2021年是瓦軸規(guī)模年，適逢鐵路市場(chǎng)訂單劇增，在公司實(shí)施“百日開(kāi)新局、大干三季度”進(jìn)程中，鐵路貨車軸承分公司全制造鏈通力合作，砥礪前行，不斷突破產(chǎn)能新紀(jì)錄。干部員工上下同欲，攜手并肩，在各自崗位上揮灑汗水，不懈奮斗，在平凡中鑄就偉大，在奉獻(xiàn)中永葆初心，在奮斗中綻放光彩。李長(zhǎng)升職工創(chuàng)新工作室成員在這股涌動(dòng)的“紅流”中為夢(mèng)想而奮斗。
李長(zhǎng)升職工創(chuàng)新工作室現(xiàn)融合了分公司工匠、大師、維修團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)線技術(shù)骨干等各類“技術(shù)頂尖人才”，著眼于解決分公司生產(chǎn)中遇到的各類技術(shù)問(wèn)題，持續(xù)改善項(xiàng)目以及新入職人員的技術(shù)技能培訓(xùn)等等。工作室領(lǐng)辦人李長(zhǎng)升以身作則，將小我融入“無(wú)我”，不僅敬業(yè)更精業(yè)。他和磨工產(chǎn)線長(zhǎng)包洪良等人連續(xù)數(shù)日工作在現(xiàn)場(chǎng)，不辭辛勞，只為用Z短的時(shí)間，解決無(wú)錫機(jī)床靜壓軸回油報(bào)警缺陷。新入職人員技能需要提高，他和團(tuán)隊(duì)成員便一次次組織培訓(xùn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。他以自身的影響力帶動(dòng)了更多的人敬業(yè)愛(ài)崗、奉獻(xiàn)企業(yè)。
鉗工班長(zhǎng)馮欣，為人厚道，技術(shù)過(guò)硬，作風(fēng)優(yōu)良。一次，磨工外圈雙端面進(jìn)給絲杠發(fā)生故障，拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)絲杠磨損、鋼球損壞，如按正常流程采購(gòu)絲杠需要3至5個(gè)月的周期。緊張的生產(chǎn)形勢(shì)刻不容緩。為不耽誤生產(chǎn)，馮欣主動(dòng)承擔(dān)解決這一問(wèn)題的重任。通過(guò)拆解分析，馮欣發(fā)現(xiàn)如果根據(jù)絲杠間隙重新配置鋼球，完全可以恢復(fù)絲杠使用功能。于是，他開(kāi)始調(diào)試比對(duì)，經(jīng)過(guò)兩晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，終于使絲杠重新開(kāi)始工作，為分公司節(jié)約成本萬(wàn)余元，且保證了生產(chǎn)進(jìn)度的有序進(jìn)行。在分公司維修力量薄弱的情況下，他一馬當(dāng)先，主動(dòng)要求白班連二班，只為確保產(chǎn)線有序運(yùn)行，任務(wù)高質(zhì)高效完成。“像今年的市場(chǎng)形勢(shì)不可多得，機(jī)遇稍縱即逝。作為準(zhǔn)備團(tuán)隊(duì)的一員、一名老員工，決不能因自己工作沒(méi)做好，而影響整體生產(chǎn)任務(wù)的如期完成。無(wú)論如何，我們都要盡全力為生產(chǎn)保駕護(hù)航，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)鐵路市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。”馮欣說(shuō)。
電氣班王天福老當(dāng)益壯，甘于奉獻(xiàn)。分公司鉗工維修力量薄弱，王天福在做好本職工作的同時(shí)，主動(dòng)參與鉗工維修，力所能及地發(fā)揮著一名老工人的光和熱。生產(chǎn)任務(wù)緊急，他堅(jiān)持白班連二班。“我只是貨車分公司的一員，自己不過(guò)是做了份內(nèi)的事兒。”王天福說(shuō)，對(duì)準(zhǔn)備團(tuán)隊(duì)而言，電氣和鉗工不可分割，只有相互配合，才能把工作干好。對(duì)貨車分公司而言，生產(chǎn)車間、技術(shù)質(zhì)量、后方準(zhǔn)備等各模塊也是密不可分。日常工作大家都搭把手，這樣才能輕松快樂(lè)地把工作干好，只有拳頭攥在一起才能形成合力。
電氣班傅薪丞，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，是年輕一代的佼佼者。一次，某規(guī)格產(chǎn)品外圈連線桁架伺服驅(qū)動(dòng)編碼器故障，卻因廠家技術(shù)壟斷，造成修復(fù)困難，如重新采購(gòu)更換整套驅(qū)動(dòng)器，成本高、周期長(zhǎng)。就在大家畏難之時(shí)，傅薪丞主動(dòng)擔(dān)責(zé)，發(fā)揮多方資源優(yōu)勢(shì)，驅(qū)車前往設(shè)備維修大連辦事處。與設(shè)備廠家人員一起研究商討，在只更換編碼器的情況下，又連續(xù)兩晝夜改寫(xiě)技術(shù)參數(shù)，反復(fù)調(diào)試，終于恢復(fù)桁架正常運(yùn)行。“作為團(tuán)隊(duì)成員，就要為維護(hù)這個(gè)團(tuán)隊(duì)而戰(zhàn)。今年集團(tuán)政策好，分公司發(fā)展速度快，我們也乘上了這班車，收入也跟著增長(zhǎng)，更要珍惜”。
遼寧工匠吳偉晝夜兼程，深耕細(xì)作，擼起袖子加油干。臨近退休還有一年的吳偉與車工作業(yè)區(qū)許多人一樣，廢寢忘食，公而忘私。白天，他和班組長(zhǎng)周偉、孫茂興一起，全力保障整個(gè)生產(chǎn)流程的有序進(jìn)行；晚上，常常為了某一項(xiàng)攻關(guān)而連軸轉(zhuǎn)，一干就是兩個(gè)多月。“因?yàn)槌砷L(zhǎng)在瓦軸，讓我收獲了更多，壓力和責(zé)任更是相伴。公司產(chǎn)能急劇提升，每一天的計(jì)劃都不能延誤。只有穩(wěn)扎穩(wěn)打，有條不紊，才能應(yīng)對(duì)各種不確定因素帶來(lái)的挑戰(zhàn)。”吳偉指著當(dāng)班產(chǎn)品計(jì)劃說(shuō)。
磨工產(chǎn)線長(zhǎng)叢殿龍主動(dòng)將自己整理的NOVA線操作技術(shù)和調(diào)整方法與身邊同事分享，同時(shí)又積極培養(yǎng)新人，為分公司磨工團(tuán)隊(duì)做好人才儲(chǔ)備，他的徒弟們已經(jīng)成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的操作者。
隨著分公司的快速發(fā)展，李長(zhǎng)升職工創(chuàng)新工作室的成員也在加速奔跑，為打造國(guó)內(nèi)一流鐵路貨車軸承企業(yè)而不懈奮斗。
（來(lái)源：文化瓦軸）
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