2024年政府工作報告提出，“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。充分發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，提高全要素生產(chǎn)率，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，促進(jìn)社會生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)新的躍升”。
新形勢、新背景下，我國正加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，我們看到了創(chuàng)新發(fā)展的力量，也看到了未來產(chǎn)業(yè)向我們發(fā)出的變革信號。擁抱未來，要做到立足當(dāng)下，先立后破，既要向“新”，也要重“質(zhì)”。崇德科技始終堅持以產(chǎn)品創(chuàng)新為導(dǎo)向，深耕中高端滑動軸承的研發(fā)和制造，將技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)作為企業(yè)核心競爭力之一，2023年以來，公司獲得專利授權(quán)12項，其中發(fā)明專利6項。
01 一種風(fēng)電滑動軸承性能測試裝置
本發(fā)明提供一種風(fēng)電滑動軸承性能測試裝置，包括轉(zhuǎn)動軸、測試軸承座、設(shè)于轉(zhuǎn)動軸與測試軸承座之間的測試軸承、提供測試軸承彎矩作用力的彎矩加載單元、提供測試軸承徑向作用力的徑向加載單元、以及驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸小角度擺動的擺動加載單元，其中，所述彎矩加載單元包括兩組加載部件，兩組所述加載部件布置于所述測試軸承的軸向兩側(cè)，并作用于所述測試軸承座的對角；所述徑向加載單元連接于所述測試軸承座的下方；所述擺動加載模塊在擺動測試時與所述轉(zhuǎn)動軸的一端連接。本發(fā)明具有真實(shí)模擬風(fēng)電滑動軸承各種實(shí)際工況，且布局合理等優(yōu)點(diǎn)。
02 立式滑動軸承
本發(fā)明立式滑動軸承包括油箱、套設(shè)于擋油筒外且自下而上依次設(shè)置于所述底座上推力瓦和推力頭、導(dǎo)軸承座、徑向瓦以及油水冷卻器，潤滑油經(jīng)第一冷卻油路沿立式滑動軸承徑向進(jìn)入油水冷卻器內(nèi)且順序流經(jīng)每相鄰的兩條所述冷卻通道。本發(fā)明通過對立式滑動軸承內(nèi)部油路進(jìn)行設(shè)計，使內(nèi)部循環(huán)的潤滑油都有序地流入油水冷卻器內(nèi)部，提高了油水冷卻器的散熱效率；同時，對油水冷卻器進(jìn)行封裝，且對油水冷卻器內(nèi)規(guī)化形成依次連通的多條冷卻通道，使得潤滑油進(jìn)入油水冷卻器內(nèi)只能形成唯一通道，且順序地逐列流經(jīng)每相鄰兩列冷卻通道內(nèi)的冷卻管組件，提高了潤滑油在冷卻管外壁的油流速度，增大了冷卻管的散熱系統(tǒng)，提升冷卻效率。
03 一種高速軸密封結(jié)構(gòu)
本發(fā)明公開了一種高速軸密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、動密封及靜密封；動密封安裝在轉(zhuǎn)軸上，動密封包括至少n個扇形密封塊，n為不小于3的整數(shù)，轉(zhuǎn)軸上動密封安裝處設(shè)有n個T形槽，扇形密封塊的內(nèi)圓處設(shè)有T形的卡扣，扇形密封塊的卡扣嵌裝在相對應(yīng)的T形槽內(nèi)，卡扣的寬度方向與T形槽間隙配合，卡扣的高度小于T形槽的高度，高度差不大于0.4mm；多個扇形密封塊拼合成圓柱形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有甩油盤，甩油盤緊貼動密封；靜密封為環(huán)形結(jié)構(gòu)，靜密封和動密封之間設(shè)有迷宮密封。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，本發(fā)明的多個扇形密封塊能在離心力作用下外移，使得動密封與靜密封形成接觸式迷宮密封，能夠有效的對油液進(jìn)行密封，防止油液泄漏。
04 一種風(fēng)電滑動軸承的制造方法
本發(fā)明提供一種風(fēng)電滑動軸承的制造方法，包括如下步驟：制成軸承基體，將制成的軸承基體水平放置、并繞軸承基體的中心軸轉(zhuǎn)動；在軸承基體表面同時噴射錫青銅粉末和激光束，將錫青銅粉末和激光束在噴射至軸承基體表面前相交，以在軸承基體的熔覆區(qū)形成熔覆層；沿軸承基體的軸向移動熔覆區(qū)，并重復(fù)步驟2），直至在整個軸承基體表面形成熔覆層。本發(fā)明具有保證軸承性能、節(jié)約成本，且操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
05 一種雙向推力滑動軸承
本發(fā)明提供了一種雙向推力滑動軸承，包括至少兩個徑向瓦、多個第一推力瓦塊和多個第二推力瓦塊，徑向瓦可依次拼接成環(huán)形的徑向瓦體，多個第一推力瓦塊環(huán)形陣列布置在所述徑向瓦體的一個端面，多個第二推力瓦塊環(huán)形陣列布置在所述徑向瓦體的另一個端面。本發(fā)明所述軸承為復(fù)合滑動軸承，可承受徑向和軸向推力，所述軸承兩端面均能承受推力，使用范圍更廣、更靈活；推力瓦面積大，承載力高，能應(yīng)用于較大載荷的工況；通過螺釘連接軸承?端面的推力瓦，起到限位同時防止推力瓦轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，安裝、拆卸、維護(hù)也方便。
06 一種多推力止推軸承
本發(fā)明提供了一種多推力止推軸承，用于安裝轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上間隔設(shè)有至少兩個推力盤，所述止推軸承包括至少兩個推力機(jī)構(gòu)，推力機(jī)構(gòu)包括軸承體以及安裝在軸承體上的可移動的墊板和可移動的推力瓦，墊板和推力瓦銜接并可傳遞驅(qū)動，墊板和軸承體圍成介質(zhì)容腔，轉(zhuǎn)子上的各推力盤分別接觸各推力機(jī)構(gòu)的推力瓦，各推力機(jī)構(gòu)的各介質(zhì)容腔互相連通且所述介質(zhì)容腔內(nèi)填充有介質(zhì)，推力盤對推力瓦的壓力和介質(zhì)容腔內(nèi)介質(zhì)對墊板的壓力兩者的壓力差構(gòu)成推力瓦和墊板整體移動的動力。本發(fā)明以更小的徑向尺寸承受更大的軸承推力載荷，推力機(jī)構(gòu)之間設(shè)有連通的密封空間，密封空間內(nèi)填充介質(zhì)形成均載系統(tǒng)，使所述推力軸承的各推力機(jī)構(gòu)的推力瓦均勻受載。
07 一種風(fēng)電行星輪軸及風(fēng)電行星齒輪結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型提供一種風(fēng)電行星輪軸及風(fēng)電行星齒輪結(jié)構(gòu)。風(fēng)電行星輪軸包括軸體、徑向滑動軸承、供油部件和回油部件，供油部件包括相互連通的供油通道和單油囊，單油囊設(shè)于徑向滑動軸承的非承載區(qū)表面；回油部件位于徑向滑動軸承的表面，回油部件包括兩個分設(shè)于單油囊沿長度方向兩側(cè)的卸油槽，卸油槽的兩端分別與單油囊和外部空氣連通。風(fēng)電行星齒輪結(jié)構(gòu)，包括行星齒輪、行星輪架和上述的風(fēng)電行星輪軸，行星齒輪套設(shè)于風(fēng)電行星輪軸外，風(fēng)電行星輪軸固裝于行星輪架。本實(shí)用新型具有承載能力好、回油結(jié)構(gòu)簡單，且降溫效果好等優(yōu)點(diǎn)。
08 一種可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子自冷卻的永磁同步電機(jī)
本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子自冷卻的永磁同步電機(jī)，包括水冷機(jī)殼、永磁體組件、轉(zhuǎn)軸和定子，水冷機(jī)殼為具有氣冷通道的換熱器，轉(zhuǎn)軸的中部的外表面上加工有至少一條螺旋形的螺旋槽，永磁體組件共轉(zhuǎn)動地套接在轉(zhuǎn)軸的設(shè)有螺旋槽的一段外，永磁體組件和所述螺旋槽圍合形成能供氣體流通的螺旋形的螺旋通道，永磁體組件的兩端分別設(shè)有第一端部通道和第二端部通道，螺旋通道的兩端分別連通第一端部通道和第二端部通道，氣冷通道的兩端分別連通第一端部通道和第二端部通道。本實(shí)用新型能夠?qū)τ来磐礁咚匐姍C(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行自冷卻，克服了現(xiàn)有永磁同步高速電機(jī)轉(zhuǎn)子因散熱困難導(dǎo)致的永磁體退磁、碳纖維套失效等問題。
09 一種用于表貼式轉(zhuǎn)子的永磁體安裝工裝
本實(shí)用新型提供了一種用于表貼式轉(zhuǎn)子的永磁體安裝工裝，包括安裝套環(huán)、填充塊、周向定位件和軸向?qū)?zhǔn)件，其中，所述安裝套環(huán)套設(shè)于所述轉(zhuǎn)子的待安裝永磁體位置；所述填充塊與所述永磁體的數(shù)量、形狀和厚度均相同，所述填充塊填充于所述安裝套環(huán)與所述轉(zhuǎn)子之間，且相鄰所述填充塊相互貼合；所述周向定位件設(shè)于各所述填充塊與所述安裝套環(huán)之間，所述軸向?qū)?zhǔn)件設(shè)于相鄰所述安裝套環(huán)之間。本實(shí)用新型具有保證永磁體精確安裝，且結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。
10 一種用于電機(jī)軸承潤滑冷卻的供油系統(tǒng)
本實(shí)用新型提供一種用于電機(jī)軸承潤滑冷卻的供油系統(tǒng)，包括儲油箱、油液冷卻器和蓄能器，所述儲油箱內(nèi)設(shè)有儲存油液的供油密封腔、以及帶有壓力油的蓄能器密封腔，所述蓄能器密封腔和所述供油密封腔分別通過同一供油管路與所述電機(jī)軸承連通，所述蓄能器密封腔的油壓與所述供油管路正常供油時的壓力相同；所述油液冷卻器位于所述供油密封腔內(nèi)。本實(shí)用新型具有占用空間小、維護(hù)方便、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
11 一種電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)及電機(jī)
本實(shí)用新型提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)及電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)軸、支撐軸承、軸承冷卻腔體和轉(zhuǎn)軸冷卻組件，轉(zhuǎn)軸冷卻組件包括向轉(zhuǎn)軸內(nèi)部輸送冷卻液的冷卻通道、將冷卻液輸送至冷卻通道的進(jìn)液部件，以及排出升溫后的冷卻液的排液部件，冷卻通道沿轉(zhuǎn)軸的軸向布置；進(jìn)液部件和排液部件分設(shè)于冷卻通道的兩端，且排液部件的排液端與對應(yīng)側(cè)的軸承冷卻腔體連通。電機(jī)包括定子組件和上述所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，定子組件套設(shè)于電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)外。本實(shí)用?型具有散熱效果好，且結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
12 一種液壓拉拔器
本實(shí)用新型提供了一種液壓拉拔器，包括液壓缸、拉盤、多個拉爪和多個調(diào)節(jié)件，多個拉爪環(huán)形陣列布置，多個拉爪分別連接多個調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件的長度方向和多個拉爪陣列形成的環(huán)形垂直，多個調(diào)節(jié)件平行間隔布置，調(diào)節(jié)件的一端連接拉爪、另一端連接拉盤，拉盤和拉爪之間的距離通過調(diào)節(jié)件可調(diào)，液壓缸連接并帶動拉盤在平行于調(diào)節(jié)件的長度方向上直線移動，多個拉爪陣列布置形成的環(huán)形的直徑通過調(diào)節(jié)件和拉爪的整體移動或拉爪相對調(diào)節(jié)件的移動發(fā)生變化。本實(shí)用新型滿足不同直徑、不同長度的工件的拉拔需求，尤其適用于大軸承類產(chǎn)品或設(shè)備，通過溢流閥控制油缸許可壓力，壓力可視、可控，通過控制器可配合遠(yuǎn)程操作設(shè)備，實(shí)現(xiàn)安全操作。
科技是第一生產(chǎn)力，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新離不開科技創(chuàng)新。崇德科技將向“新”向“質(zhì)”向未來，繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)的精神來創(chuàng)新，用創(chuàng)新的技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品、創(chuàng)新的效率沖破內(nèi)卷的環(huán)境，致力于專業(yè)軸承的研發(fā)與突破，推動我國軸承行業(yè)發(fā)展，鑄就全球競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)我國高端軸承產(chǎn)品“進(jìn)口替代”。
（來源：湖南崇德科技股份有限公司）
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