———記空軍航材油封專家李江寧
空軍航材油封專家李江寧，入伍32年，完成了20多種機(jī)型3000多臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、1800多萬(wàn)件（套）航材的油封，研制革新油封設(shè)備56臺(tái)（套），節(jié)省經(jīng)費(fèi)近4億元。今天，臥病在床上，李江寧心里牽掛Z多的，仍然是那一個(gè)個(gè)油封臺(tái)。 �。ㄒ唬�
油封就是對(duì)庫(kù)存航空器材的內(nèi)腔、外表實(shí)施特殊防腐處理，確保裝機(jī)時(shí)器材質(zhì)量可靠。油封工作技術(shù)難度大、操作程序復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)損壞昂貴航材，甚至危及飛行員的生命；油封技師工作環(huán)境惡劣，常年工作在彌漫著各種高濃度油料揮發(fā)物的車間里。種種原因，使油封成了冷門專業(yè)。
1991年，當(dāng)兵13年的士官李江寧服役期滿，復(fù)原返鄉(xiāng)�？粗欣罱瓕幪�(shí)忠厚責(zé)任心強(qiáng)，湖南省資興市城建局讓他以工代干負(fù)責(zé)一個(gè)科室，并給他分配一套住房，還答應(yīng)把他愛人也調(diào)進(jìn)城建局。但是，面對(duì)接連三封讓李江寧“速歸隊(duì)”的急電，在親友們一片反對(duì)聲中，李江寧匆匆趕回部隊(duì)。原來，有100臺(tái)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要緊急油封卻沒人會(huì)干，只有把他招回來。
李江寧心里清楚，重回軍營(yíng)，自己和妻子找好的工作就得放棄，人生道路也要重新安排。但是，作為一名黨和軍隊(duì)培養(yǎng)多年的老兵，他二話不說，重新走上油封臺(tái)。
1993年，因出色完成援外任務(wù)，李江寧被國(guó)防部評(píng)為“出國(guó)援外先進(jìn)工作者”，榮立二等功，并破格提干，授予少校軍銜。
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李江寧喜歡鉆研油封。上世紀(jì)80年代，針對(duì)傳統(tǒng)油封方法危險(xiǎn)性大、油溫難以控制等問題，他刻苦研究，反復(fù)論證，經(jīng)過無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，發(fā)明了“PID技術(shù)電熱加溫脫水法”、“循環(huán)用油法”等新工藝，大大提高了航材封存的安全性、可靠性。
上世紀(jì)90年代，隨著新型裝備相繼列裝部隊(duì)，不斷對(duì)傳統(tǒng)油封工藝提出挑戰(zhàn)。那段時(shí)間，李江寧無(wú)論是到部隊(duì)，還是到航材生產(chǎn)廠家，都細(xì)心研究新裝備的原理，琢磨新航材的油封方法。有的工廠怕技術(shù)資料外泄，影響經(jīng)濟(jì)效益，連車間都不讓進(jìn)，他就想方設(shè)法、軟磨硬泡。經(jīng)過不懈努力，他為新機(jī)航材的油封做了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。
1999年，一批新機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)附件需要油封。為了摸清這些航材的原理，李江寧幾乎每天在廠房泡到深夜，一項(xiàng)一項(xiàng)器材學(xué)習(xí)，一遍一遍琢磨圖紙，終于摸清了相關(guān)油封參數(shù)和方法。此后，他又連續(xù)攻克了數(shù)十個(gè)新機(jī)裝備航材油封的難題。
2002年3月，石家莊某軍工廠接到研制新型飛機(jī)附件油封臺(tái)、野戰(zhàn)油封車的任務(wù)。廠領(lǐng)導(dǎo)找到李江寧，請(qǐng)他當(dāng)技術(shù)顧問。遇到大的難題，李江寧上門帶著廠里的技術(shù)人員一起攻關(guān)；遇到小問題，不管白天、黑夜，與廠里的技術(shù)人員隨時(shí)通電話反復(fù)探討。
設(shè)備研制結(jié)束后，李江寧任何報(bào)酬不收，就連工廠補(bǔ)助的1萬(wàn)元電話費(fèi)也拒絕了。
空軍裝備部航材部部長(zhǎng)郭子玉告訴記者，李江寧是空軍能油封所有型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的惟一人才。
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在與航空有關(guān)的專業(yè)中，航材油封人才多少年來都是以師傅帶徒弟的方式進(jìn)行培養(yǎng)。隨著新機(jī)新裝大量裝備部隊(duì)，油封人才告急，所以只要有人愿意學(xué)油封，不管軍內(nèi)軍外，李江寧都會(huì)全力相授。
李江寧有個(gè)徒弟叫孫偉，為了盡快讓他成長(zhǎng)起來，他把自己收集多年的資料全部送給了他，并在工作中嚴(yán)格要求、悉心指導(dǎo)。榮獲了全軍士官成才獎(jiǎng)的孫偉說，沒有老所長(zhǎng)就不可能有我的今天。
北京軍區(qū)空軍剛剛從事油封工作的工程師尹濤，慕名給李江寧打電話請(qǐng)教。李江寧不僅熱情、耐心地解答了他的問題，第二天還專程跑了90多公里路，將有關(guān)技術(shù)資料送到了尹濤手中。
李江寧十分清楚，師傅帶徒弟的方式培養(yǎng)油封人才，很難適應(yīng)我軍裝備建設(shè)的需要，必須有一套先進(jìn)的理論和科學(xué)的規(guī)范來支撐。上世紀(jì)90年代，他整理、編寫了《渦噴系列發(fā)動(dòng)機(jī)封存操作規(guī)程》《航空器材外部油封操作規(guī)程》等操作規(guī)程，并參加了徐州空軍學(xué)院《航材封存學(xué)》等多部教材的編寫。2007年，空軍裝備部為加強(qiáng)航材油封信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，啟動(dòng)了《航材封存包裝工藝規(guī)程》的編寫，李江寧領(lǐng)受任務(wù)后僅用一年時(shí)間，就獨(dú)立完成了200多萬(wàn)字的初稿，內(nèi)容之詳盡令編寫專家組嘆服。如今，這本規(guī)程已經(jīng)下發(fā)部隊(duì)�？昭b航材部部長(zhǎng)郭子玉說，“這是中國(guó)空軍的一筆寶貴財(cái)富，是空軍部隊(duì)航材油封工作的基本依據(jù)，也是未來航材油封人才培養(yǎng)的重要教材。”
作為徐州空軍學(xué)院特聘教授，近年來，李江寧帶過的學(xué)生有1134人，一大批學(xué)生已成為技術(shù)骨干。
32年辛勞，使他積勞成疾。李江寧告訴記者：“我的戰(zhàn)斗崗位在油封臺(tái)，我得抓緊治療重返崗位。就是倒，也要倒在油封臺(tái)上。”（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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