在舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部的鐵路軸承測(cè)試臺(tái)上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測(cè)試臺(tái)可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在其它測(cè)試臺(tái)上，可用來測(cè)試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗(yàn)測(cè)試密封性。
舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路滾動(dòng)軸承測(cè)試中心是目前俄羅斯以外得到授權(quán)的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室之一。該中心可測(cè)試俄羅斯聯(lián)邦各種交通工具使用的滾動(dòng)軸承。根據(jù)俄羅斯法律，這些實(shí)驗(yàn)室必須通過認(rèn)證。而相關(guān)認(rèn)證測(cè)試也只能由授權(quán)測(cè)試中心依據(jù)應(yīng)用要求來執(zhí)行。
為了獲得認(rèn)證，舍弗勒集團(tuán)鐵路行業(yè)管理部門及技術(shù)研發(fā)部與俄羅斯聯(lián)邦代表在兩年多的時(shí)間里進(jìn)行了密切合作。成功獲得認(rèn)證后，首批FAG TAROL軸承證書已經(jīng)開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項(xiàng)目，該列車將在2014年索契冬奧會(huì)首次亮相，承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。此外，即將銷往俄羅斯市場(chǎng)的200列EP20型雙電壓機(jī)車應(yīng)用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認(rèn)證。
舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路測(cè)試中心有各種測(cè)試臺(tái)，可以對(duì)鐵路應(yīng)用中的軸箱軸承性能進(jìn)行測(cè)試。在特殊的軸箱軸承測(cè)試臺(tái)上，可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)行速度。所有測(cè)試臺(tái)都采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)12082進(jìn)行測(cè)試。依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的性能測(cè)試可用來對(duì)軸箱軸承是否可用于實(shí)際工況進(jìn)行認(rèn)證。
例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運(yùn)行，可得到相應(yīng)的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數(shù)據(jù)。因?yàn)檩S箱軸承座的冷卻以及氣流對(duì)油脂使用壽命有較大影響，因此測(cè)試臺(tái)特別配置了一套氣流仿真設(shè)備，其產(chǎn)生的風(fēng)速可達(dá)10米/秒。
在另一臺(tái)測(cè)試臺(tái)上，通過噴水試驗(yàn)可測(cè)試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測(cè)試過程中，要對(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài)或模擬運(yùn)行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進(jìn)行噴水試驗(yàn)。經(jīng)過測(cè)試后，可確保軸承密封空間內(nèi)不會(huì)滲水。
舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部進(jìn)一步證明其在鐵路工程方面的專業(yè)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2011-08-18
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