石家莊機(jī)務(wù)段充分利用機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)、出入庫輪對(duì)探傷檢測(cè)等技防和物防手段，強(qiáng)化機(jī)車走行部專項(xiàng)整治，嚴(yán)防因機(jī)車走行部問題引發(fā)責(zé)任事故，努力減少設(shè)備故障件數(shù)，全面提升走行部安全風(fēng)險(xiǎn)控制水平。

　　這個(gè)段加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以主管檢修的副段長、總工程師為組長的機(jī)車走行部安全專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了技術(shù)科、質(zhì)檢科、整備車間、運(yùn)用車間的職責(zé)，確定了4大項(xiàng)25個(gè)整治重點(diǎn)，逐一制定了整治防控措施，強(qiáng)化區(qū)域負(fù)責(zé)制整治。

　　在加強(qiáng)機(jī)車走行部車載裝置 “用管修”上，他們嚴(yán)格落實(shí)軸承報(bào)警分析制度，機(jī)車每次入庫后，由專人對(duì)機(jī)車走行部車載數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)，并利用計(jì)算機(jī)分析、研判波形文件，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處置。他們加強(qiáng)對(duì)機(jī)車走行部軸承的檢測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行組裝工藝，對(duì)機(jī)車軸箱、牽引電機(jī)軸承進(jìn)行逐臺(tái)檢測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)的軸承嚴(yán)禁上車。同時(shí)，他們做好和諧型機(jī)車走行部測(cè)溫紙狀態(tài)檢查工作，將測(cè)溫紙狀態(tài)檢查作為機(jī)車出入庫整備、檢修、站停的檢查重點(diǎn)，對(duì)測(cè)溫紙溫度顯示異常的軸承準(zhǔn)確預(yù)報(bào)和處置。他們還加強(qiáng)對(duì)輪對(duì)、軸承等關(guān)鍵部件的探傷檢查，打造優(yōu)質(zhì)高效的探傷平臺(tái)，嚴(yán)防漏探、漏修問題的發(fā)生，全力以赴提高設(shè)備質(zhì)量，消除安全隱患。在機(jī)車走行部部件防脫管理上，他們根據(jù)機(jī)車易脫落部件檢查情況，重點(diǎn)對(duì)輪對(duì)、排障器、走行部外掛設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對(duì)安全吊繩、鎖閉器等防脫裝置進(jìn)行逐臺(tái)逐項(xiàng)確認(rèn)，扎實(shí)做好走行部關(guān)鍵處所螺栓防緩標(biāo)記工作。

　　在提高走行部質(zhì)量工作中，他們分4個(gè)階段展開，即問題排查分析階段，明確整治項(xiàng)目、內(nèi)容、要求、責(zé)任人及完成期限；問題整改落實(shí)階段，對(duì)整治項(xiàng)目按輕重緩急、時(shí)間、類別督促落實(shí)，做到限期銷號(hào)、專人盯控；階段驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)交流階段，組織相關(guān)車間、科室負(fù)責(zé)人按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整治落實(shí)情況進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收，并提出明確的整改要求；效果評(píng)價(jià)和驗(yàn)收考核階段，對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行效果評(píng)價(jià)和驗(yàn)收考核，確保在年底前徹底銷號(hào)整治。

　　此外，他們采取日常考核與綜合驗(yàn)收相結(jié)合的方式，明確了4項(xiàng)失格條件和考核標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于日常隱患排查報(bào)告信息和動(dòng)態(tài)銷號(hào)整改情況，他們?cè)诿恐艽蠼话鄷?huì)和每月安委會(huì)進(jìn)行講評(píng)，對(duì)整改不力、措施落實(shí)不到位的，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。（中國網(wǎng)） 2637次