8月份的原油價(jià)格掉頭向下，但潤滑油市場上卻有包括殼牌、�？松梨谠趦�(nèi)的外資石油企業(yè)，陸續(xù)對一級經(jīng)銷商宣布上調(diào)旗下潤滑油產(chǎn)品價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次潤滑油產(chǎn)品提價(jià)，起因是基礎(chǔ)油和添加劑等原料價(jià)格上漲，但就占據(jù)國內(nèi)大部分市場份額的國產(chǎn)潤滑油是否跟進(jìn)調(diào)價(jià)的問題，業(yè)內(nèi)卻看法不一。
8月5日，殼牌率先提出自9月19日起，將成品潤滑劑價(jià)格上漲5%，且特定情況下的某些產(chǎn)品將在該上調(diào)額度之外；隨后，亞什蘭、嘉實(shí)多、康菲和�？松梨谙群笮挤仍�4%～8%不等的價(jià)格上調(diào)計(jì)劃。
8月份原油價(jià)格持續(xù)下跌，但潤滑油價(jià)格卻上調(diào)，這讓包括經(jīng)銷商在內(nèi)的很多人看不懂。上海友凱貿(mào)易公司的銷售負(fù)責(zé)人顧凱前表示，“以前潤滑油價(jià)格也漲，但這次石油價(jià)格跌了還上調(diào)，不知道怎么回事。”
對此，中投顧問化工研究員李加楠認(rèn)為，“易漲難跌”的價(jià)格剛性在潤滑油身上表現(xiàn)明顯。他表示，受原油成本、人工成本上漲、添加劑研發(fā)投入加大、環(huán)保法規(guī)以及市場供需關(guān)系等因素影響，基礎(chǔ)油價(jià)格一路上行。雖然潤滑油價(jià)格與原油價(jià)格存在一定關(guān)系，但由于價(jià)格傳導(dǎo)的滯后性，當(dāng)前的原油價(jià)格并不能直接影響潤滑油價(jià)格，且外企潤滑油提價(jià)應(yīng)該沒有考慮油價(jià)下跌因素。
上海潤滑油品行業(yè)協(xié)會(huì)一位不愿具名的工作人員在解釋潤滑油對原油價(jià)格傳導(dǎo)的滯后性時(shí)說：“雖然基礎(chǔ)油成本占到潤滑油總成本的70%～90%，但基礎(chǔ)油對原油價(jià)格的傳導(dǎo)有滯后，潤滑油價(jià)格對基礎(chǔ)油也有一定程度滯后，提價(jià)前的潤滑油價(jià)格并沒有和一直上漲的原油價(jià)格平衡。”
但國產(chǎn)潤滑油卻似乎面臨漲價(jià)失去市場、不漲則沒有利潤的兩難處境，可是這種處境并未得到業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可。一方面，有石油行業(yè)人士振臂呼吁“國產(chǎn)潤滑油要敢于提價(jià)”，中國石油(601857,股吧)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也對記者含蓄表示，“今年上半年，昆侖和長城兩家潤滑油才開始盈利”；另一方面，來自業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑聲則不絕于耳。
卓創(chuàng)資訊研究員朱春凱告訴記者，大連石化150SN潤滑油的中國離岸價(jià)為1290美元/噸，400SN中國離岸價(jià)為1320美元/噸，折合成人民幣分別為8385元/噸和8580元/噸，而國內(nèi)市場價(jià)在1.04萬元/噸和1.08萬元/噸附近，“便宜的出口價(jià)都能賺錢，國內(nèi)價(jià)格更高怎么能不賺錢呢？”
半年報(bào)顯示，中國石油今年上半年的潤滑油價(jià)格同比上漲17.4%，但銷售量同比下降了6.7%。
此番外企掀起的漲價(jià)潮，會(huì)給國內(nèi)企業(yè)帶來什么影響？李加楠預(yù)計(jì)國產(chǎn)潤滑油也將上調(diào)價(jià)格，考慮到目前高端市場被外資品牌占據(jù)，調(diào)價(jià)應(yīng)該不會(huì)對其市場份額造成多大影響。
對此，中宇資訊研究員孫凱則有不同判斷。他表示，市場有自我調(diào)節(jié)規(guī)律，9月需求旺季已經(jīng)到來，預(yù)計(jì)潤滑油價(jià)格不跌但也不漲，因?yàn)閮r(jià)格已經(jīng)處于高位，否則會(huì)面臨較大的銷售壓力。
據(jù)悉，我國是全球第二大潤滑油消費(fèi)國，目前市場供需基本平衡。發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國潤滑油表觀消費(fèi)量和產(chǎn)量同比分別增長了13.5%和13.9%。國內(nèi)潤滑油市場份額中，中國石油和中國石化(600028,股吧)約占60%，地方民營企業(yè)占20%，外資品牌則占據(jù)了20%的高端市場。（證券時(shí)報(bào)）
1017次
