銷售額增至95億歐元（增長29%）
息稅前利潤率達(dá)15.9%（2009年：6.1%）
凈收益：6300萬歐元
自由現(xiàn)金流達(dá)5.66億歐元
財(cái)務(wù)杠桿比率進(jìn)一步降低
全面創(chuàng)新能力（2010年申請專利1641項(xiàng)）
2011年前景向好
舍弗勒集團(tuán)，全球領(lǐng)先的汽車和工業(yè)供應(yīng)商，2010年的銷售額和業(yè)績再創(chuàng)佳績。舍弗勒集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）在法蘭克福召開的年度財(cái)務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上表示：“2010年是舍弗勒集團(tuán)取得巨大成功的一年，銷售額增長29%，達(dá)到95億歐元，公司實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢回歸。汽車和工業(yè)兩大事業(yè)部，2010年銷售業(yè)績斐然。公司能夠滿足汽車和工業(yè)領(lǐng)域的高需求，歸功于公司在區(qū)域成長性市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)以及對創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案的持續(xù)關(guān)注。”汽車事業(yè)部銷售額增長34%，達(dá)到63.41億歐元（2009年為47.43億歐元）；工業(yè)事業(yè)部銷售額增長20%，達(dá)到30.12億歐元（2009年為25.13億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤 (EBIT) 達(dá)到15.09億歐元，息稅前利潤率達(dá)到15.9%。
集團(tuán)2010年凈收益為6300萬歐元（2009年為負(fù)12.04億歐元）。如果不考慮2010年1月份向大陸集團(tuán)（Continental AG）增資產(chǎn)生的一次性稀釋虧損3.96億歐元的，集團(tuán)2010年凈收益可達(dá)到4.59億歐元。
現(xiàn)金流保持穩(wěn)健。自由現(xiàn)金流增加20億歐元，達(dá)到5.66億歐元（2009年為負(fù)14億歐元）。公司已投資3.58億歐元（2009年為3.21億歐元）用于在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能，投資重點(diǎn)放在亞太區(qū)。
公司凈金融負(fù)債降低6.1%，約合57億歐元。（2009年為61億歐元）。舍弗勒集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官克勞斯•羅森弗德（Klaus Rosenfeld）表示：“2010年舍弗勒集團(tuán)取得極大進(jìn)步。公司成功降低了杠桿比率-即凈金融負(fù)債與過去12個(gè)月的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）比-由2009年的5.6降至2.7。
舍弗勒集團(tuán)員工人數(shù)增加近10%，達(dá)到67509人（2009年為61536人），其中德國員工總數(shù)為27938人（2009年為26670人）。
2011年公司前景向好。雖然較2010年有所下降，但全球汽車產(chǎn)量2011年將持續(xù)增長。公司預(yù)計(jì)2011年乘用車和輕卡全球產(chǎn)量約有5%的增長，而這種積極的發(fā)展將主要依靠超出平均水平增長的亞太區(qū)和北美區(qū)來推動(dòng)。在工業(yè)領(lǐng)域，公司預(yù)計(jì)積極的市場環(huán)境可以延續(xù)至2011年。工業(yè)增長的動(dòng)力主要來自亞太區(qū)市場以及那些高于平均增長水平的重要行業(yè)領(lǐng)域，如風(fēng)能、制造機(jī)械和動(dòng)力傳動(dòng)。
舍弗勒集團(tuán)已作好準(zhǔn)備，迎接未來業(yè)務(wù)的增長。約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）表示：“我們的目標(biāo)是超過市場增長水平，正如我們過去幾年所實(shí)現(xiàn)的那樣。2011年開局良好，我們預(yù)計(jì)全年銷售額可增長8%到10%，在舍弗勒歷史上首次突破100億歐元大關(guān)。雖然原材料和能源成本較高，但我們有信心，可以實(shí)現(xiàn)13%的息稅前利潤率。這也將會(huì)使我們的盈利水平超過長期以來的平均值。
為支持全球范圍內(nèi)業(yè)務(wù)增長，集團(tuán)計(jì)劃拿出銷售額的6%至8%投資新建工廠，擴(kuò)大現(xiàn)有工廠規(guī)模。投資地區(qū)將主要集中在亞太區(qū)，而目前舍弗勒正在中國、印度和德國建立新工廠。
舍弗勒集團(tuán)一貫重視創(chuàng)新。約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）表示：“集團(tuán)發(fā)展重心主要放在能源效率、機(jī)電一體化、降低碳排放和電動(dòng)車等領(lǐng)域，這將成為未來發(fā)展的核心動(dòng)力。我們將繼續(xù)拿出銷售額的5%左右用于研發(fā)，以確保我們在上述領(lǐng)域中的技術(shù)領(lǐng)先地位。”
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