李振南認(rèn)真地聽陰祖飛師傅講解如何檢測(cè)軸承。每天陰祖飛師傅要檢測(cè)200對(duì)軸承
李振南正在向陰祖飛師傅學(xué)習(xí)將輪對(duì)轉(zhuǎn)線。這樣的輪對(duì)每個(gè)都有一噸重
經(jīng)過(guò)檢測(cè)的輪對(duì)全部擺放在驗(yàn)收車間，等待質(zhì)檢員和驗(yàn)收員驗(yàn)收
每天，陰祖飛都要將檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)記錄
4月29日，是“五一”法定節(jié)假日。然而，在呼鐵局集寧車輛段集寧檢修車間內(nèi)，工人們忙碌著檢修列車的各個(gè)部件。
這天，今年53歲的軸承檢查員、自治區(qū)勞動(dòng)模范陰祖飛，照樣7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)來(lái)到車間。
軸承位于列車車輪兩側(cè)的軸頭部分，兩套軸承和一組車輪，組成了一個(gè)輪對(duì)。
對(duì)每套列車軸承，陰祖飛都是轉(zhuǎn)了又聽、聽了又轉(zhuǎn)。抱住一套軸承他竟然一轉(zhuǎn)就是半個(gè)多小時(shí)。每天，他要檢查200多套軸承。
陰祖飛在車輛段很有名。除了因?yàn)樗礃I(yè)愛(ài)崗，還因?yàn)樗麆?chuàng)造了“祖飛不退卸軸承檢查法”，攻克了長(zhǎng)期以來(lái)軸承檢查只停留在外部、無(wú)法判斷軸承內(nèi)部故障的難題，使不退卸軸承故障判斷準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上。
貨物列車輪對(duì)的一套軸承由20多個(gè)零件組成，許多故障隱藏在內(nèi)部，看不見、摸不著。這套方法需要做到手轉(zhuǎn)、耳聽、心手合一。該方法的運(yùn)用，不僅提高了軸承故障發(fā)現(xiàn)率，也使車輛檢修率大大提高。
陰祖飛也被工友們稱為“神探手”，所有的軸承故障都難逃他的“法眼”。多年來(lái)，陰祖飛共發(fā)現(xiàn)軸承故障3500多起，其中重點(diǎn)故障871起。今年一季度他就發(fā)現(xiàn)并防止了3起重大故障隱患。
“別看我們每天都是在和這些鐵疙瘩打交道，很單調(diào)。我們的責(zé)任卻很重，假如我們檢修時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，就可能使貨物列車行駛中出現(xiàn)危險(xiǎn)。”陰祖飛1979年參加工作，做過(guò)熔接工、車輛鉗工等多個(gè)工種。他說(shuō)：“不管干什么工作，首先要有責(zé)任心。”
除了干活認(rèn)真負(fù)責(zé)，他還鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，一有空，他就對(duì)照軸承典型故障的圖解和資料進(jìn)行分析、反復(fù)鉆研。他說(shuō)：“安全生產(chǎn)與知識(shí)積累密切相連，要成為真正的‘知識(shí)型’職工，只有不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，才能掌握新技能。才能應(yīng)對(duì)更新迅速的技術(shù)進(jìn)步。”
用心，才能練就絕活兒
聽說(shuō)要拜勞模陰祖飛為師，十分興奮。對(duì)他那套“祖飛不退卸軸承檢查法”的絕活兒，記者可是眼熱好久了。
走進(jìn)嘈雜的車間，見到陰師傅時(shí)，他已開始工作：將分解的輪對(duì)推到檢查工位上，檢查軸承，有問(wèn)題的送去拆卸，沒(méi)問(wèn)題的就送往下一道工序。說(shuō)明來(lái)意后，陰祖飛爽快的答應(yīng)了記者的拜師請(qǐng)求，并立即向記者詳細(xì)講解他的絕活兒。
“腳不要站在軌道上，防止輪對(duì)溜放造成意外傷害。”陰師傅特意囑咐，安全。
“雙手按在軸承上，正反旋轉(zhuǎn)，聽里面的動(dòng)靜……”
“車間里這么吵，咋能聽見呢？”
“不是讓你用耳朵聽，是要用手去聽，用心去聽。”
“發(fā)現(xiàn)的任何一個(gè)問(wèn)題軸承，都要追蹤，了解是什么問(wèn)題，怎樣造成，并詳細(xì)記錄。”
……
1個(gè)多小時(shí)后，滿以為已學(xué)到精髓，記者決定親自上手。卻發(fā)現(xiàn)，手底下的所有軸承，好像都有問(wèn)題，又好像都沒(méi)問(wèn)題�？傁胫R上檢查出一個(gè)大毛病來(lái)證明自己，可總是找不到。
陰師傅看出了我的心思，笑著說(shuō)：“連續(xù)幾十個(gè)甚至幾百個(gè)軸承檢查不出毛病，固然很枯燥，可那是我Z高興的事兒，因?yàn)檫@樣，檢修車輛就能盡快投入使用，運(yùn)送更多的貨物。”
午飯時(shí)，工友講了陰師傅練絕活兒的故事。陰師傅酷愛(ài)釣魚，一次魚咬鉤時(shí)，魚線的輕微抖動(dòng)忽然激發(fā)了他的靈感：一根細(xì)細(xì)的魚線就能夠傳遞魚在水下活動(dòng)的信息，軸承內(nèi)部缺陷為什么不能通過(guò)軸承內(nèi)外圈傳遞出來(lái)？此后，陰師傅把釣魚的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到檢查軸承上來(lái)，漸漸進(jìn)入了“手摸、耳聽、心感應(yīng)”的境界，悟出了“心手合一”的道理。凝神閉氣、集中精力，用心感受，認(rèn)真總結(jié)，終于練就了絕活兒。
看了他厚厚的一摞筆記本、幾萬(wàn)字的學(xué)習(xí)筆記后，記者才明白，人家對(duì)工作滿腔熱忱，時(shí)刻把工作放在心上，數(shù)十年如一日、經(jīng)過(guò)不斷琢磨，努力學(xué)習(xí)和認(rèn)真總結(jié)練就的絕活兒，記者用一天就想學(xué)到的想法，太過(guò)異想天開。
離開車間時(shí)，記者忽然想到，擴(kuò)大內(nèi)需離不開流通，而流通更離不開鐵路運(yùn)輸，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通，僅憑一個(gè)陰祖飛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要一茬茬“陰祖飛們”默默奉獻(xiàn)，鐵路貨運(yùn)才能安全，快捷，擴(kuò)內(nèi)需、保民生的構(gòu)想才能實(shí)現(xiàn)。 （內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)）
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