據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，很驚訝，以前需要2000人完成的事情，如今在臨港基地200人就可以勝任。
2005年7月，上海電氣臨港重裝備制造基地開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)六年多時(shí)間的艱苦建設(shè)，集聚核電、風(fēng)電、輸配電、曲軸等產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化裝備制造業(yè)基地在一片灘涂上拔地而起，雄姿初現(xiàn)。
突破中國(guó)造船業(yè)瓶頸
以前，造船廠里，流行著這么一句話：“船等機(jī)（柴油機(jī)），機(jī)等軸（船用曲軸）。”2005年前，我國(guó)所有船用曲軸全部依靠進(jìn)口，于是，漸漸地，造船工人中就形成了這么一句口頭禪。船用曲軸完全依靠進(jìn)口，中國(guó)的造船業(yè)就猶如被外國(guó)人掐住了“喉嚨”，能自主研發(fā)一根國(guó)產(chǎn)化的船用曲軸，一直是中國(guó)人多年來(lái)的夢(mèng)想。
上海船用曲軸有限公司成立于2002年4月，是上海電氣重工集團(tuán)下屬的股份制企業(yè)。為大多數(shù)人所不知的是，公司成立初期，加入到船用曲軸研發(fā)項(xiàng)目的竟然只有4個(gè)人。
現(xiàn)任曲車組的班組長(zhǎng)的潘鋒、鉗工組組長(zhǎng)王震宇就是這4人中的2人。“他們都是我挖墻腳，跳槽過(guò)來(lái)的。”工會(huì)主席余云嵐回憶起研發(fā)時(shí)的那段“艱苦歲月”感慨萬(wàn)千。跳槽前，潘鋒在國(guó)內(nèi)曲軸制造業(yè)小有名氣，王震宇則是從滬上某知名船廠的優(yōu)秀人才，但兩人卻從未接觸過(guò)船用曲軸。選擇放棄穩(wěn)定的工作，接手這個(gè)艱巨的研發(fā)任務(wù)，兩人卻都未曾猶豫過(guò)。
懷著堅(jiān)定曲軸夢(mèng)的兩人，就這樣踏上了艱苦的研發(fā)征程。然而，這條道路卻是坎坷不斷。失敗！失敗！失敗！面對(duì)一次次地打擊，潘鋒和王震宇甚至對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑。
面對(duì)壓力，兩個(gè)人在摸索中都及時(shí)調(diào)整了心態(tài)。潘鋒被派出國(guó)學(xué)習(xí)了半個(gè)月，在外學(xué)習(xí)的過(guò)程中，他將師傅操作中的每一個(gè)步驟都仔細(xì)地記錄在本子上，晚上再回到宿舍，挑燈夜戰(zhàn)，慢慢研究。
“每天12個(gè)小時(shí)，沒(méi)有休息，可是我卻一點(diǎn)都不感到累。”潘鋒、王震宇回憶說(shuō)，那時(shí)整個(gè)人都處于亢奮中，滿腦子都是“曲軸”。終于，在大家的齊心協(xié)力下，終于啃下了這塊“硬骨頭”。
生產(chǎn)能力接軌世界水平
2005年1月，這個(gè)夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。上海船用曲軸公司經(jīng)過(guò)多年試制，成功攻克了曲軸制造難關(guān)，試制出了中國(guó)根8.5米長(zhǎng)、約71噸重的船用半組合曲軸，完成了我國(guó)低速機(jī)曲軸的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)制造的曲軸已經(jīng)漂洋過(guò)海，出口他國(guó)。著名的德國(guó)4250箱集裝箱船主機(jī)也用了中國(guó)的船軸。船用曲軸因此也成了上海電氣臨港基地的一個(gè)Z具代表性的成果。
在成功生產(chǎn)出我國(guó)的根船用曲軸后，這群年輕人并沒(méi)有在成績(jī)面前洋洋得意，躺在功勞簿上吃老本。相反，他們不斷革新技術(shù)，向著更高的目標(biāo)前進(jìn)。
船用曲軸體積大，重量大，加工精度卻很高，所以紅套時(shí)候的精確程度，直接關(guān)系著后道曲車加工的難度和速度，而且曲軸紅套是一個(gè)不可逆的過(guò)程，一旦角度或者伸出量出錯(cuò)，就意味著可能整個(gè)曲軸就此報(bào)廢。
如何才能在保質(zhì)的情況下，用Z短的時(shí)間完成一根曲軸？為了攻下這個(gè)難關(guān)，王振宇帶著全組12名員工在攝氏幾百度的曲拐邊一待就是幾個(gè)小時(shí)，反復(fù)的測(cè)量，反復(fù)的比對(duì)，汗水浸透了他們的衣裳，高溫染紅了他們的面頰，他們卻毫無(wú)怨言。
終于，紅套技術(shù)取得了質(zhì)的飛躍。“以前1個(gè)半月的紅套時(shí)間，如今只要3天就可以完成了。”盡管時(shí)間縮短了，但是質(zhì)量并沒(méi)有因此“縮水”。在他們的努力下，曲軸公司至今生產(chǎn)的200多根曲軸均未出現(xiàn)過(guò)紅套失誤的情況。
今年1月15日，是上海船用曲軸有限公司副總經(jīng)理馮軍永生難忘的日子，因?yàn)椋驮谀翘欤泄仓醒肟倳�、�?guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤來(lái)到了上海電氣臨港重裝備制造基地視察，并參觀了船用曲軸公司。
當(dāng)胡總書記聽(tīng)到上海電氣生產(chǎn)的曲軸填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，結(jié)束了我國(guó)船用曲軸長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面時(shí)，他首先對(duì)上海電氣人研發(fā)的這一成果表示祝賀，并說(shuō)道：“曲軸是船舶的關(guān)鍵，為造船業(yè)的發(fā)展起到了支撐作用。你們要生產(chǎn)出更多具有一流水平的產(chǎn)品，推動(dòng)我國(guó)由‘造船大國(guó)’向‘造船強(qiáng)國(guó)’邁進(jìn)。”
“要把臨港基地建設(shè)成世界一流的現(xiàn)代裝備制造業(yè)制造基地。”馮軍說(shuō)，胡書記的激勵(lì)猶在耳邊，將鼓舞著電氣人不斷奮發(fā)，朝著目標(biāo)不斷前進(jìn)。
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