軸承工業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模反映了一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力。近年來(lái)，全球軸承工業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，根據(jù)Grand View Research的數(shù)據(jù)，2020年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1187億美元，2021年達(dá)到1283億美元，預(yù)計(jì)2021年至2026年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增速為8.5%，到2026年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1929億美元。
成立于2003年的崇德科技，主營(yíng)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，滾動(dòng)軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。公司產(chǎn)品主要聚焦于能源發(fā)電、工業(yè)驅(qū)動(dòng)、石油化工及船舶等領(lǐng)域，是重大裝備、高精設(shè)備（如重型燃?xì)廨啓C(jī)、大型汽輪機(jī)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、高效壓縮機(jī)、高速電機(jī)、泵及齒輪箱等）的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件。
崇德科技始終重視技術(shù)研發(fā)對(duì)公司的推動(dòng)作用，堅(jiān)持“自主研發(fā)為主、產(chǎn)學(xué)研合作為輔”的研發(fā)思路，擁有一支覆蓋軸承產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、銷(xiāo)售及應(yīng)用服務(wù)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，聚集了在軸承研究與轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、工程材料學(xué)、摩擦學(xué)、機(jī)械傳動(dòng)、精密機(jī)加工等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才，建立了專(zhuān)業(yè)、高效的研發(fā)、制造和應(yīng)用技術(shù)體系，擁有多個(gè)省部級(jí)研發(fā)平臺(tái)，具備持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力和突破關(guān)鍵核心技術(shù)的實(shí)力。
憑借深厚的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，崇德科技成為多個(gè)國(guó)家重大裝備項(xiàng)目軸承研發(fā)的承擔(dān)者，完成了中國(guó)第三代核電島內(nèi)、外關(guān)鍵設(shè)備的滑動(dòng)軸承研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，還承擔(dān)了“第四代核電重大裝備”“中石化重大裝備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)項(xiàng)目”“珠三角水資源配置工程”“5MW及以上大型風(fēng)力發(fā)電裝備項(xiàng)目”等多個(gè)國(guó)家關(guān)鍵裝備所需的高端精密滑動(dòng)軸承的研發(fā)，部分產(chǎn)品已配套客戶(hù)主機(jī)，并應(yīng)用于國(guó)家重大在建項(xiàng)目。上述項(xiàng)目在一定程度上打破了國(guó)家重大裝備核心部件“卡脖子”的困境，同時(shí)也提升了公司基礎(chǔ)技術(shù)能力和在重大裝備制造行業(yè)的影響力，幫助公司開(kāi)拓更多高端市場(chǎng)。
崇德科技從進(jìn)口替代走向配套，并供貨頭部客戶(hù)。公司構(gòu)建型譜齊全的產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，各類(lèi)軸承產(chǎn)品規(guī)格從軸承內(nèi)孔Z小15毫米到Z大1400毫米，幾乎能夠覆蓋下游領(lǐng)域客戶(hù)各種類(lèi)設(shè)備、各場(chǎng)景下應(yīng)用和“一站式采購(gòu)”等多層次需求。在產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)多國(guó)的同時(shí)，崇德還參與了知名企業(yè)的全球配套，成為Siemens AG、Sulzer、GE等多個(gè)行業(yè)頭部企業(yè)客戶(hù)的合作伙伴。
具有百年制造歷史的全球知名滾動(dòng)軸承頭部企業(yè)SKF，以6.96%的持股比例參股了崇德科技，雙方合作將在風(fēng)電領(lǐng)域“以滑代滾”、大功率化和老舊升級(jí)技改等領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)中受益。
目前，滑動(dòng)軸承憑借其徑向尺寸小、承載能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，已逐步在部分領(lǐng)域替代了傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承，尤其是在風(fēng)電領(lǐng)域，已成為超大功率風(fēng)電齒輪箱降本增效和行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要技改方向，“以滑代滾”趨勢(shì)將帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。
“十四五”期間，在“碳中和”及“風(fēng)光”總裝機(jī)量達(dá)12億千瓦以上的雙重目標(biāo)下，我國(guó)風(fēng)電每年平均新增裝機(jī)量至少需達(dá)50GW，新增市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，是當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的投資熱點(diǎn)。而“以滑代滾”對(duì)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電高端軸承國(guó)產(chǎn)化、支撐我國(guó)風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重大意義。
（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
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