日本捷特科公司(JATCO)在“2015人與車科技展”上展出了日產汽車的“X-TRAIL混合動力車”采用的混合動力變速箱。
X-TRAIL混合動力車采用2.0L排量直列4缸發(fā)動機,配套使用捷特科生產的單馬達混合動力變速箱。日產已為在北美銷售的“探路者”(Pathfinder)及“英菲尼迪QX60”配備了捷特科的基于橫置發(fā)動機的混合動力變速箱。此次的機型也和這些產品一樣,基于名為“CVT8”的無級變速箱。
此次展出的X-TRAIL用變速箱的特點是,在CVT的無級變速機構中采用了金屬皮帶。前面提到的探路者和QX60上的變速箱中采用的是鏈條而不是皮帶。皮帶款變速箱的特點是,扭矩容量高達350N·m左右,變速比范圍高達7。而且,低速區(qū)的燃效性能出色。而鏈條款變速箱雖然扭矩容量高達380N·mm,但變速比范圍僅為6.5,而且噪聲性能也比皮帶款遜色一些。
從這些方面綜合考慮,X-TRAIL選擇了皮帶款變速箱。鏈條式變速箱似乎被用在了更為高檔、車身靜音措施也更為完善的車型上。
X-TRAIL混合動力車的發(fā)動機和變速箱之間配置了Z高輸出功率為30kW、Z大扭矩為160N·m的馬達,還可以利用離合器斷開發(fā)動機和變速箱的連接,切換至EV(電動汽車)模式行駛。據介紹,馬達由日產生產,提供給捷特科,再由捷特科組裝到變速箱上。