恩梯恩與法國雷諾公司(Renault) 旗下進口軸承子公司SNR Roulements合資建立的NTN-SNR公司,于今日參展2012年歐洲機電一體化會議(EMM)。除了對采用NTN-SNR傳感器和控制技術的EV系統(tǒng)產(chǎn)品進行技術演示,NTN-SNR還將對四輪EV通勤車“Qmo”,輪轂電機系統(tǒng)及電機式電動汽車驅動系統(tǒng)進行動態(tài)展示。
主要產(chǎn)品
輪轂電機系統(tǒng)(下左)和緊湊型EV底盤(下右)
緊湊型輪轂電機,由一薄壁型輪轂軸承、減速機和電機組成,可安裝在通勤車的小直徑車輪內(nèi)。該系統(tǒng)還包括驅動電機、減速器、輪轂軸承及逆變器,可確保先進的車輛控制水平。
電機型電動車驅動系統(tǒng)
汽車驅動電機和齒輪執(zhí)行機構的協(xié)調(diào)控制,使換檔更快、更順暢的,而選擇Z合適的齒輪齒數(shù)比,即便使用的是輕量級的驅動電機,也可在車輛行駛條件下平穩(wěn)加速。選擇Z合適的齒輪比,不但確保了高速行駛,還增加了單次充電的可行駛里程。