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班組創(chuàng)新,讓列車輪子轉(zhuǎn)得更快……(圖)

發(fā)布時(shí)間:2014-08-14
  俗話說,火車跑得快,全靠輪子轉(zhuǎn)得快,要想保障火車輪子平穩(wěn)安全地高速轉(zhuǎn)動(dòng),軸承的作用是功不可沒!

  哈爾濱軸承集團(tuán)公司鐵路分廠就是生產(chǎn)鐵路車輪用軸承的專業(yè)加工分廠,而車工班組又是分廠的頭道工序,擔(dān)負(fù)著全分廠圓柱產(chǎn)品、圓錐產(chǎn)品、調(diào)心產(chǎn)品、雙列產(chǎn)品以及各種新產(chǎn)品的車加工工作,車工班組的員工們60多人,在平凡的近乎有些枯燥的崗位上,憑借著務(wù)實(shí)創(chuàng)新的樸實(shí)作風(fēng),生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)一流的列車用軸承,保證了鐵路安全暢通!班組連續(xù)多年獲得哈軸公司“先進(jìn)班組”和“質(zhì)量信得過班組”稱號(hào),并獲得省和哈市“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

  生產(chǎn)打先鋒,創(chuàng)新當(dāng)標(biāo)兵。如何在傳統(tǒng)軸承生產(chǎn)線上,多快好省地加工合格產(chǎn)品,是這個(gè)班組員工們一直追求的目標(biāo)。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)了解到,一件鐵路軸承,在車工班組,從毛坯件到成品,至少需要粗車、精車、油溝、倒角等6道工序,然后送到熱處理加工。過去,上序到下序之間運(yùn)轉(zhuǎn),全靠轉(zhuǎn)運(yùn)工用手推車人工搬運(yùn),費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、不及時(shí)。

  為了解決這一問題,車工班組員工開動(dòng)了腦筋,經(jīng)過多次試驗(yàn),他們自己制作了50余延長(zhǎng)米的鐵路外套線,逐漸實(shí)現(xiàn)了流線化生產(chǎn),使軸承產(chǎn)品在自制的傾斜料道中實(shí)現(xiàn)“不落地”式的自由流動(dòng),大大節(jié)省了工人的勞動(dòng)力,效率至少提高1、5倍以上,5個(gè)人就完成了產(chǎn)品從投料工序到熱處理提交的全過程,該條生產(chǎn)線被公司評(píng)為“模范示范線”。



車工班組員自制的鐵路外套線,實(shí)現(xiàn)了流線化生產(chǎn)。

  由于鐵路軸承新產(chǎn)品技術(shù)要求高,操作史上一片空白。為了不影響訂貨合同,這個(gè)班組員工在公司開展的“求改善,增收入”活動(dòng)中,積極開動(dòng)腦筋想辦法,對(duì)工、卡、量具進(jìn)行改造,共計(jì)開發(fā)創(chuàng)新小改小革項(xiàng)目60多項(xiàng),節(jié)省成本百萬元以上。

  哈軸公司倡導(dǎo)“一人多能”,并制訂了“多能工”考核方案,調(diào)動(dòng)了班組員工學(xué)技術(shù)積極性,經(jīng)過一年的多考核認(rèn)證,現(xiàn)在車工班組有5級(jí)多能工4人、4級(jí)10人、3級(jí)16人、2級(jí)12人。此舉不但解決了車工班組人員不足的局面,也可以讓職工多了解每種設(shè)備的加工方法,掌握不同設(shè)備的操作要領(lǐng),也使工人對(duì)設(shè)備的認(rèn)知程度進(jìn)一步提升。高級(jí)工劉春雨一人能開1臺(tái)壓力機(jī)鑄字,2臺(tái)數(shù)控車床加工油溝、倒角,每天能加工250多個(gè)軸承,“我?guī)煾覆坏约杭夹g(shù)好,向我講技術(shù)要領(lǐng)也很耐心了......”徒弟李寶瑞對(duì)師傅贊不絕口。

  車工班組提倡節(jié)約成本,降低消耗,對(duì)廢舊刀具合理改善并積極開展設(shè)備消缺改造、技術(shù)革新應(yīng)用、合理化建議等活動(dòng)。車工技師張進(jìn)財(cái),使用車刀可謂爐火純青,別人已經(jīng)報(bào)廢的車刀在他手上總能“起死回生”,僅是每個(gè)月節(jié)約的車刀就在50多把,效益就在點(diǎn)滴之間節(jié)省下來了。

  車工是個(gè)體力加技術(shù)的活,作為班組僅有的2名女車工之一的孫愛娣,可謂巾幗不讓須眉:她在每天仔細(xì)工作的同時(shí),還注意向徒弟傳授絕活技術(shù),截止目前,她帶的10多個(gè)徒弟全部獨(dú)立定崗操作,她在企業(yè)開展的“名師帶高徒”活動(dòng)中,被公司評(píng)為“模范師傅”,榮獲公司三八紅旗手稱號(hào)。

  火車跑得快,全靠車頭帶。擔(dān)任車工班組班長(zhǎng)的王喜成在工作中處處發(fā)揮著帶頭作用。在工作中他敢于擔(dān)當(dāng),在工裝卡具不齊全的情況下,能夠克服種種困難,勇于創(chuàng)新,一次又一次地按時(shí)完成了新產(chǎn)品開發(fā)工作,為后續(xù)生產(chǎn)節(jié)省了大量的時(shí)間,曾多次獲得公司“勞動(dòng)模范”和“先進(jìn)班組長(zhǎng)”稱號(hào)。



班長(zhǎng)王喜成(左)在工作中處處發(fā)揮帶頭作用

  每月完成產(chǎn)量8萬余件,對(duì)于班組的成員來說,壓力可謂不輕。能夠獲得省“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù) ,對(duì)于這個(gè)班組來說,更是個(gè)嶄新的起點(diǎn),“我們?nèi)w成員決心在今后工作中,繼續(xù)牢固樹立‘奮勇爭(zhēng)先,爭(zhēng)創(chuàng)一流’工作作風(fēng),摒棄不良的習(xí)慣,在勇于創(chuàng)新的道路上繼續(xù)向前走,為哈軸的振興多做貢獻(xiàn)”,班長(zhǎng)王喜成對(duì)此信心十足。(黑龍江工人報(bào))
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