* 增長(zhǎng)戰(zhàn)略得以持續(xù)—2013年銷售按固定匯率增長(zhǎng)2.9%，汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)8.6%
* 盈利質(zhì)量得以繼續(xù)—調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為12.6%（上一年12.7%）
* 重新調(diào)整后的組織和領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)—“同一個(gè)舍弗勒”項(xiàng)目啟動(dòng)
* 正向的預(yù)期—2014年銷售預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5-7%
汽車與工業(yè)供應(yīng)商舍弗勒2013年成功持續(xù)其增長(zhǎng)戰(zhàn)略。公司銷售按固定匯率（constant currency）增長(zhǎng)了2.9%，汽車事業(yè)部按固定匯率增長(zhǎng)了8.6%，占舍弗勒集團(tuán)總銷售約27%的工業(yè)事業(yè)部銷售按固定匯率下降了8.1%。“我們的兩大事業(yè)部，汽車和工業(yè)事業(yè)部在2013年經(jīng)歷了非常不同的趨勢(shì)。汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著快于市場(chǎng)，工業(yè)事業(yè)部銷售因市場(chǎng)因素低于上一年水平。”舍弗勒股份公司首席執(zhí)行官克勞斯•羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）說(shuō)。考慮不利的匯率換算因素，舍弗勒集團(tuán)2013年銷售為112億歐元，增長(zhǎng)0.7%。
持續(xù)的盈利質(zhì)量——強(qiáng)勁的正向現(xiàn)金流
按特別項(xiàng)目調(diào)整后，息稅前利潤(rùn)（EBIT）為14.1億歐元，與去年一致。舍弗勒調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為12.6%，仍在高位（上一年為12.7%）。特別項(xiàng)目包括與人員相關(guān)的4,800萬(wàn)歐元結(jié)構(gòu)性措施和用于歐盟反壟斷訴訟的3.8億歐元準(zhǔn)備金。如包括特別項(xiàng)目，息稅前利潤(rùn)為9.82億歐元（上一年14.13億歐元），息稅前利潤(rùn)率為8.8%。
非控制性權(quán)益（non-controlling interests）后純收入為8.65億歐元（上一年為8.7億歐元）。此款項(xiàng)包括舍弗勒從大陸股份公司股份得到的8.01億歐元（上一年為5.54億歐元）凈收益及2013年第三季度出讓1.95%大陸股份公司權(quán)益產(chǎn)生的1.87億歐元收益。
正向現(xiàn)金流為6.29億歐元，較上一年提高2.48億歐元（上一年為3.81億歐元），并包括投資大陸股份公司得到的1.62億歐元分紅。用于不動(dòng)產(chǎn)、廠房、設(shè)備和無(wú)形資產(chǎn)的資本支出為5.72億歐元，如預(yù)計(jì)占銷售的約5%。
舍弗勒集團(tuán)在2013年采取了進(jìn)一步措施優(yōu)化其資本結(jié)構(gòu)，這些措施進(jìn)一步降低了舍弗勒的借貸成本。公司提前支付了11億歐元的財(cái)政債務(wù)，通過(guò)正向現(xiàn)金流盈余和出讓約2%大陸股份公司權(quán)益得到的收入，債務(wù)降至63億歐元。作為結(jié)果，純財(cái)政債務(wù)（財(cái)政債務(wù)減去現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物）降至約59億歐元（上一年為68億歐元）。這使公司的債務(wù)對(duì)稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）比率——凈財(cái)政債務(wù)與調(diào)整后的EBITDA之比——在2013年12月31日降至2.6（上一年為3.2）。
到2013年12月31日，集團(tuán)員工增加了2,460人或3.2%，至78,559人。舍弗勒新雇傭員工主要在生產(chǎn)和與生產(chǎn)相關(guān)的領(lǐng)域——大部分在亞太、北美和主要為中歐的歐洲區(qū)域。
調(diào)整后的組織和領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)——“同一個(gè)舍弗勒”項(xiàng)目確立
為更好地利用其增長(zhǎng)潛力，舍弗勒集團(tuán)重新調(diào)整了其組織和領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)。2013年提出的目標(biāo)運(yùn)營(yíng)模式基于包括事業(yè)部、職能部門和區(qū)域三個(gè)維度的連貫一致的矩陣組織。從2014年1月1日開(kāi)始生效，舍弗勒集團(tuán)重新劃定了其區(qū)域組織：考慮到在全球經(jīng)濟(jì)中不斷增長(zhǎng)的重要性，舍弗勒大中華區(qū)被劃為獨(dú)立區(qū)域；舍弗勒韓國(guó)、日本和東南亞其他國(guó)家組成新的亞太區(qū)域。舍弗勒印度成為新歐洲區(qū)域的一部分，這一區(qū)域不僅包括德國(guó)，還包括歐盟國(guó)家、中東、非洲和俄羅斯。此外，之前的北美和南美區(qū)被合并為統(tǒng)一的舍弗勒美洲區(qū)。這些區(qū)域由區(qū)域首席執(zhí)行官領(lǐng)導(dǎo)，他們并且是舍弗勒集團(tuán)擴(kuò)大執(zhí)行委員會(huì)（extended executive board）的成員。這樣，擴(kuò)大執(zhí)行委員會(huì)的構(gòu)成反映了矩陣組織架構(gòu)的所有三個(gè)維度。
公司于2013年11月啟動(dòng)了“同一個(gè)舍弗勒”（One Schaeffler）項(xiàng)目。這一項(xiàng)目基于多年來(lái)的持續(xù)改進(jìn)的流程，并包括舍弗勒集團(tuán)在世界范圍內(nèi)20個(gè)Z重要的改進(jìn)計(jì)劃。這些計(jì)劃的關(guān)鍵共同目標(biāo)之一是優(yōu)化公司的架構(gòu)和流程，并將其集成到比之前更高的程度，從而利用內(nèi)部合力，使公司更高效。
舍弗勒改變未來(lái)機(jī)動(dòng)性（Mobility for tomorrow）
舍弗勒集團(tuán)還在2013年強(qiáng)化調(diào)整了其增長(zhǎng)性戰(zhàn)略的關(guān)注焦點(diǎn)�；谕苿�(dòng)集團(tuán)業(yè)務(wù)的大趨勢(shì)和變化的市場(chǎng)環(huán)境，舍弗勒正專注于“環(huán)境友好型驅(qū)動(dòng)”（environmentally friendly drives）、“都市和都市間機(jī)動(dòng)性”（urban and interurban mobility）和“能源鏈”（energy chain）。舍弗勒集團(tuán)首席技術(shù)官彼得•古茲默教授（Prof. Dr Peter Gutzmer）評(píng)論說(shuō)：“我們是在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面擁有全面系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展伙伴，無(wú)論是對(duì)于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)車輛還是混合和電驅(qū)動(dòng)方案。我們的強(qiáng)項(xiàng)在于將我們?cè)谄囶I(lǐng)域的專長(zhǎng)用于如鐵路和航空這樣的都市及都市間通行方式，以及用于風(fēng)能、太陽(yáng)能和水力發(fā)電等能源產(chǎn)生領(lǐng)域。這樣，我們的解決方案覆蓋從能源產(chǎn)生、創(chuàng)新性機(jī)動(dòng)概念一直到后市場(chǎng)服務(wù)的全部?jī)r(jià)值鏈。”
舍弗勒集團(tuán)2013年投入6.11億歐元（上一年為5.93億歐元）或合并銷售額的約5%到研發(fā)領(lǐng)域，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)在有潛力的創(chuàng)新和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面的基礎(chǔ)。“作為創(chuàng)新和技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)者，我們通過(guò)研發(fā)積極參與改進(jìn)這些關(guān)注領(lǐng)域，為客戶和業(yè)務(wù)伙伴提供具有吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，”彼得•古茲默教授說(shuō)。舍弗勒集團(tuán)的專利申請(qǐng)數(shù)量比上一年進(jìn)一步增長(zhǎng)，這與其他因素一道，體現(xiàn)了舍弗勒集團(tuán)的強(qiáng)勁創(chuàng)新能力。憑借2,100項(xiàng)專利申請(qǐng)，舍弗勒位列由德國(guó)專利和商標(biāo)局（DPMA）官方統(tǒng)計(jì)的德國(guó)Z具創(chuàng)新實(shí)力公司第二位。
2014年目標(biāo)
公司對(duì)2014年持樂(lè)觀態(tài)度。“我們將在今年繼續(xù)長(zhǎng)期以來(lái)追求的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。基于我們?cè)谌蛟鲩L(zhǎng)市場(chǎng)的嚴(yán)格業(yè)務(wù)專注、所在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的良好地位、大規(guī)模的尤其在汽車領(lǐng)域的新啟動(dòng)產(chǎn)品數(shù)量，我們預(yù)計(jì)2014年銷售按固定匯率將增長(zhǎng)5-7%，”克勞斯•羅森菲爾德說(shuō)。汽車方面，公司再次預(yù)計(jì)銷售增長(zhǎng)將大幅超過(guò)全世界乘用車和輕型商用車的市場(chǎng)增長(zhǎng)。2013年第四季度工業(yè)事業(yè)部訂單數(shù)的正向趨勢(shì)表明銷售在2014年會(huì)有溫和增長(zhǎng)。考慮到工業(yè)事業(yè)部預(yù)期的盈利改善和汽車事業(yè)部持續(xù)穩(wěn)定的營(yíng)收態(tài)勢(shì)，公司預(yù)計(jì)2014年息稅前利潤(rùn)率可達(dá)到12-13%。
前瞻性報(bào)告報(bào)告和預(yù)期
此則新聞稿里的一些表述為前瞻性報(bào)告表述。從本質(zhì)上說(shuō)，前瞻性報(bào)告涉及一些風(fēng)險(xiǎn)、不確定性和假設(shè)，這可能使實(shí)際結(jié)果與表述里的信息相左。這些風(fēng)險(xiǎn)、不確定性和假設(shè)可能給描述它們的計(jì)劃或事件帶來(lái)不利的后果或財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人有責(zé)任依據(jù)新的信息、未來(lái)的事件等公開(kāi)更新或修改前瞻性報(bào)告。你不應(yīng)無(wú)依據(jù)的信任前瞻性表述或報(bào)告，因?yàn)樗鼈冎贿m用于此次新聞稿發(fā)布的時(shí)候。此次新聞稿里對(duì)過(guò)去事件或趨勢(shì)的表述不應(yīng)理解為未來(lái)也會(huì)發(fā)生。以上的警示性陳述應(yīng)被理解為——結(jié)合其他后續(xù)的書面或口頭前瞻性報(bào)告——由舍弗勒或其授權(quán)人發(fā)布。此則新聞稿里的表述不應(yīng)被視為或理解為獲利性預(yù)測(cè)。
完整年度報(bào)告可在此下載
www.schaeffler-annual-report.com
舍弗勒改變未來(lái)機(jī)動(dòng)性（Schaeffler shapes the mobility for tomorrow）已經(jīng)在線。詳情請(qǐng)關(guān)注：
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（來(lái)源：舍弗勒）
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