博格華納日前宣布，自2014年至2016年，其動力系統(tǒng)新業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)收入凈額29億美元，比前三年該項(xiàng)新業(yè)務(wù)所實(shí)現(xiàn)的收入凈額上升26%。

　　博格華納動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品包括：汽油渦輪增壓器、柴油渦輪增壓器、全輪驅(qū)動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)（包括可調(diào)凸輪正時裝置）以及尾氣排放產(chǎn)品。

　　總裁兼首席執(zhí)行官James R Verrier表示：“提高燃料經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放及優(yōu)化駕駛體驗(yàn)已成為全球汽車制造商越來越重要的戰(zhàn)略舉措。而動力系統(tǒng)（動力總成）技術(shù)有助于汽車制造商實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，在動力系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商中，博格華納占有無與倫比的地位。我們認(rèn)為，隨著汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)實(shí)施先進(jìn)的動力系統(tǒng)戰(zhàn)略，對我們的低油耗技術(shù)的需求將會高漲。”

　在全部新業(yè)務(wù)中，博格華納預(yù)計(jì)大約80%的業(yè)務(wù)將來自發(fā)動機(jī)相關(guān)產(chǎn)品，如渦輪增壓器、點(diǎn)火系統(tǒng)、尾氣排放產(chǎn)品、發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)（包括可調(diào)凸輪正時裝置）以及熱力系統(tǒng)。其余約20%的新業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將來自于動力傳動系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，包括全輪驅(qū)動系統(tǒng)以及該公司的低油耗DualTronic®傳輸技術(shù)及其傳統(tǒng)的自動換檔產(chǎn)品。

　　James R Verrier補(bǔ)充道，在新業(yè)務(wù)的收入凈額中，歐洲市場預(yù)計(jì)將占據(jù)大約27%，而在先前三年的新業(yè)務(wù)收入凈額中，歐洲市場占30%。在2014年至2016年期間結(jié)束時，預(yù)計(jì)亞洲的新業(yè)務(wù)銷售額約占新業(yè)務(wù)總銷售額的47%。

　　博格華納在華業(yè)務(wù)增長迅速，James R Verrier預(yù)計(jì)未來三年32%的新業(yè)務(wù)將會發(fā)生在中國。 對于三年期新業(yè)務(wù)收入凈額貢獻(xiàn)Z大的25家客戶，其中就包括8家中國國內(nèi)的原設(shè)備制造商。同時該公司未來三年大約26%的新業(yè)務(wù)將發(fā)生在美洲，這包括19%的北美國家的原始設(shè)備制造商，而在先前的三年里，這一比例只占11%。

　　“在商用車市場，日益嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于燃料經(jīng)濟(jì)性關(guān)注的強(qiáng)化，預(yù)計(jì)將促進(jìn)博格華納的發(fā)展。對于三年期新業(yè)務(wù)收入凈額貢獻(xiàn)Z大的25家客戶，其中就包括5家商用車原始設(shè)備制造商。約13%的新業(yè)務(wù)與商用車市場有關(guān)。”

　　在該公司的新業(yè)務(wù)收入凈額中，渦輪增壓器約占50%，這歸功于商用車、柴油乘用車以及汽油乘用車市場的增長。在今后五年里，博格華納為輕型車和商用車原始設(shè)備制造商生產(chǎn)的渦輪增壓器的產(chǎn)量有望增加近50%，而2013年的產(chǎn)量約為3100萬臺，2018年將增至約4600萬臺。

　　另有7%的新業(yè)務(wù)依賴于該公司的雙離合技術(shù)，在今后五年里，雙離合變速箱的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將翻一番多，到2018年時將超過900萬臺。 3788次