4月25日，洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軸研科技”）發(fā)布公告稱，由其作為牽頭單位承擔(dān)的“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”課題，于近日完成了任務(wù)書所規(guī)定的各項(xiàng)研究?jī)?nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，即通過(guò)了驗(yàn)收。

　　對(duì)此，軸研科技證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人馮濤向記者表示，高鐵軸承課題通過(guò)驗(yàn)收，只是單個(gè)產(chǎn)品的達(dá)標(biāo)與成功，產(chǎn)業(yè)化還沒(méi)有具體時(shí)間。主要原因是“符合質(zhì)量和性能要求的產(chǎn)品存在不確定性。”

　　業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重

　　受經(jīng)濟(jì)下行的影響，近兩年軸研科技的業(yè)績(jī)并不樂(lè)觀。因市場(chǎng)疲軟，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大。

　　據(jù)了解，2014年季度，軸研科技虧損4428933.84元，與去年季度盈利1665208.32的業(yè)績(jī)相比，虧損了365.97%。

　　對(duì)此，馮濤表示，這主要是預(yù)付款增加、應(yīng)收款增加、財(cái)務(wù)費(fèi)用增加、營(yíng)業(yè)外收入減少、所得稅增加等原因所致。

　　記者了解到，季度軸研科技預(yù)付賬款比期初增加36.66%，其他應(yīng)收款比期初增加70.46%。

　　此外，軸研科技季度新增尚未支付的二季度退休人員事業(yè)費(fèi)撥款及周轉(zhuǎn)資金，這部分款項(xiàng)比期初增48.12%。

　　同時(shí)，由于政府補(bǔ)助減少導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)外收入同比減少67.07%、因遞延所得稅資產(chǎn)變化引起相關(guān)所得稅費(fèi)用同比增加11514.43%。

　　不僅是季度業(yè)績(jī)不理想，2013年軸研科技的業(yè)績(jī)同樣也不盡如人意。

　　據(jù)了解，2013年度，軸研科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入65,110.71萬(wàn)元，同比減少1.48%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降88.95%。

　　對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降的原因，軸研科技表示，由于公司目前尚處于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的投入期，期間費(fèi)用增速相對(duì)較快。

　　整個(gè)2013年，軸研科技實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3,808.69萬(wàn)元，比2012年下降41.20%。

　　受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，軸研科技的產(chǎn)品目前仍未有回暖跡象。

　　軸研科技預(yù)計(jì)2014年1~6月份，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為-30%~0%。

　　邁向高端化

　　記者了解到，2014年軸研科技計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5,000萬(wàn)元。面對(duì)欠佳的市場(chǎng)環(huán)境，軸研科技要實(shí)現(xiàn)逆襲著實(shí)不易。

　　軸研科技目前的主要產(chǎn)品業(yè)務(wù)為軸承業(yè)務(wù)、技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)及電主軸業(yè)務(wù)。

　　2013年度，軸承業(yè)務(wù)收入39,969.56萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.52%；技術(shù)性業(yè)務(wù)收入7,017.87萬(wàn)元，同比減少4.71%；電主軸業(yè)務(wù)收入3,089.02萬(wàn)元，同比減少5.50%。

　　對(duì)此，馮濤向記者表示，軸研科技未來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是以軸承為主。

　　“公司一直致力于軸承的研究和發(fā)展，向高端化方向邁進(jìn)。”馮濤說(shuō)，高鐵軸承就是其中一個(gè)項(xiàng)目。

　　對(duì)于高鐵軸承通過(guò)課題組驗(yàn)收，何時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)這一問(wèn)題，馮濤表示，公司對(duì)制造的高鐵軸承樣品進(jìn)行了性能試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果良好，但是，如果要實(shí)現(xiàn)該研發(fā)成果的順利產(chǎn)業(yè)化，仍面臨較大的不確定性。

　　“一是大規(guī)模生產(chǎn)條件下，是否能夠順利生產(chǎn)出符合質(zhì)量和性能要求的產(chǎn)品存在不確定性。”馮濤說(shuō)。

　　另一方面，是時(shí)間的不確定性，即如果能夠大規(guī)模生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的情況下，從現(xiàn)在起到實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)需要多長(zhǎng)時(shí)間存在較大不確定性，以及在生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的情況下，何時(shí)能夠被用戶接受并使用存在較大不確定性。

　　記者了解到，為了支持軸研科技研發(fā)高鐵軸承，國(guó)家從2011年開始，每年都對(duì)軸研科技撥付補(bǔ)貼資金。2011年約200萬(wàn)元，2012年1500萬(wàn)元，2013年1500萬(wàn)元，2014年擬撥付2000萬(wàn)元。

　　馮濤表示，國(guó)家的補(bǔ)貼資金只是一小部分，軸研科技目前已為高鐵軸承項(xiàng)目投資了近一億元。“目前為止，還沒(méi)見(jiàn)到收益，還有很長(zhǎng)的路要走。”馮濤說(shuō)。

　　除此以外，軸研科技新投資的50萬(wàn)套離合器軸承項(xiàng)目、50萬(wàn)套高精密軸承項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底建成，790萬(wàn)套低噪音軸承項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年年底建成，這些都將為軸研科技邁步高端化貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報(bào)） 2883次