北美汽車展（NAIAS）長久以來已經(jīng)成為汽車行業(yè)新年亮相的方式。2014年北美車展將于1月13日至26日在底特律舉行。作為工業(yè)和汽車行業(yè)的供應(yīng)商，舍弗勒在美國汽車行業(yè)之都的重心將放在CAFE標(biāo)準(zhǔn)上。CAFE代表“企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性”（Corporate Average Fuel Economy），是美國為2020年和2025年CAFE目標(biāo)而制定的越來越嚴(yán)格的“車隊燃料消耗”（fleet consumption）法規(guī)。
在1月13日的新聞發(fā)布會上，舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）、首席技術(shù)官彼得·古茲默（Peter Gutzmer）教授將介紹公司概況和Z新的創(chuàng)新活動。此發(fā)布會將在德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）的新聞發(fā)布會后緊接著在科博中心（Cobo Center）舉行。
在高效未來驅(qū)動北美展示車在展廳亮相的同時，舍弗勒還將展示精選的產(chǎn)品如何讓即使是在美國流行的一輛SUV也能經(jīng)濟(jì)有效地滿足2020年CAFE標(biāo)準(zhǔn)的要求。舍弗勒在北美密歇根州特洛伊（Troy）、南卡羅來納州米爾堡（Fort Mill）和俄亥俄州伍斯特（Wooster）三大研發(fā)中心的專家們通過對動力傳動系統(tǒng)整體細(xì)致的加工微調(diào)了中型SUV概念車，提高了效率，成為行業(yè)楷模。一系列接近批量生產(chǎn)狀態(tài)的解決方案在實際行車操作中證實總計燃料節(jié)省超過15%，對市區(qū)行車和高速公路行車均是如此。
舍弗勒提供汽車傳動系統(tǒng)和底盤的各種創(chuàng)新產(chǎn)品，尤其是在涉及高效驅(qū)動時，舍弗勒是全球汽車行業(yè)重要且得力的合作伙伴。“嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作以及用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)的全新解決方案使燃料消耗和廢氣排放仍有巨大的減少空間”，彼得·古茲默教授解釋說。“傳動系統(tǒng)的電氣化還有助于使內(nèi)燃機(jī)在Z佳效率范圍內(nèi)運行，并補償弱啟動性能，因此混合動力將繼續(xù)取得迅速的進(jìn)步。啟停系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛，并開始從傳統(tǒng)的啟動器發(fā)展為甚至可以提供以前只能在混合動力汽車上提供的功能。隨著車載電氣系統(tǒng)和設(shè)備性能的提高，能量回收越來越成為一個問題，畢竟如果此能量用于驅(qū)動汽車，那么也可以降低汽車的燃料消耗和二氧化碳排放。”
因此，舍弗勒的產(chǎn)品系列也為傳動系統(tǒng)的電氣化提供了許多創(chuàng)新產(chǎn)品，包括有關(guān)舒適高性能的發(fā)動機(jī)啟停功能、混合動力離合器、混合模塊的多種解決方案以及用于混合動力汽車的驅(qū)動解決方案。
在舍弗勒的48伏系統(tǒng)（48 Volt System）展示中，舍弗勒很多有關(guān)使用高性能低壓動力系統(tǒng)的混合動力汽車的想法都被集中起來。這些想法展示了如何以經(jīng)濟(jì)有效地方式達(dá)到2025年的CAFE標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)的核心元件是一個48伏驅(qū)動模塊。“48 伏解決方案的使用提供了一種理想的入門級混合動力系統(tǒng)。由于顯著的能量回收，此系統(tǒng)能使燃料耗量和二氧化碳排放再減少多達(dá)15%”，彼得·古茲默教授解釋說。“這種入門級混合動力系統(tǒng)能為混合動力車提供不可少的優(yōu)勢，同時也是一個在經(jīng)濟(jì)上具有吸引力的低成本選擇。”決定安裝第二個低壓車載電子系統(tǒng)（除標(biāo)準(zhǔn)的12 伏系統(tǒng)再安裝48 伏的系統(tǒng)）的汽車制造商也能夠?qū)⑵渌m用的高性能創(chuàng)新集成到車輛中。這包括能調(diào)節(jié)車輛側(cè)傾剛度（roll stiffness）和離地間隙的高性能、快速響應(yīng)的執(zhí)行器，其對車輛的空氣動力有積極的影響，從而減少燃料消耗。
參觀者在仔細(xì)觀看舍弗勒在底特律的創(chuàng)新展覽，了解到關(guān)于當(dāng)今和未來高效驅(qū)動的解決方案后，就會很快地明白舍弗勒成為世界汽車行業(yè)中Z受歡迎的專業(yè)技術(shù)供應(yīng)商之一的原因。
（來源：中國汽車報）
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