上川正樹
“捷太格特（JTEKT）以‘安全、環(huán)保、舒適’為宗旨，致力于生產(chǎn)和銷售節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品。”捷太格特常務執(zhí)行役員、捷太格特（中國）投資有限公司董事長上川正樹先生向記者介紹。捷太格特主要生產(chǎn)汽車轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等四大類產(chǎn)品，覆蓋各個工業(yè)領域。尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應商，捷太格特于1988年成功開發(fā)了世界臺電動助力轉向器（EPS），并成功實現(xiàn)量產(chǎn)，至今在轎車用轉向器領域占據(jù)全球市場占有率的位置。
在2014北京車展期間，捷太格特展示了世界上首次開發(fā)并投入量產(chǎn)的“代EPS產(chǎn)品”。EPS能在直線行駛時不浪費發(fā)動機的能量，對保護環(huán)境、減少CO2排放量貢獻巨大。自首次量產(chǎn)至今，捷太格特在全球累計生產(chǎn)超過7400萬臺EPS，累計減少CO2排放量約達440萬t，持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻。
由于EPS不以發(fā)動機為動力源，對于行車時盡可能少地使用發(fā)動機能量的混合動力汽車和不搭載發(fā)動機的電動汽車而言是不可或缺的，被越來越廣泛地采用。此外，EPS還可以實現(xiàn)良好的轉向操控，使駕駛變得更加愉快、舒適。“旨在實現(xiàn)未來汽車社會所期待的‘自動駕駛’和‘自動轉向’，捷太格特正在不斷地鉆研電子控制技術。”上川正樹先生表示，“作為EPS的始創(chuàng)者，同時也是世界上Z大的轉向系統(tǒng)供應商，捷太格特不僅擁有Z高的EPS市場占有率，而且具備豐富的EPS產(chǎn)品種類，不僅提供管柱式電動助力轉向器（C-EPS）和雙小齒輪式電動轉向器（DP-EPS），還可提供油壓助力轉向器（H-EPS及HPS）和機械式動力轉向系統(tǒng)等，滿足從小型轎車到大型商用車的不同應用。”
談到EPS在中國市場的發(fā)展?jié)摿Γ洗ㄕ龢湎壬榻B：“我們對EPS系統(tǒng)在中國汽車市場的發(fā)展充滿信心。目前，EPS在日本的普及率超過90%，在歐洲和美國也保持著相當高的比例，而在中國市場，EPS的裝車率還不高，不過，我相信今后一定會趕上歐美日的市場普及率。”
“中國汽車市場正經(jīng)歷高速增長階段，我認為，未來幾年中國汽車市場的增速雖然會有些減緩。不過，由于EPS與能源和環(huán)境的聯(lián)系越來越緊密，因此在全球范圍內，特別是在普及率尚低的中國市場，EPS依然會保持高速增長。”上川正樹先生補充到。
據(jù)上川正樹先生介紹，目前捷太格特在中國汽車轉向器（含液壓式助力轉向系統(tǒng)）的市場占有率約為10%左右，捷太格特的目標是爭取5年后將這一比例提高到20%。“當然，要實現(xiàn)這一增長，按照現(xiàn)有步驟是不夠的，我們還必須根據(jù)市場發(fā)展的需要，制定下一步投資計劃，包括組建更加先進的生產(chǎn)工廠。我們希望通過不斷地幫助客戶解決問題，爭取到更多的訂單。”上川正樹先生說。
JTEKT in China——秉承“在中國，為中國”的精神，捷太格特在華25家企業(yè)正不斷加強在生產(chǎn)、銷售和技術服務方面的能力，力爭做中國客戶的優(yōu)質供應商。（弗戈工業(yè)在線）
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