fā)電有望達(dá)到1.5億千瓦，風(fēng)電2.5億-2.8億千瓦，不過上調(diào)幅度仍存在爭議。
中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函認(rèn)為，風(fēng)電回暖將利好風(fēng)電上下游企業(yè)。“風(fēng)電回暖體現(xiàn)在各地風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)建設(shè)數(shù)量的增多，這直接帶動上游設(shè)備制造商訂單數(shù)量的攀升，實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長。此外，由于風(fēng)電場發(fā)電量會由于季節(jié)性因素而發(fā)生波動，進(jìn)而影響下游運(yùn)營商的業(yè)績，所以風(fēng)電場建設(shè)步伐的加快將使風(fēng)電利用小時數(shù)增加，進(jìn)而有利于下游運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)業(yè)績要求。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著我國風(fēng)能優(yōu)質(zhì)資源區(qū)和新增裝機(jī)容量的逐漸減少，風(fēng)機(jī)運(yùn)維將為整機(jī)提供商在競爭激烈的新增裝機(jī)市場中拓展業(yè)務(wù)提供巨大空間。目前國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)突破1億千瓦，2020年將突破2億千瓦，如此巨大的裝機(jī)容量，將使風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場成為新能源裝備制造業(yè)新的增長點(diǎn)。
另外，隨著風(fēng)機(jī)20年使用年限的臨近，國內(nèi)還將會出現(xiàn)大批的退役機(jī)組，這意味著整機(jī)提供商在競爭激烈的新增裝機(jī)市場中還有新的增長點(diǎn)。
在大規(guī)模的風(fēng)電建設(shè)之后，我國風(fēng)電運(yùn)維市場的潛在空間不可估量。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)突破1億千瓦，2020年將突破2億千瓦，如此巨大的裝機(jī)容量，將使風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場成為新能源裝備制造業(yè)新的增長點(diǎn)。而我國現(xiàn)役風(fēng)電機(jī)組走出質(zhì)保期，后期也將釋放巨大運(yùn)維市場。
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2020年，包括運(yùn)維在內(nèi)的中國風(fēng)電服務(wù)市場總量可能高達(dá)1000億元，風(fēng)電運(yùn)維市場商機(jī)無限，各路企業(yè)紛紛摩拳擦掌，希望入主其中，搶得發(fā)展先機(jī)�，F(xiàn)階段我國風(fēng)電運(yùn)維市場蓬勃發(fā)展，并逐步形成三足鼎立的格局。
其中一種是風(fēng)電場開發(fā)商自己設(shè)立專門的運(yùn)維公司，這類風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)公司具備集團(tuán)背景，在承接本集團(tuán)的運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)方面具有比較大的優(yōu)勢；另一種是整機(jī)制造商成立的運(yùn)維公司，這類公司的業(yè)務(wù)不僅包括維修和排故，還包括提供增值服務(wù)，但很難涉足其他品牌風(fēng)機(jī)的運(yùn)維市場，服務(wù)費(fèi)用也相對較高；Z后一種則是專門做運(yùn)維的第三方公司，這類公司產(chǎn)生時間不長，服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，但由于其服務(wù)形式靈活、價格較低、能為業(yè)主提供定制化的服務(wù)，在市場上也具有一定的競爭優(yōu)勢。
（來源：中國環(huán)保在線）
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