僅僅移除極少量的零部件(例如前文中的軸承和減震彈簧),就能夠大大降低車輛維護的要求。舉個例子來說,當(dāng)車輛在以發(fā)動機Z大馬力80%的條件下行駛時剎車,制動系統(tǒng)所產(chǎn)生的磨損要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)車輛的剎車盤。
還有一種降低維護要求的方法,那就是把電機分別安裝在每個車輪上,省去了傳動軸的設(shè)計。輪轂電機是實用性很強的設(shè)計,拆卸方便,可以在任何時間任何地點維修、更換。憑借著輪轂電機設(shè)計,再考慮需要,每個車輪都可以擁有獨立的轉(zhuǎn)向、剎車和驅(qū)動機能;出色的性能外加靈活多變的結(jié)構(gòu)使得輪轂電機適用于不同的電動汽車。
ECOmove公司已經(jīng)把他們Z新研發(fā)的這些先進技術(shù)應(yīng)用在了QBEAK這款電動城市用車上,該車型采用兩輪驅(qū)動,每個驅(qū)動輪Z大輸出功率為35.4千瓦。