“如你所知,中國市場發(fā)展極好。當(dāng)微型車業(yè)務(wù)日益壯大時我們在中國的業(yè)務(wù)就會非常好。但將目光轉(zhuǎn)向我們的出口市場時,情況就不太好了。”三菱重工汽車空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁Yoshinori Haraguchi 說道。
該公司可供應(yīng)汽車暖風(fēng)、通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)所用的壓縮機(jī)和風(fēng)扇。一種更小的新型壓縮機(jī)很快就將會引入中國,該壓縮機(jī)的重量約比當(dāng)前型號輕30%,且體積更小。該產(chǎn)品是為微型車準(zhǔn)備的。
在中國,該公司目前正向三菱和鈴木汽車供貨。但是,如同其它日本供應(yīng)商一樣,三菱重工汽車空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司也正在尋找與當(dāng)?shù)氐膰鴥?nèi)汽車制造商以及在中國開展業(yè)務(wù)的美國汽車制造商的合作機(jī)會。
Haraguchi表示,“我們正在考慮擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù),首先,我們必須找到新的客戶——從明年起,我將考慮盡力爭取中國和美國的汽車制造商,我想我們可以做到這一點。我們已經(jīng)將自己的新產(chǎn)品引入日本和北美-今后我們將會把其帶入中國。”
其他日本供應(yīng)商公司也紛紛附和。
NSK Ltd.在一份聲明中表示,其在中國的主要目標(biāo)之一就是:在中國開發(fā)新市場,除了已在中國沿海地區(qū)發(fā)展業(yè)務(wù)的日本下屬公司之外,還要在中國東北和內(nèi)地?fù)碛斜镜鼗墓尽?br /> 10月14日,該日本汽車軸承供應(yīng)商在華東的昆山有一家新的研發(fā)中心開業(yè)。這是NSK在全球Z大的一家研發(fā)中心,這家占地面積30,000平方米、投資44億日元(3.29億人民幣)的設(shè)施將會逐步發(fā)展,到2011年時會雇傭300名員工。
此外,NSK還宣布了在中國東北沈陽建立一家新生產(chǎn)設(shè)施的計劃,這家投資為2000萬美元(1)37億人民幣)的工廠計劃于2010年4月投入生產(chǎn)。
變速器制造商JATCO設(shè)在中國的工廠于九月份開始投入批量生產(chǎn),新工廠是JATCO 繼墨西哥工廠之后的第二家海外生產(chǎn)基地。這家新建的投資為40億日元(2.99億元人民幣)的JATCO廣州自動變速器工廠可生產(chǎn)2.0-2.5升汽車所用的皮帶式無極變速器,年產(chǎn)量為140,000個。該無極變速器將供在中國的日產(chǎn)汽車使用。(美國汽車新聞)