7月20日-21日，福建省三明市沙縣常委、三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)金沙園管委會常務(wù)副主任羅奕星，金沙園管委會招商科主任羅美輝專程蒞臨泉州，回訪泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會。在協(xié)會秘書處帶領(lǐng)下，記者隨羅奕星等人走訪了群峰機械、鐵拓機械、騰達精鑄、恒通機械、雄輝機械、德源軸承及凹凸機械等多家代表性企業(yè)。
走訪過程中，記者了解到，為抵御近兩年經(jīng)濟不景氣、市場需求萎縮等帶來的風(fēng)險，不少泉州裝備企業(yè)正通過多種途徑改變經(jīng)營思路，促使企業(yè)穩(wěn)步營增。
輕資產(chǎn)模式受青睞 外協(xié)加工成趨勢
圖為羅奕星等人參觀鐵拓機械TS系列瀝青再生設(shè)備模型
“現(xiàn)在企業(yè)的運營成本非常高，特別是人工成本一塊，負(fù)擔(dān)很重。近兩年來，我們逐步砍掉了一些生產(chǎn)線，將很大部分零配件加工交給專業(yè)的配套商，而公司主要負(fù)責(zé)核心零部件加工、科研、市場開拓、售后服務(wù)及品牌推廣等。”福建鐵拓機械有限公司董事長王希仁表示，外協(xié)加工是一種行業(yè)趨勢，讓更專業(yè)的公司做配套，結(jié)算起來的成本比公司開拓生產(chǎn)線更便宜。
以鑄鍛造產(chǎn)品來說，鐵拓目前一年有近四千萬元的加工量放在江蘇無錫，1噸鑄件產(chǎn)品比自己加工省200元，質(zhì)量更標(biāo)準(zhǔn)化。又如瀝青攪拌設(shè)備中的“螺旋輸送機”，鐵拓以往都是自主生產(chǎn)，但現(xiàn)在也委托一家意大利品牌的上海公司加工生產(chǎn)。王希仁直言，該意大利品牌螺旋輸送機比公司生產(chǎn)的性價比更高，更專業(yè)，品牌也很響，通過這一方式，又省掉了一批加工線的員工。除此之外，鐵拓目前也正在引進焊接機器人，進一步節(jié)省人力成本。
同樣正在實行輕資產(chǎn)模式的還有泉州市雄輝機械工貿(mào)有限公司。雄輝機械董事長陳金雄告訴記者，公司目前主抓研發(fā)及售后服務(wù)兩大塊。他認(rèn)為，只有提升核心競爭力，企業(yè)在市場競爭中才有競爭力。
圖為雄輝機械董事長陳金雄（右）與羅奕星（左）進行交談
參觀走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，雄輝機械今年以來在公司內(nèi)部文化建設(shè)及管理方面也進行了諸方位提升。陳金雄說，近兩年來自己曾到不少公司去參觀走訪，看到很多企業(yè)在品牌文化做的非常到位，因此也在學(xué)習(xí)借鑒中，套用通用電氣(GE)董事長杰克·韋爾奇的一句話就是：“你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你的競爭對手不會。”
提振持續(xù)創(chuàng)新力 強強聯(lián)合促彎道超車
圖為羅奕星（左四）等人在群峰機械合影
“2008年，我到歐洲考察機械行業(yè)，回來后開始思考轉(zhuǎn)型，在原有磚機產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，投資新建了濱江制造基地300畝的新廠區(qū)，進軍環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域。”據(jù)福建群峰智能機械股份公司董事長徐金山介紹，目前群峰生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備主要有道路清掃車、灑水車、垃圾收運設(shè)備3大類產(chǎn)品40幾種車型，其中多項技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，彌補了多個領(lǐng)域的不足和空白。
徐金山表示，在環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，群峰機械屬于起步較晚的企業(yè)，要從規(guī)模上后來居上很難，因此公司先從產(chǎn)品方面入手，著力研發(fā)新品，并通過強強聯(lián)合來實現(xiàn)彎道超車。如公司與廈門綠創(chuàng)科技合作研發(fā)的凈水車，與泉州先創(chuàng)電子合作研發(fā)的應(yīng)急車都是信息技術(shù)含量高、市場前景非常廣闊的特色產(chǎn)品。
據(jù)群峰機械董事總經(jīng)理詹弘哲介紹，群峰凈水車設(shè)備凈化后的一級水質(zhì)可達到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，二級水質(zhì)可用于洗澡，不久前其隨團參加了中阿經(jīng)貿(mào)論壇，卡塔爾、約旦等國家的地產(chǎn)商及政府部門都對該款凈水車設(shè)備非常感興趣，目前正在接洽中。
“群峰機械這家企業(yè)非常有特色，產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新能力很強，特別是在科研和員工福利方面很舍得投入，這種魄力很值得沙縣的企業(yè)學(xué)習(xí)。”沙縣常委、三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)金沙園管委會常務(wù)副主任羅奕星在參觀完群峰工業(yè)園區(qū)后，給予了高度評價。
德源軸承同樣是一家創(chuàng)新碩果累累的企業(yè)。“軸承是非常關(guān)鍵的機械零部件，雖然小，但是作用非常關(guān)鍵，如航空軸承，在高速運轉(zhuǎn)的情況下，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，所引發(fā)的后果將不堪設(shè)想。”據(jù)德源軸承總經(jīng)理林靖翔介紹，德源自1990年開始致力于軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)與開發(fā)，已經(jīng)發(fā)展成為一個集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的軸承專業(yè)軍工企業(yè)，是全國一家生產(chǎn)軍用軸承的民營企業(yè)。
圖為羅奕星（右二）詳細(xì)查看德源軸承生產(chǎn)的航空軸承產(chǎn)品
德源軸承非常注重研發(fā)創(chuàng)新能力，目前已擁有多個實驗室、理化分析室及無塵裝配車間等，并與國防科技大學(xué)、上海交通大學(xué)等科研院所建立了良好的合作關(guān)系。由德源與上海交通大學(xué)合作開發(fā)的一款可用于海軍軍艦、潛艇上的高端水潤滑軸承，已經(jīng)完成了基本性能的實驗與驗證，產(chǎn)品性能優(yōu)越，可與國外品牌相媲美，目前正處在推廣階段。
記者同時了解到，日本、德國等國家在水潤滑軸承領(lǐng)域應(yīng)用方面已經(jīng)非常成熟，而國內(nèi)在水潤滑領(lǐng)域尚無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，德源軸承已同中國機械科學(xué)研究總院海西分院取得對接，希望在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面能共同起草。
德源軸承非常注重研發(fā)創(chuàng)新能力，目前已擁有多個實驗室、理化分析室及無塵裝配車間等，并與國防科技大學(xué)、上海交通大學(xué)等科研院所建立了良好的合作關(guān)系。由德源與上海交通大學(xué)合作開發(fā)的一款可用于海軍軍艦、潛艇上的高端水潤滑軸承，已經(jīng)完成了基本性能的實驗與驗證，產(chǎn)品性能優(yōu)越，可與國外品牌相媲美，目前正處在推廣階段。
記者同時了解到，日本、德國等國家在水潤滑軸承領(lǐng)域應(yīng)用方面已經(jīng)非常成熟，而國內(nèi)在水潤滑領(lǐng)域尚無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，德源軸承已同中國機械科學(xué)研究總院海西分院取得對接，希望在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面能共同起草。
緊抓內(nèi)部管理 尋求高端資源對接
“在大家印象中，鑄鍛造車間可能是非常臟亂差的，但看完恒通的車間，感覺到整個公司管理非常規(guī)范，車間非常干凈整潔。”羅奕星在參觀完泉州市恒通機械配件公司后，對該公司的內(nèi)部管理非常贊賞。
圖為恒通機械董事長楊元恭（右）向羅奕星（中）介紹公司相關(guān)情況
恒通機械配件是一家專業(yè)從事鑄造和工程機械制造的生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)鑄鋼、球墨鑄鐵、不銹鋼等鑄件6000噸以上，工程機械底盤件“四輪一帶”產(chǎn)品10萬件以上。記者了解到，受工程機械行業(yè)下滑影響，當(dāng)前泉州“四輪一帶”及汽配企業(yè)正面臨著較大的發(fā)展壓力，一方面受限于市場需求萎縮，一方面同行業(yè)陷入價格戰(zhàn)等無序化競爭。
在此背景下，恒通機械配件董事長楊元恭堅持緊抓產(chǎn)品質(zhì)量，提升內(nèi)部管理水平，降低生產(chǎn)及運營成本。“沒有優(yōu)良的品質(zhì)就沒有企業(yè)光明的未來。”這句話掛在恒通車間的入口處位置，也是楊元恭一直所遵從的，記者從側(cè)面了解到，當(dāng)前恒通機械的產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)有口皆碑，并已成為多家品牌的配套供應(yīng)商。
為降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，恒通機械配件還投入了一套200多萬的廢棄砂循環(huán)利用裝備。楊元恭表示，盡管目前成效不是非常明顯，但中國機械科學(xué)研究總院海西分院已有廢棄砂循環(huán)利用實例，希望在接下來有對接合作的機會。
騰達精鑄是泉州鑄造行業(yè)另一家代表性企業(yè)，公司主要采用硅溶膠型殼精密鑄造、精密機械加工、拋光等方式生產(chǎn)各種精密鑄件，產(chǎn)品80%出口，目前公司正處在產(chǎn)能擴張期，新廠30畝即將投入使用。羅奕星表示，雖然沙縣也有不少鑄造企業(yè)，但騰達在鑄造工藝及方式上有自己的特色，對特種材料、工藝的開發(fā)也在不斷鉆研，值得肯定和鼓勵。
圖為騰達精鑄總經(jīng)理黃啟明與羅奕星一行進行交流
交流中，騰達精鑄總經(jīng)理黃啟明坦言，當(dāng)前公司的精密鑄件還處在中低端階段，主要應(yīng)用于民用及工業(yè)范疇，距離航空、汽車關(guān)鍵零部件的鑄件要求還有一段較長的路要走，因此也希望尋求高端科研院所等資源對接合作。（慧聰工程機械網(wǎng)）
1018次
