沒有噪音，沒有油污，安靜整潔的車間內(nèi)，每條生產(chǎn)線上只有兩名員工；通過人機(jī)對話，從磨加工到成品檢測的16道工序自動完成。這就是浙江捷姆軸承有限公司自主研發(fā)的圓錐滾子軸承磨裝自動生產(chǎn)線。日前，這一技術(shù)開發(fā)項目被列入了2009年浙江省技術(shù)創(chuàng)新重點項目，并順利通過省級驗收。來自中國軸承研究所、浙江省軸承行業(yè)協(xié)會等權(quán)威專家在現(xiàn)場鑒定后，也不禁發(fā)出了這樣的贊嘆——這項技術(shù)在國內(nèi)還是首創(chuàng)，技術(shù)水平可與SKF、鐵姆肯等著名“軸承巨頭”相媲美。
的確，憑著這一新技術(shù)的應(yīng)用，“捷姆軸承”一期在2008年建成投產(chǎn)后，便以高品質(zhì)的產(chǎn)品性能，受到了法國雪鐵龍公司等著名汽車制造商的青睞，迅速打進(jìn)了歐美高端市場。當(dāng)年，公司就實現(xiàn)銷售收入1500萬元。
去年，全球金融危機(jī)襲來，軸承行業(yè)遭受重創(chuàng)。但“捷姆軸承”卻從容應(yīng)對，在出口訂單大幅下降的不利局面下，成功打開了“奇瑞”、“東風(fēng)”等國內(nèi)汽車知名企業(yè)的大門，在逆境中贏得了市場，保持了平穩(wěn)發(fā)展。
“只要客商看了我們的自動生產(chǎn)線，對我們也就建立了信任。”“捷姆軸承”這樣的自信背后，正是先進(jìn)技術(shù)裝備帶來的競爭實力。
“捷姆軸承”作為一家2007年才成立的企業(yè)，何以能創(chuàng)出如此佳績呢？企業(yè)負(fù)責(zé)人相告，靠的是集成創(chuàng)新的效益。
集成創(chuàng)新，簡單地說就是集眾之所長而自成一家。“捷姆軸承”在創(chuàng)建之初，公司決策層就對我國在軸承制造領(lǐng)域與世界一流技術(shù)間的差距和企業(yè)自身擁有的實力進(jìn)行了客觀科學(xué)的分析。
該負(fù)責(zé)人說，近年來我國軸承制造裝備水平有了很大的提高，新一代軸承磨加工設(shè)備均已實現(xiàn)數(shù)字化操控，可以說在單機(jī)或者單一工序設(shè)備的制造水平上已達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平。但單機(jī)生產(chǎn)模式因為工序多、自動化程度低等原因，影響著產(chǎn)品整體質(zhì)量的進(jìn)一步提升。所以，能否實現(xiàn)高精度自動化生產(chǎn)，意味著產(chǎn)品的品質(zhì)能否取得重大突破。
但縱觀世界軸承產(chǎn)業(yè)，擁有這一關(guān)鍵技術(shù)的也僅僅只有SKF、鐵姆肯等少數(shù)企業(yè)，即使企業(yè)擁有資金實力，也無從引進(jìn)這樣的核心技術(shù)；而如果僅僅依靠企業(yè)自身的科研實力，恐怕也無法辦到。
就是在這樣的背景下，“捷姆軸承”走上了集成創(chuàng)新之路，即先確定研發(fā)目標(biāo)任務(wù)，再根據(jù)目標(biāo)任務(wù)選擇合作伙伴，通過與國內(nèi)著名設(shè)備制造商、計算機(jī)軟件開發(fā)商等進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，將國內(nèi)Z先進(jìn)的單機(jī)技術(shù)有機(jī)融為一體。
如在軟件方面，“捷姆軸承”的圓錐滾子軸承磨裝自動生產(chǎn)線就集磨床自動控制、機(jī)外監(jiān)測、自動測振、信息反饋、聯(lián)機(jī)控制等多種程序為一身，實現(xiàn)了多工序間的自動生產(chǎn)。集成創(chuàng)新起到了事半功倍的效果，創(chuàng)出了國內(nèi)首條圓錐滾子軸承磨裝自動生產(chǎn)線。
目前，“捷姆軸承”已有8條磨裝自動生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。同時，隨著二、三期項目即將完成，預(yù)計到年底，“捷姆軸承”將形成年產(chǎn)1500萬套圓錐滾子軸承的生產(chǎn)能力，銷售額有望超過2億元。（姜毅）
創(chuàng)新之路貴在“新”
創(chuàng)新是企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的必由之路。但創(chuàng)新創(chuàng)什么，怎么創(chuàng)？這是企業(yè)要認(rèn)真研究、慎重把握的一個重大課題。
“捷姆軸承”有兩點可以給我們啟迪：一是視野新，從世界軸承制造業(yè)的高端來審視、定位企業(yè)的發(fā)展方向，敢于向技術(shù)前沿、高端領(lǐng)域進(jìn)軍。二是方法新，運用集成創(chuàng)新的新理念，敏于借力，善于合作，在借鑒融合中創(chuàng)出一片屬于自己的新天地。
所以，企業(yè)在創(chuàng)新中要有新視野、新思路、新舉措，結(jié)合實際，選擇適合企業(yè)自身的創(chuàng)新路徑，力爭事半功倍促轉(zhuǎn)型。（今日常山）
“捷姆軸承”：善集大成者，贏!
發(fā)布時間：2009-07-31
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