近日，由延平區(qū)工商聯(lián)會員企業(yè)福建華泰汽車零部件工業(yè)有限公司與上海交通大學(xué)共同研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“納米MoS2+C復(fù)合減摩涂層”新技術(shù)通過專家評審，并獲得福建省新產(chǎn)品稱號，目前已在汽車發(fā)動機(jī)軸瓦中得到應(yīng)用。
福建華泰汽車零部件工業(yè)有限公司位于南平長沙高新開發(fā)區(qū)，是一家專業(yè)從事各種內(nèi)燃機(jī)滑動軸承（軸瓦）及各類汽車鼓式、盤式制動器襯片（剎車片）研發(fā)、制造的專業(yè)化企業(yè)。公司引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的專業(yè)生產(chǎn)線裝備及檢測設(shè)備，采用歐美及日本先進(jìn)的技術(shù)工藝，生產(chǎn)的各類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新型內(nèi)燃機(jī)和各類汽車制造領(lǐng)域，并先后榮獲“中國質(zhì)量過硬放心品牌”、“福建著名商標(biāo)”、“貿(mào)易推薦產(chǎn)品”等國內(nèi)、認(rèn)證。1994年建廠至今，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國各省區(qū)，并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、歐美。
“在行業(yè)內(nèi)發(fā)出聲音，是打響品牌的主要步驟。從這一點(diǎn)來說，自主創(chuàng)新尤為重要。”公司董事長包新域說。2010年，該公司通過與上海交通大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，經(jīng)過三年不懈努力，研發(fā)出一種摩擦學(xué)性能良好的無鉛減摩涂層軸瓦。該材料經(jīng)過特殊處理，采用環(huán)保型噴涂工藝，在承載能力、摩擦學(xué)特性各方面都優(yōu)于目前常用的三元或四元含鉛鍍層的軸瓦。“通過這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)出來的汽車發(fā)動機(jī)軸瓦可靠性高、使用壽命長，不含鉛，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，市場開發(fā)潛力巨大。”上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授李柱國評價(jià)說。
筆者從華泰公司了解到，目前該類型軸瓦已經(jīng)進(jìn)入小批量生產(chǎn)，每月約生產(chǎn)20余萬片，銷往國內(nèi)部分省市及俄羅斯、尼日利亞等世界各地。預(yù)計(jì)至2014年將達(dá)到設(shè)計(jì)的生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)130萬二硫化鉬復(fù)合涂層軸瓦，年可上繳國家稅費(fèi)近255萬元，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
近年來，華泰公司在面對成本上升、效益下滑等不利因素的情況下，始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新投入，力求通過產(chǎn)業(yè)升級有效地規(guī)避嚴(yán)峻的市場競爭，謀求新突破。“公司這次研究成功的二硫化鉬減摩涂層軸瓦是一項(xiàng)取代傳統(tǒng)三元電鍍軸瓦的新技術(shù)，達(dá)到先進(jìn)水平，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益可觀。我們計(jì)劃將這項(xiàng)新型技術(shù)向各大汽車廠家推廣使用，并有望擴(kuò)大到其他領(lǐng)域。”包新域介紹說。（閩北日報(bào)）
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