2011年10月7日消息 業(yè)內(nèi)個大型軸承和旋轉(zhuǎn)傳感器集成，可減少工時和零部件數(shù)量。
此前，NTN已經(jīng)研發(fā)出“旋轉(zhuǎn)傳感器軸承集成”并暢銷世界各地。但是，這個Z新研發(fā)的業(yè)內(nèi)個“旋轉(zhuǎn)傳感器大型軸承集成”能夠檢測大型軸承（外徑達420毫米）的旋轉(zhuǎn)速度。
到目前為止，大型軸承和旋轉(zhuǎn)傳感器在機器內(nèi)是分開安裝。零部件定位需要具備精準測量旋轉(zhuǎn)速度以及在設(shè)備組裝階段細微的調(diào)整。
NTN在靜止的內(nèi)圈安裝一個脈沖檢測傳感器，在旋轉(zhuǎn)的外圈安裝一個脈沖圈，以應(yīng)用于帶旋轉(zhuǎn)外圈的大型軸承。將旋轉(zhuǎn)傳感器同軸承結(jié)合起來消除了在集裝過程中的調(diào)整和定位，降低所需零部件的數(shù)量并使軸承變得更加緊湊。
該集成裝置采用了傳感器配線布局機制，即使在軸和軸承內(nèi)圈蠕變（以差滾動）時，旋轉(zhuǎn)速度檢測也不出現(xiàn)任何失誤或誤差。這種系統(tǒng)也可在浸入油中或振動條件下使用。
NTN計劃使這種新型軸承應(yīng)用于需要檢測大型軸承旋轉(zhuǎn)速度的應(yīng)用于各種工業(yè)機械中，如工程機械、鋼鐵設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機等。
[產(chǎn)品特點]
�。�1）集成的旋轉(zhuǎn)傳感器和軸承
→降低了旋轉(zhuǎn)傳感器組件所需的工時，減少了組件數(shù)量，并使安裝尺寸更加緊湊。
�。�2）使用傳感器布線機制，即使軸和軸承內(nèi)圈蠕變（以差滾動形式）情況下也不會斷開連接。
→即使內(nèi)圈開始蠕變時也可以檢測旋轉(zhuǎn)的速度。
�。�3）可用于油浸條件下
→當安裝在發(fā)動機油時（油溫120℃× 2000小時）（可能由于油或添加劑類型影響），能夠準確地檢測轉(zhuǎn)速。
�。�4）可用于振動條件下
→能夠準確地檢測振動加速度小于10G下地旋轉(zhuǎn)速度。
[適用軸承尺寸]
可用于外徑達到420毫米的大型軸承
[產(chǎn)品圖片] (如: 圓錐滾動軸承)
�。�1）集成的旋轉(zhuǎn)傳感器和軸承
→降低了旋轉(zhuǎn)傳感器組件所需的工時，減少了組件數(shù)量，并使安裝尺寸更加緊湊。
�。�2）使用傳感器布線機制，即使軸和軸承內(nèi)圈蠕變（以差滾動形式）情況下也不會斷開連接。
→即使內(nèi)圈開始蠕變時也可以檢測旋轉(zhuǎn)的速度。
�。�3）可用于油浸條件下
→當安裝在發(fā)動機油時（油溫120℃× 2000小時）（可能由于油或添加劑類型影響），能夠準確地檢測轉(zhuǎn)速。
�。�4）可用于振動條件下
→能夠準確地檢測振動加速度小于10G下地旋轉(zhuǎn)速度。
[適用軸承尺寸]
可用于外徑達到420毫米的大型軸承
[產(chǎn)品圖片] (如: 圓錐滾動軸承)
旋轉(zhuǎn)傳感器軸承集成（軸承外徑為420毫米）
旋轉(zhuǎn)傳感器
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