——訪恩梯恩中國(guó)投資有限公司副總代表宮澤秀彰
中國(guó)是世界上較早發(fā)明滾動(dòng)軸承的國(guó)家之一。而軸承工業(yè)作為機(jī)械基礎(chǔ)工業(yè)，其技術(shù)水平高低，對(duì)一個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平具有一定的代表意義。目前，日、歐、美占據(jù)了世界軸承市場(chǎng)的大半壁江山。近日，世界第五大軸承生產(chǎn)商恩梯恩在華總部——恩梯恩中國(guó)投資有限公司副總代表宮澤秀彰就公司的業(yè)務(wù)拓展、技術(shù)研發(fā)情況等接受了記者的專訪。
記者：今年在全球市場(chǎng)上恩梯恩的運(yùn)營(yíng)情況如何，具體到汽車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)怎樣？其中中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)份額有多大？
宮澤秀彰：恩梯恩計(jì)劃到2011年年底，整體銷售額突破440億日元（約為33億元人民幣），其中中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額將達(dá)到3.3億元人民幣。
汽車業(yè)務(wù)占到恩梯恩整個(gè)業(yè)務(wù)的70%以上，中國(guó)市場(chǎng)的汽車業(yè)務(wù)銷量去年達(dá)到28到30億日元（約為2.1到2.3億元人民幣）。到2013年，恩梯恩在中國(guó)的整體銷售目標(biāo)將突破650億日元（50億元人民幣），當(dāng)然這不僅僅是汽車業(yè)務(wù)還包括產(chǎn)業(yè)機(jī)械等。而到2015年，在中國(guó)市場(chǎng)上恩梯恩的目標(biāo)是突破1，000億日元（約為77億元人民幣）。
記者：您如何看待中國(guó)汽車軸承市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀？ 恩梯恩在中國(guó)市場(chǎng)如何布局和規(guī)劃？
宮澤秀彰：2008年至2013年，中國(guó)市場(chǎng)的軸承需求總量增長(zhǎng)了1.4倍。但是目前中國(guó)的本土供應(yīng)商仍停留在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段，而在產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上，和國(guó)外的生產(chǎn)商相比，還存在很大差距。
目前恩梯恩在中國(guó)共有3家銷售分公司，6個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)和9家工廠。公司的產(chǎn)品包括滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。在車輪軸承上，目前恩梯恩能占到中國(guó)市場(chǎng)的20%到22%的市場(chǎng)份額，未來恩梯恩也將進(jìn)一步加大對(duì)這一領(lǐng)域的投入。
另外，恩梯恩的產(chǎn)品主要集中于為中高端車型進(jìn)行配套，比如奔馳、寶馬、本田、日產(chǎn)等。他們對(duì)產(chǎn)品有很高的要求，而恩梯恩能為他們提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
在低端市場(chǎng)上，許多本土汽車生產(chǎn)商都是以薄利多銷作為獲取更多利潤(rùn)的一個(gè)主要方式，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的成本有嚴(yán)格的限制。針對(duì)低端市場(chǎng)，恩梯恩開發(fā)的產(chǎn)品還較少，可以說這是恩梯恩的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，未來公司會(huì)通過和一些汽車廠商的合作來豐富我們?cè)谶@一方面的產(chǎn)品類型，加強(qiáng)恩梯恩在低端市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
記者：作為一家在華投資的日本公司，貴公司有受到這次日本大地震的影響嗎？
宮澤秀彰：沒有，公司的工廠在日本的西部和中部，離地震的地方很遠(yuǎn)。然而對(duì)于我們?cè)谥袊?guó)的客戶，像是本田和日產(chǎn)，他們的產(chǎn)量在過去兩到三個(gè)月內(nèi)確實(shí)有較明顯的下降，并在一定程度上影響到了我們的銷量。
記者：據(jù)了解，2010年恩梯恩在南京設(shè)立了銷售分公司重點(diǎn)強(qiáng)化在產(chǎn)業(yè)機(jī)械上的銷售，這是否意味著公司戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)變？
宮澤秀彰：目前恩梯恩業(yè)務(wù)份額分配比例是汽車業(yè)務(wù)70%，其他業(yè)務(wù)30%。到2013年公司計(jì)劃將這個(gè)比例調(diào)整為50%對(duì)50%，即汽車業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)各占一半。過去，恩梯恩在汽車業(yè)務(wù)上表現(xiàn)一直很好，盈利十分豐厚。但同時(shí)我們也看到了機(jī)械產(chǎn)業(yè)以及維修市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，因此未來恩梯恩會(huì)加大對(duì)這些方面的投入，使公司無論是在汽車業(yè)務(wù)上還是機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都能獲得很好的回報(bào)。
記者：您剛才提到恩梯恩未來會(huì)加大對(duì)維修市場(chǎng)的投入。那目前公司在維修市場(chǎng)上的表現(xiàn)情況如何，在近五年內(nèi)有哪些具體的計(jì)劃來增強(qiáng)這方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？您如何看待目前的中國(guó)汽車售后市場(chǎng)？
宮澤秀彰：恩梯恩計(jì)劃到2015年總體營(yíng)業(yè)額突破1，000億日元（約為77億元人民幣），汽車業(yè)務(wù)將達(dá)到500億日元（約為38億元人民幣），非汽車業(yè)務(wù)為500億日元（約為38億元人民幣），其中在售后市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)份額將達(dá)到250—300億日元（約為20到23億元人民幣）。不過目前公司的售后業(yè)務(wù)占整個(gè)業(yè)務(wù)份額還不到10%，只有6家經(jīng)銷商在經(jīng)營(yíng)這塊業(yè)務(wù)，在這個(gè)市場(chǎng)上公司的盈利率還不高。
相比之下在日本、美國(guó)、歐洲市場(chǎng)上，恩梯恩的售后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況會(huì)好很多。另外，恩梯恩在這些國(guó)家的分公司，針對(duì)售后市場(chǎng)都已經(jīng)擁有了成熟的產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)，因此中國(guó)公司也打算學(xué)習(xí)歐美分公司的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)引進(jìn)Z新的技術(shù)以不斷提升恩梯恩在中國(guó)市場(chǎng)上產(chǎn)品的技術(shù)水平，增強(qiáng)公司在中國(guó)售后市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于中國(guó)的售后市場(chǎng)，在我看來目前還很不成熟，很多本土的供應(yīng)商還停留在通過競(jìng)相壓價(jià)提高銷量這樣的方式來獲取更多的利潤(rùn)。
記者：據(jù)了解，2010年恩梯恩與洛陽LYC軸承公司簽署了軸承業(yè)務(wù)聯(lián)盟協(xié)議，目前兩家公司的合作情況如何？這樣的合作對(duì)恩梯恩來說具有怎樣的戰(zhàn)略意義？
宮澤秀彰：恩梯恩和洛陽公司LYC軸承公司是在今年3月正式建立合作關(guān)系，計(jì)劃到2012年4月兩家公司將通過開展業(yè)務(wù)合作，來共同推進(jìn)市場(chǎng)拓展。
通過合作我們能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。恩梯恩有著先進(jìn)的技術(shù)，而LYC在中國(guó)有超過200家經(jīng)銷商，恩梯恩目前只有30到40家，這樣的合作在一定程度上也能夠幫助我們進(jìn)一步打開中國(guó)市場(chǎng)。另外，我們希望和LYC的合作不僅僅限于汽車領(lǐng)域，在非汽車領(lǐng)域上，雙方也能夠達(dá)成進(jìn)一步的共識(shí)。
記者：除了通過合作的方式來增強(qiáng)自己的銷售能力外，恩梯恩還將采取哪些具體措施來增強(qiáng)自己在中國(guó)市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)實(shí)力？
宮澤秀彰： 具體來說，一是新設(shè)針對(duì)各行業(yè)的銷售部門；二是擴(kuò)充銷售網(wǎng)點(diǎn)；三是擴(kuò)大現(xiàn)地生產(chǎn)規(guī)模；四是與中國(guó)企業(yè)建立合作關(guān)系，加速擴(kuò)大事業(yè)規(guī)模。
另外公司正計(jì)劃在江蘇投建一個(gè)新的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步加強(qiáng)我們的產(chǎn)能。
記者：據(jù)了解，恩梯恩擁有精密加工與獨(dú)特的專有技術(shù)，而這一切得益于長(zhǎng)期的技術(shù)開發(fā)和投入，那針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)公司在技術(shù)和研發(fā)上的投入情況如何，請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下。
記者：據(jù)了解，恩梯恩擁有精密加工與獨(dú)特的專有技術(shù)，而這一切得益于長(zhǎng)期的技術(shù)開發(fā)和投入，那針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)公司在技術(shù)和研發(fā)上的投入情況如何，請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下。
宮澤秀彰：恩梯恩在中國(guó)投資建設(shè)的技術(shù)中心在今年4月份開始正式投入使用，這個(gè)技術(shù)中心的建立將進(jìn)一步強(qiáng)化恩梯恩對(duì)客戶的技術(shù)支持。同時(shí)通過現(xiàn)地化，包括現(xiàn)地材料的評(píng)測(cè)和開發(fā)、采用現(xiàn)地人員，以強(qiáng)化低成本的產(chǎn)品開發(fā)體制，加快擴(kuò)大現(xiàn)地生產(chǎn)規(guī)模。
另外恩梯恩還和中國(guó)的多家知名大學(xué)，比如上海和北京的交通大學(xué)合作來共同開發(fā)產(chǎn)品。（蓋世汽車網(wǎng)）
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