大水溝里的西北軸承廠。
1965年，賀蘭山深處的工廠建設(shè)工地。
當(dāng)年的職工文化活動。
今天的廠房。記者 李尚 攝
西北軸承廠，它落地在寧夏這片神奇的土地上，為國家的國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐，填補(bǔ)了西北地區(qū)軸承制造的空白。
從建廠初期的艱苦創(chuàng)業(yè)，到改革開放后的快速發(fā)展，再到新世紀(jì)的轉(zhuǎn)型升級，每一個階段都凝聚著員工們的智慧和汗水。他們在這里工作、生活、成長，與這座老廠結(jié)下了深厚的情感紐帶，更為寧夏的多元文化注入新的活力。
A 賀蘭山里的工業(yè)傳奇
春天的六盤山路，寬闊的馬路上，從東向西，一路繁花相送，至賀蘭山下，有好幾家工業(yè)廠區(qū)，西北軸承廠也在其中。
現(xiàn)代化的廠房，一排排機(jī)器轟隆隆地運轉(zhuǎn)，幾名工作人員正在作業(yè)。所有生產(chǎn)的軸承都要登記信息，方便產(chǎn)品追溯。一切井然有序。部分廠房里有一股砂輪沫的氣味，“一聞到這個氣味，我就想起剛來的時候，那時的老廠房還在賀蘭山大水溝里。”《西北軸承廠志》編纂領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任祁國平說。
今天的賀蘭山大水溝，野草漫長，如同60年前，但又不大一樣，因為西北軸承廠曾在那誕生過。
上世紀(jì)60年代中期，我國在中西部地區(qū)開展了以“備戰(zhàn)備荒，鞏固國防”為目的的“三線建設(shè)”，而云貴川、甘寧青等西部縱深地帶被稱為“大三線”。在那個特殊的時代，大批工廠從沿海遷往內(nèi)地。
在這樣的背景下，1965年11月，遼寧瓦房店軸承廠的技術(shù)人員住進(jìn)了宗睦巷18號。他們是受到國家第一機(jī)械工業(yè)部（以下簡稱“一機(jī)部”）派遣，來到銀川，為即將籌建的西北軸承廠選址。
西北軸承廠（簡稱“西軸”）對外代號“102”廠，是個有軍工性質(zhì)的工廠，選址要求“靠山、隱蔽、分散”。幾經(jīng)選擇，廠址選定在平羅縣境內(nèi)賀蘭山大水溝進(jìn)溝4.5公里處的一塊臺地，海拔1390米，四面環(huán)山，幾乎完全符合選址要求。“102”廠即將誕生于此。
B “102”廠的誕生
“三線建設(shè)”時期，內(nèi)陸大地上到處是開荒建廠的景象，人們一邊抓生產(chǎn)，一邊建家園，西北軸承廠也不例外。
1966年6月25日確定西軸廠址選定在賀蘭山大水溝內(nèi)，部分項目定在西大灘火車站附近。8月，籌建人員進(jìn)入西大灘廠區(qū)準(zhǔn)備材料，籌備物資、做好后勤，西軸建設(shè)拉開序幕。“賀蘭山大水溝靠山隱蔽，從崇崗鎮(zhèn)到大水溝有一條小土路，坑坑洼洼，崎嶇不平，只能順著小河溝走進(jìn)去。”祁國平曾采訪過多位西北軸承廠第一批建設(shè)者，根據(jù)他們的回憶，當(dāng)時人們利用一切可以利用的條件，修路架橋，興建廠房，搭建宿舍。當(dāng)時溝里有一個廢棄的羊圈，被清理打掃干凈，就成為女同志的宿舍，而男同志則住在臨時搭建的帳篷里住宿。平日喝山泉水，洗衣服就在那條小河溝邊上。
經(jīng)過幾年建設(shè)，中國西部一座的現(xiàn)代化軸承生產(chǎn)基地在這里誕生了。1969年9月，一機(jī)部下文，將西北軸承廠由一機(jī)部部屬企業(yè)改為寧夏回族自治區(qū)區(qū)屬企業(yè)。1970年初，西北軸承廠正式投產(chǎn)。
當(dāng)年的西北軸承廠。
C 生產(chǎn)的第一批產(chǎn)品
新中國成立初期，寧夏工業(yè)幾乎是空白，工業(yè)企業(yè)只有31家，且多為手工業(yè)作坊。伴隨著“三線建設(shè)”如火如荼地開展，推動了中西部地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程，寧夏迎來了第二次建設(shè)高潮。
6309軸承（舊代號為309），內(nèi)徑45毫米、外徑100毫米，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備。這是西大灘簡陋的廠房里，試生產(chǎn)出的第一個產(chǎn)品。
“當(dāng)時廠里就10余臺設(shè)備，有簡單 的生產(chǎn)能力。”祁國平說，1969年，西北軸承廠成立1001籌備組，后稱“一成品”，這是廠里的成品生產(chǎn)車間。當(dāng)時，瓦房店軸承廠抽調(diào)了四五名車工、三四名磨工以及部分熱處理工、檢查員等共計30多位職工，一邊安裝、調(diào)試設(shè)備，一邊進(jìn)行生產(chǎn)。
而6309軸承的內(nèi)外套圈毛坯、鋼球、保持架等配件都是從瓦房店軸承廠用火車快運到寧夏，然后在1001車間進(jìn)行車、磨等加工。
盡管生產(chǎn)能力有限，也是30多名職工起早貪黑，連日奮戰(zhàn)的成果。“在那個年代，我們不講回報，只講奉獻(xiàn)，目的只有一個，就是把工廠抓緊建成、早日投產(chǎn)。”當(dāng)年的職工之一馮桂賢說，在大部分生產(chǎn)廠房沒有建成的情況下，為了盡快發(fā)揮國家投資的效益，西軸廠黨委確定了邊基建、邊生產(chǎn)的計劃。當(dāng)時很多人滿懷信心，完成首批軸承任務(wù)，向國慶節(jié)獻(xiàn)禮。
而1969年10月1日那天，廠里試生產(chǎn)出第一批產(chǎn)品，就是6309軸承，一共9000套。
D “西北王”NXZ
軸承，作為現(xiàn)代工業(yè)的核心零部件，被譽(yù)為工程機(jī)械裝備的“心臟”，軸承承載著整個機(jī)械系統(tǒng)的關(guān)鍵連接環(huán)節(jié)，無論是國之重器還是生活中的各種設(shè)備，都離不開軸承的精密配合和穩(wěn)定工作。
自投產(chǎn)以來，西北軸承廠不斷追求卓越，產(chǎn)能持續(xù)攀升。據(jù)《寧夏通志·工業(yè)卷》記載：1971年，有職工3792人，生產(chǎn)設(shè)備535臺，生產(chǎn)軸承7個類型66.4萬套，產(chǎn)值882.2萬元……至1975年西北軸承廠生產(chǎn)的軸承發(fā)展到9大類147個品種，年產(chǎn)151.4萬套，1976年研制成功軋機(jī)壓下軸承，填補(bǔ)了軸承行業(yè)一項空白。1979年試制成功鐵路軸承，并投入批量生產(chǎn)。
1980年，西軸開始生產(chǎn)鐵路車廂軸承，形成年產(chǎn)2萬套生產(chǎn)能力。隨后，西軸廠鐵路貨車軸承分廠成立，年產(chǎn)貨車軸承10萬套。在當(dāng)時預(yù)測市場需求為40萬套的情況下，西軸廠獨占四分之一的份額。自此，西北軸承廠可以說是軸承行業(yè)的“西北王”。
市場經(jīng)濟(jì)時代，經(jīng)歷搬遷、工廠改制，組建了西北軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司，1996年4月，正式成立西北軸承股份有限公司并在深圳證券交易所成功上市，成為我國首家A股上市的軸承企業(yè)。
在西北軸承廠，從廠門到廠房，再到一個個軸承上，都醒目地鐫刻著“NXZ”三個字母。這是1996年注冊的品牌，它不僅是“寧西軸”三個字的拼音首字母，更是西北軸承廠人精神的象征，代表著他們精益求精、追求卓越的品質(zhì)。
西軸搬遷后，大水溝里零星的房子。
E 走出賀蘭山
1990年9月初，祁國平去賀蘭山大水溝里的西北軸承廠技工學(xué)校上學(xué)，那時的學(xué)校就是幾間平房，顯得十分破舊。“我從六盤山下的山溝里走進(jìn)了賀蘭山的山溝里，心涼到了腳后跟。”他說，由于工廠有幾位遠(yuǎn)房親戚告訴他，工廠現(xiàn)在正往銀川搬遷，將來一定前途光明，他這才留在學(xué)校。
大水溝里的廠子，由于運輸條件差，以致生產(chǎn)周期長，影響了經(jīng)濟(jì)效益。人們生活在閉塞的山里，也缺少與外界的交流。那時不止剛來的祁國平，全廠人都期待著搬出賀蘭山。
1980年年底，自治區(qū)機(jī)械局決定將西軸的小型球軸承車間與銀川軸承廠聯(lián)合，以恢復(fù)工廠年產(chǎn)軸承50萬套能力。此舉開啟了西軸向銀川搬遷的步伐。1981年4月，自治區(qū)人民政府發(fā)文同意西軸與銀川軸承廠合并，成立西北軸承總廠，總廠下設(shè)大水溝分廠（西北軸承二廠），銀川分廠（西北軸承一廠）。1981年年底，自治區(qū)機(jī)械局同意銀川噴灌廠與銀川軸承廠對調(diào)廠地，1983年4月，西大灘小型軸承車間遷入銀川新市區(qū)（現(xiàn)屬西夏區(qū)）的銀川分廠并投產(chǎn)。至此，為工廠整體搬遷至銀川新市區(qū)提供了一個立足空間。
終于，從1983年開始，西軸將大部分主要生產(chǎn)車間陸續(xù)搬遷至銀川市區(qū)。“全都搬走了，連蓋房子的磚都帶走了。”祁國平說，搬到市區(qū)后，有些員工家里砌院子用的磚，就是從山溝里帶回來的，一點不浪費。而整個搬遷持續(xù)了10年，沒有向國家要一分錢，沒有停產(chǎn)一天，可以說西軸創(chuàng)造了我國三線企業(yè)在搬遷史上的奇跡。
搬遷到銀川市區(qū)后的廠區(qū)。
F 不斷前行
在市場經(jīng)濟(jì)時期，西北軸承廠迎來了自己的高光時刻，但在這股浪潮中，它的成長才剛開始，必定要經(jīng)歷沉浮。
2000年以后，西北軸承廠為尋求技術(shù)提升和市場擴(kuò)張，與外資公司合資，卻遭遇到意外與坎坷；多年來債務(wù)沉重，加上其他各種原因，導(dǎo)致2007年的破產(chǎn)危機(jī)。
后來的幾年，長城資產(chǎn)管理公司入駐，使西軸從國 有企業(yè)向 國有控股企業(yè)轉(zhuǎn)型，接著寶塔集團(tuán)入駐，國有控股企業(yè)又向民營企業(yè)轉(zhuǎn)型。而當(dāng)時的西軸業(yè)務(wù)連年虧損，公司在低效維持運行，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)也在低位運行。
直到2020年12月，在自治區(qū)黨委、政府的強(qiáng)力支持下，寧夏國有資本運營集團(tuán)（簡稱“寧國運”）臨危受命，在短短3個月內(nèi)完成了公司重整。2021年，寧國運成為實控人，確立了以做強(qiáng)軸承產(chǎn)業(yè)為主線，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重大裝備制造業(yè)，將要再次搶占科技和市場制高點。
“西軸是個好廠子。”祁國平從業(yè)的這些年，曾離開過，又再次回來。企業(yè)的沉浮與人的輾轉(zhuǎn)幾次交織，他還是對這個家園充滿信心。
今天廠房內(nèi)，職工在工作，記錄每一件軸承的信息，方便追溯。記者 李尚 攝
G 是工廠 也是家園
在祁國平的辦公桌上，有不少寫滿字的舊稿紙，紙上印著“西北軸承”的字樣，紙頁已經(jīng)發(fā)黃變脆了，但是上面的字卻是新的。“這都是我們以前的老職工寫的，他們中年齡的有90多歲了。”祁國平說。他曾在企業(yè)中負(fù)責(zé)宣傳工作多年，寫了不少關(guān)于西軸的故事，有些就是聽老一輩職工講的。這些職工如今年邁，有的已經(jīng)去往外地，但他們?nèi)耘f心系西軸這個家園，寫下不少過往的事情，這都是寶貴的資料。
合上稿紙，走到廠房里，祁國平和職工們聊家常，談到同事的孩子，清華博士畢業(yè)后已經(jīng)工作了，他還跟著驕傲地說，“這是我們西軸人的孩子。”
記者 李尚
策劃：李振文 陳玲
本期執(zhí)行：李尚
本版圖片均由受訪者提供
信息來源：銀川晚報
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