核心提示
◆江蘇南方軸承[29.47 -2.58% 股吧]股份有限公司為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)，并被國(guó)家科學(xué)技術(shù)部認(rèn)定為國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè)；目前擁有3項(xiàng)發(fā)明專利、6項(xiàng)實(shí)用新型專利。
◆南方軸承（002553）先后通過(guò)ISO9002、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949等質(zhì)量體系的認(rèn)證，并建立了ISO14001環(huán)境管理體系與OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系；被省市政府評(píng)為“重合同守信用企業(yè)”、“明星企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
◆公司獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品2項(xiàng)、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品4項(xiàng)，多項(xiàng)產(chǎn)品先后被認(rèn)定為“向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品”、“全國(guó)質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”等，并參與制訂《滾動(dòng)軸承低碳鋼軸承零件碳氮共滲熱處理技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
江蘇南方軸承股份有限公司（簡(jiǎn)稱南方軸承或公司）是專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售滾針軸承、超越離合器的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)滾針軸承和超越離合器產(chǎn)量Z大的生產(chǎn)企業(yè)之一。公司產(chǎn)品作為精密零部件主要應(yīng)用于技術(shù)、性能要求較為嚴(yán)格的汽車、摩托主機(jī)及工業(yè)（家用電器、電動(dòng)工具等）領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年至2008年公司滾針軸承產(chǎn)量均位列，摩托車超越離合器產(chǎn)量在行業(yè)中一直名列前三。
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛的一種基礎(chǔ)零部件，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”。我國(guó)軸承行業(yè)經(jīng)過(guò)六十多年的建設(shè)和發(fā)展，已形成產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較合理的生產(chǎn)體系，自2000年以來(lái)，行業(yè)產(chǎn)量和產(chǎn)品銷售收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為19%和16%。目前我國(guó)軸承市場(chǎng)份額約占全球軸承市場(chǎng)總額的10%，居世界第四位，但中、低檔軸承約占我國(guó)軸承總產(chǎn)量的80%左右，而類似公司生產(chǎn)的滾針軸承等專用、精密、高可靠性的高技術(shù)含量軸承產(chǎn)品只占20%左右�！遁S承行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》等政策均提出自主創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位、走專業(yè)化分工道路、做強(qiáng)做精細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)我國(guó)軸承高端產(chǎn)品市場(chǎng)空間將不斷增大。
憑借多年積累的先進(jìn)制造工藝技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品研發(fā)能力，公司在國(guó)內(nèi)滾針軸承行業(yè)較早地進(jìn)入了知名汽車零部件商全球采購(gòu)體系，先后與法雷奧、博世、麥格納、電裝、采埃孚、大陸集團(tuán)、天合汽車、菲亞特、德爾福等九大汽車零部件商進(jìn)行新產(chǎn)品、新項(xiàng)目的同步開發(fā)，并且部分產(chǎn)品替代進(jìn)口，獨(dú)家供貨。抓住了全球汽車、摩托車零部件產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的良好機(jī)遇，在滾針軸承、超越離合器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中奠定行業(yè)地位，提高了在知名零部件商全球采購(gòu)體系的市場(chǎng)份額，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展
公司專設(shè)研究所負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)、新產(chǎn)品研發(fā)、工裝改進(jìn)、工藝性試驗(yàn)、產(chǎn)品性能測(cè)試和引進(jìn)技術(shù)的消化吸收等工作，并擁有省級(jí)技術(shù)中心——江蘇省高精密軸承工程技術(shù)研究中心，設(shè)有博士后科研工作站。不斷開展前瞻性技術(shù)研發(fā)使公司的核心技術(shù)碩果累累：獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品2項(xiàng)、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品4項(xiàng)，多項(xiàng)產(chǎn)品先后被認(rèn)定為“向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品”、“全國(guó)質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”等；擁有與滾針軸承、超越離合器、汽車交流發(fā)電機(jī)整體式滑輪總成等產(chǎn)品相關(guān)的多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，已獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利6項(xiàng)；擁有沖壓外圈軸承整體熱處理技術(shù)、外圈連續(xù)沖壓加工技術(shù)、保持架自動(dòng)焊接成型技術(shù)、型腔立拉技術(shù)、高可靠性及長(zhǎng)壽命軸承制造工藝技術(shù)等核心技術(shù)；目前產(chǎn)品有2200多種型號(hào)，具有豐富的產(chǎn)品制造訣竅，并參與制訂《滾動(dòng)軸承低碳鋼軸承零件碳氮共滲熱處理技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
除加強(qiáng)內(nèi)部研發(fā)外，公司還汲取外部資源，與西安理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、江蘇工學(xué)院、洛陽(yáng)軸承研究所等院校、科研院所建立合作關(guān)系，開展動(dòng)態(tài)仿真軟件、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備的項(xiàng)目合作，以及部分基礎(chǔ)技術(shù)如材料、熱處理的研究與開發(fā)，以提高產(chǎn)品的研發(fā)水平與裝備水平，增強(qiáng)產(chǎn)品發(fā)展的后續(xù)性。在工藝創(chuàng)新上，公司與高等院校和大型設(shè)備制造商進(jìn)行技術(shù)交流，進(jìn)一步研究開發(fā)數(shù)控化、高精度、高效率、成型加工機(jī)床以及檢測(cè)設(shè)備；加強(qiáng)對(duì)材料優(yōu)化、保持架加工技術(shù)、離合器加工與檢測(cè)技術(shù)、工藝的成線組合技術(shù)等方面的研究，進(jìn)一步提高自動(dòng)化水平，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。
客戶網(wǎng)絡(luò)確保獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
公司可根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求、功能需求、外延需求、價(jià)格需求等劃分不同的消費(fèi)群體和消費(fèi)區(qū)域，據(jù)此在國(guó)內(nèi)大中城市建立了完善的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)21個(gè)省、市、自治區(qū)，并在北京、上海、廣州、重慶等重點(diǎn)省市設(shè)立了辦事處。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的合理布局已顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，為公司產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)、不斷提高市場(chǎng)份額起到了重要作用。因產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性價(jià)比高、供貨及時(shí)，南方軸承獲得了客戶的廣泛認(rèn)同，多次被授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“Z佳供應(yīng)商 ”等稱號(hào)。公司的核心客戶包括知名汽車零部件總成制造商法雷奧、博世、麥格納，電動(dòng)工具行業(yè)知名企業(yè)百得、牧田、喜利得，國(guó)內(nèi)主要摩托車廠商大長(zhǎng)江、新大洲本田、五羊-本田、望江鈴木、濟(jì)南輕騎鈴木、建設(shè)雅馬哈等。公司產(chǎn)品出口美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、加拿大、韓國(guó)、日本、泰國(guó)、印度、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。
經(jīng)過(guò)20多年的專業(yè)化分工，大型汽車整車制造商逐漸降低零部件的自制率，愈來(lái)愈多地依賴外部專業(yè)的汽車零部件供應(yīng)商。一輛汽車的零部件可達(dá)四萬(wàn)個(gè)之多，迫使汽車零部件總成商建立全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)體系，形成金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)商體系。而極為嚴(yán)格的多方認(rèn)證使從Z初接洽到Z終的認(rèn)可、進(jìn)入爬坡階段，一般要經(jīng)歷2-5年時(shí)間，進(jìn)入爬坡階段后，供應(yīng)商根據(jù)總成商的計(jì)劃逐步上量，待一個(gè)階段穩(wěn)定后再逐步增加訂單，以此類推。所以進(jìn)入總成商的全球采購(gòu)體系不僅門檻很高，而且過(guò)程漫長(zhǎng)，雙方都要付出相當(dāng)大的人力、物力和財(cái)力。另一方面，整車廠家采購(gòu)具有模塊化特征，要求總成商以模塊為單元為其配套。一個(gè)模塊由多個(gè)零部件組成，其中任何一個(gè)不合格均會(huì)導(dǎo)致整個(gè)模塊不合格，這將延誤總成商新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度、交貨進(jìn)度。因此總成商傾向?qū)⑿庐a(chǎn)品的配套交由現(xiàn)有的合格供應(yīng)商。而新產(chǎn)品在整車廠家檢測(cè)、試驗(yàn)通過(guò)后，總成商需把各零部件的供應(yīng)商報(bào)整車廠家備案，沒(méi)有充分的理由和整車廠家的同意，不得更換供應(yīng)商�；谏鲜鰞牲c(diǎn)，除非供應(yīng)商基本面發(fā)生重大不利變化，或其他供應(yīng)商有了新技術(shù)、低成本產(chǎn)品的代替，總成商一般不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，兩者的合作具有長(zhǎng)期、穩(wěn)定和相互依存性。
政策支持行業(yè)前景廣闊
近年來(lái)在國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長(zhǎng)、惠民生的政策指引下，汽車、摩托車等行業(yè)發(fā)展較為迅速，2009年汽車產(chǎn)銷量首次躍居全球，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。二十世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)摩托車工業(yè)迅速發(fā)展壯大，并成為世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)，2009年全行業(yè)產(chǎn)量約占全球的50%，并連續(xù)14年居全球產(chǎn)量之首，預(yù)計(jì)我國(guó)摩托車未來(lái)年均增幅仍將達(dá)8%左右。
作為全球矚目的新興市場(chǎng)，我國(guó)軸承產(chǎn)品性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷提升，許多著名汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭大量從我國(guó)進(jìn)口汽車零部件，納入其全球配送體系。根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)歷年統(tǒng)計(jì)資料，2003年至2008年，我國(guó)滾針軸承出口數(shù)量和金額年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為46%和53%，2008年出口數(shù)量達(dá)2.32億套。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，滾針軸承占軸承行業(yè)總體出口的比例呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，成為僅次于球軸承出口量Z多的軸承，預(yù)計(jì)2010年至2012年我國(guó)滾針軸承出口市場(chǎng)將以高于5%的速度增長(zhǎng)，為中國(guó)機(jī)械行業(yè)出口拳頭產(chǎn)品之一。
滾針軸承除用于汽車、摩托車行業(yè)外，且廣泛應(yīng)用于紡織機(jī)械行業(yè)、園林機(jī)械行業(yè)、電器行業(yè)及門控系統(tǒng)等其他工業(yè)領(lǐng)域，這些行業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定增長(zhǎng)也將拉動(dòng)滾針軸承的持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)隨著航天工程、汽車工業(yè)、精密數(shù)控機(jī)床等工業(yè)的發(fā)展，對(duì)作為機(jī)械基礎(chǔ)件的軸承產(chǎn)品提出了越來(lái)越高的要求，軸承行業(yè)在總量增長(zhǎng)的同時(shí)還將伴隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性的高檔軸承和特種軸承市場(chǎng)需求將大幅增加。
新起航可持續(xù)發(fā)展之路
公司于2011年2月25日在深圳證券交易所隆重上市，開啟了資本市場(chǎng)新征程。未來(lái)幾年里，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上公司將重點(diǎn)建設(shè)“精密滾針軸承及單向軸承總成項(xiàng)目”，產(chǎn)品包括精密滾針軸承和單向軸承總成，單向軸承總成又包括超越離合器和OAP產(chǎn)品。其中精密滾針軸承、超越離合器產(chǎn)品是對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)技術(shù)改造和擴(kuò)產(chǎn)；OAP產(chǎn)品則是抓住市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行深加工和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)精密滾針軸承5，000萬(wàn)套、超越離合器300萬(wàn)套、OAP100萬(wàn)套；年新增銷售收入約3.1億元，新增凈利潤(rùn)約0.53億元；強(qiáng)勁的生產(chǎn)能力一方面使現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，有效解決產(chǎn)能不足和發(fā)展瓶頸；另一方面OAP產(chǎn)品將提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力得以提高。此外，還有利于引進(jìn)高端人才，穩(wěn)定現(xiàn)有隊(duì)伍，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)得以充分發(fā)揮，對(duì)公司可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。廣泛的社會(huì)監(jiān)督正在促使公司進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值和股東利益的共同增長(zhǎng)和Z大化。（大眾證券報(bào)）
◆江蘇南方軸承[29.47 -2.58% 股吧]股份有限公司為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)，并被國(guó)家科學(xué)技術(shù)部認(rèn)定為國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè)；目前擁有3項(xiàng)發(fā)明專利、6項(xiàng)實(shí)用新型專利。
◆南方軸承（002553）先后通過(guò)ISO9002、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949等質(zhì)量體系的認(rèn)證，并建立了ISO14001環(huán)境管理體系與OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系；被省市政府評(píng)為“重合同守信用企業(yè)”、“明星企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
◆公司獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品2項(xiàng)、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品4項(xiàng)，多項(xiàng)產(chǎn)品先后被認(rèn)定為“向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品”、“全國(guó)質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”等，并參與制訂《滾動(dòng)軸承低碳鋼軸承零件碳氮共滲熱處理技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
江蘇南方軸承股份有限公司（簡(jiǎn)稱南方軸承或公司）是專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售滾針軸承、超越離合器的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)滾針軸承和超越離合器產(chǎn)量Z大的生產(chǎn)企業(yè)之一。公司產(chǎn)品作為精密零部件主要應(yīng)用于技術(shù)、性能要求較為嚴(yán)格的汽車、摩托主機(jī)及工業(yè)（家用電器、電動(dòng)工具等）領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年至2008年公司滾針軸承產(chǎn)量均位列，摩托車超越離合器產(chǎn)量在行業(yè)中一直名列前三。
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛的一種基礎(chǔ)零部件，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”。我國(guó)軸承行業(yè)經(jīng)過(guò)六十多年的建設(shè)和發(fā)展，已形成產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較合理的生產(chǎn)體系，自2000年以來(lái)，行業(yè)產(chǎn)量和產(chǎn)品銷售收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為19%和16%。目前我國(guó)軸承市場(chǎng)份額約占全球軸承市場(chǎng)總額的10%，居世界第四位，但中、低檔軸承約占我國(guó)軸承總產(chǎn)量的80%左右，而類似公司生產(chǎn)的滾針軸承等專用、精密、高可靠性的高技術(shù)含量軸承產(chǎn)品只占20%左右�！遁S承行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》等政策均提出自主創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位、走專業(yè)化分工道路、做強(qiáng)做精細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)我國(guó)軸承高端產(chǎn)品市場(chǎng)空間將不斷增大。
憑借多年積累的先進(jìn)制造工藝技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品研發(fā)能力，公司在國(guó)內(nèi)滾針軸承行業(yè)較早地進(jìn)入了知名汽車零部件商全球采購(gòu)體系，先后與法雷奧、博世、麥格納、電裝、采埃孚、大陸集團(tuán)、天合汽車、菲亞特、德爾福等九大汽車零部件商進(jìn)行新產(chǎn)品、新項(xiàng)目的同步開發(fā)，并且部分產(chǎn)品替代進(jìn)口，獨(dú)家供貨。抓住了全球汽車、摩托車零部件產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的良好機(jī)遇，在滾針軸承、超越離合器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中奠定行業(yè)地位，提高了在知名零部件商全球采購(gòu)體系的市場(chǎng)份額，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展
公司專設(shè)研究所負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)、新產(chǎn)品研發(fā)、工裝改進(jìn)、工藝性試驗(yàn)、產(chǎn)品性能測(cè)試和引進(jìn)技術(shù)的消化吸收等工作，并擁有省級(jí)技術(shù)中心——江蘇省高精密軸承工程技術(shù)研究中心，設(shè)有博士后科研工作站。不斷開展前瞻性技術(shù)研發(fā)使公司的核心技術(shù)碩果累累：獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品2項(xiàng)、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省火炬計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品4項(xiàng)，多項(xiàng)產(chǎn)品先后被認(rèn)定為“向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品”、“全國(guó)質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”等；擁有與滾針軸承、超越離合器、汽車交流發(fā)電機(jī)整體式滑輪總成等產(chǎn)品相關(guān)的多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，已獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利6項(xiàng)；擁有沖壓外圈軸承整體熱處理技術(shù)、外圈連續(xù)沖壓加工技術(shù)、保持架自動(dòng)焊接成型技術(shù)、型腔立拉技術(shù)、高可靠性及長(zhǎng)壽命軸承制造工藝技術(shù)等核心技術(shù)；目前產(chǎn)品有2200多種型號(hào)，具有豐富的產(chǎn)品制造訣竅，并參與制訂《滾動(dòng)軸承低碳鋼軸承零件碳氮共滲熱處理技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
除加強(qiáng)內(nèi)部研發(fā)外，公司還汲取外部資源，與西安理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、江蘇工學(xué)院、洛陽(yáng)軸承研究所等院校、科研院所建立合作關(guān)系，開展動(dòng)態(tài)仿真軟件、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備的項(xiàng)目合作，以及部分基礎(chǔ)技術(shù)如材料、熱處理的研究與開發(fā)，以提高產(chǎn)品的研發(fā)水平與裝備水平，增強(qiáng)產(chǎn)品發(fā)展的后續(xù)性。在工藝創(chuàng)新上，公司與高等院校和大型設(shè)備制造商進(jìn)行技術(shù)交流，進(jìn)一步研究開發(fā)數(shù)控化、高精度、高效率、成型加工機(jī)床以及檢測(cè)設(shè)備；加強(qiáng)對(duì)材料優(yōu)化、保持架加工技術(shù)、離合器加工與檢測(cè)技術(shù)、工藝的成線組合技術(shù)等方面的研究，進(jìn)一步提高自動(dòng)化水平，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。
客戶網(wǎng)絡(luò)確保獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
公司可根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求、功能需求、外延需求、價(jià)格需求等劃分不同的消費(fèi)群體和消費(fèi)區(qū)域，據(jù)此在國(guó)內(nèi)大中城市建立了完善的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)21個(gè)省、市、自治區(qū)，并在北京、上海、廣州、重慶等重點(diǎn)省市設(shè)立了辦事處。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的合理布局已顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，為公司產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)、不斷提高市場(chǎng)份額起到了重要作用。因產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性價(jià)比高、供貨及時(shí)，南方軸承獲得了客戶的廣泛認(rèn)同，多次被授予“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“Z佳供應(yīng)商 ”等稱號(hào)。公司的核心客戶包括知名汽車零部件總成制造商法雷奧、博世、麥格納，電動(dòng)工具行業(yè)知名企業(yè)百得、牧田、喜利得，國(guó)內(nèi)主要摩托車廠商大長(zhǎng)江、新大洲本田、五羊-本田、望江鈴木、濟(jì)南輕騎鈴木、建設(shè)雅馬哈等。公司產(chǎn)品出口美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、加拿大、韓國(guó)、日本、泰國(guó)、印度、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。
經(jīng)過(guò)20多年的專業(yè)化分工，大型汽車整車制造商逐漸降低零部件的自制率，愈來(lái)愈多地依賴外部專業(yè)的汽車零部件供應(yīng)商。一輛汽車的零部件可達(dá)四萬(wàn)個(gè)之多，迫使汽車零部件總成商建立全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)體系，形成金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)商體系。而極為嚴(yán)格的多方認(rèn)證使從Z初接洽到Z終的認(rèn)可、進(jìn)入爬坡階段，一般要經(jīng)歷2-5年時(shí)間，進(jìn)入爬坡階段后，供應(yīng)商根據(jù)總成商的計(jì)劃逐步上量，待一個(gè)階段穩(wěn)定后再逐步增加訂單，以此類推。所以進(jìn)入總成商的全球采購(gòu)體系不僅門檻很高，而且過(guò)程漫長(zhǎng)，雙方都要付出相當(dāng)大的人力、物力和財(cái)力。另一方面，整車廠家采購(gòu)具有模塊化特征，要求總成商以模塊為單元為其配套。一個(gè)模塊由多個(gè)零部件組成，其中任何一個(gè)不合格均會(huì)導(dǎo)致整個(gè)模塊不合格，這將延誤總成商新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度、交貨進(jìn)度。因此總成商傾向?qū)⑿庐a(chǎn)品的配套交由現(xiàn)有的合格供應(yīng)商。而新產(chǎn)品在整車廠家檢測(cè)、試驗(yàn)通過(guò)后，總成商需把各零部件的供應(yīng)商報(bào)整車廠家備案，沒(méi)有充分的理由和整車廠家的同意，不得更換供應(yīng)商�；谏鲜鰞牲c(diǎn)，除非供應(yīng)商基本面發(fā)生重大不利變化，或其他供應(yīng)商有了新技術(shù)、低成本產(chǎn)品的代替，總成商一般不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，兩者的合作具有長(zhǎng)期、穩(wěn)定和相互依存性。
政策支持行業(yè)前景廣闊
近年來(lái)在國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長(zhǎng)、惠民生的政策指引下，汽車、摩托車等行業(yè)發(fā)展較為迅速，2009年汽車產(chǎn)銷量首次躍居全球，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。二十世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)摩托車工業(yè)迅速發(fā)展壯大，并成為世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)，2009年全行業(yè)產(chǎn)量約占全球的50%，并連續(xù)14年居全球產(chǎn)量之首，預(yù)計(jì)我國(guó)摩托車未來(lái)年均增幅仍將達(dá)8%左右。
作為全球矚目的新興市場(chǎng)，我國(guó)軸承產(chǎn)品性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷提升，許多著名汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭大量從我國(guó)進(jìn)口汽車零部件，納入其全球配送體系。根據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)歷年統(tǒng)計(jì)資料，2003年至2008年，我國(guó)滾針軸承出口數(shù)量和金額年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為46%和53%，2008年出口數(shù)量達(dá)2.32億套。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，滾針軸承占軸承行業(yè)總體出口的比例呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，成為僅次于球軸承出口量Z多的軸承，預(yù)計(jì)2010年至2012年我國(guó)滾針軸承出口市場(chǎng)將以高于5%的速度增長(zhǎng)，為中國(guó)機(jī)械行業(yè)出口拳頭產(chǎn)品之一。
滾針軸承除用于汽車、摩托車行業(yè)外，且廣泛應(yīng)用于紡織機(jī)械行業(yè)、園林機(jī)械行業(yè)、電器行業(yè)及門控系統(tǒng)等其他工業(yè)領(lǐng)域，這些行業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定增長(zhǎng)也將拉動(dòng)滾針軸承的持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)隨著航天工程、汽車工業(yè)、精密數(shù)控機(jī)床等工業(yè)的發(fā)展，對(duì)作為機(jī)械基礎(chǔ)件的軸承產(chǎn)品提出了越來(lái)越高的要求，軸承行業(yè)在總量增長(zhǎng)的同時(shí)還將伴隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性的高檔軸承和特種軸承市場(chǎng)需求將大幅增加。
新起航可持續(xù)發(fā)展之路
公司于2011年2月25日在深圳證券交易所隆重上市，開啟了資本市場(chǎng)新征程。未來(lái)幾年里，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上公司將重點(diǎn)建設(shè)“精密滾針軸承及單向軸承總成項(xiàng)目”，產(chǎn)品包括精密滾針軸承和單向軸承總成，單向軸承總成又包括超越離合器和OAP產(chǎn)品。其中精密滾針軸承、超越離合器產(chǎn)品是對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)技術(shù)改造和擴(kuò)產(chǎn)；OAP產(chǎn)品則是抓住市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行深加工和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)精密滾針軸承5，000萬(wàn)套、超越離合器300萬(wàn)套、OAP100萬(wàn)套；年新增銷售收入約3.1億元，新增凈利潤(rùn)約0.53億元；強(qiáng)勁的生產(chǎn)能力一方面使現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，有效解決產(chǎn)能不足和發(fā)展瓶頸；另一方面OAP產(chǎn)品將提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力得以提高。此外，還有利于引進(jìn)高端人才，穩(wěn)定現(xiàn)有隊(duì)伍，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)得以充分發(fā)揮，對(duì)公司可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。廣泛的社會(huì)監(jiān)督正在促使公司進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值和股東利益的共同增長(zhǎng)和Z大化。（大眾證券報(bào)）
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