概述：1-9月份國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升3.68%，軸承鋼材產(chǎn)量同比下降0.85%�；仡�10月份軸承鋼市場，整體成交表現(xiàn)尚可，市場價格仍有小幅上漲的走勢，截止到目前國內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為4963元/噸，較9月底上漲10元/噸，月環(huán)比增幅0.2%。近階段風(fēng)電軸承、冶金軸承、工程機(jī)械軸承等軸承配套企業(yè)需求尚可，再加上部分軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量有所減少，市場庫存壓力有所緩解。但鑒于目前市場價格處于相對高位，后期價格上行空間已相對有限，預(yù)計11月份軸承鋼市場上漲趨勢放緩。
一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）1-9月份產(chǎn)量：軸承粗鋼同比上升，鋼材同比下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為279.33萬噸，與去年同期相比上升3.68%；2020年1-9月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為236.46萬噸，與去年同期相比下降0.85%，詳見圖1。
（二）1-9月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產(chǎn)量的60%。2020年1-9月份軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，本鋼、北滿、沙鋼、南鋼、中天、巨能、濟(jì)源、中信特鋼等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，邢鋼、齊魯、西寧、萊鋼等鋼廠產(chǎn)量略有減少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
10月份軸承鋼市場價格部分上漲，成交尚可。從各大鋼廠反饋的情況來看，近階段直供訂單比例的確不錯，市場社會庫存有所下降。近階段出口訂單的恢復(fù)一定程度帶動市場需求，國內(nèi)風(fēng)電軸承、冶金軸承、工程機(jī)械軸承等下游行業(yè)整體成交偏好。隨著低價資源不斷消化，伴隨高成本資源抵市，預(yù)計11月份軸承鋼行情在支撐當(dāng)中或繼續(xù)尋找上探動力，但上漲空間有限。
三、相關(guān)市場信息
（一）原料價格：
10月進(jìn)口鐵礦石供需格局邊際走弱，十一節(jié)后價格震蕩下行，月底企穩(wěn)。整體來看，十一月鐵礦石供需差有所擴(kuò)大，價格延續(xù)偏弱運(yùn)行。但需關(guān)注，疫情以及天氣對于供應(yīng)端生產(chǎn)及發(fā)運(yùn)節(jié)奏的影響以及國內(nèi)鋼材需求向好下，鋼廠利潤修復(fù)對于礦石價格的支撐；普碳廢鋼市場高位震蕩運(yùn)行，月末均價在2450元/噸。受到螺紋鋼價格走高以及廢鋼供應(yīng)偏緊影響，廢鋼價格表現(xiàn)堅挺。目前電弧爐鋼廠利潤微薄，部分鋼廠仍處于盈虧線上，但整體廢鋼需求仍在。預(yù)計十一月廢鋼價格回落的空間有限，整體仍將保持高位運(yùn)行；高碳鉻鐵市場價格窄幅潘總，月末價格在6011元/噸。鉻礦內(nèi)外盤價格均有調(diào)漲，南非對鉻礦征收出口關(guān)稅問題持續(xù)發(fā)酵，且暫時未有定論，預(yù)計關(guān)稅政策落地后，內(nèi)外盤價格將會再次調(diào)漲。
（二）下游行業(yè)
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年9月，我國汽車工業(yè)恢復(fù)形勢持續(xù)向好，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。同時，受國家和地方促消費(fèi)政策的影響，新能源汽車實現(xiàn)高速增長。9月，汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%。1－9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降6.7%和6.9%。
四、結(jié)論
10月份軸承鋼市場價格整體小幅上揚(yáng)，成交尚可。近階段邢鋼、齊魯、西寧、萊鋼等鋼廠鋼產(chǎn)量相比去年同期均有減少，但軸承鋼線材的總產(chǎn)量有所上升，特別是東北特鋼股份、永鋼、湘鋼的線材市場流通比例在持續(xù)增大。部分鋼廠壓力也進(jìn)一步增大，再加上目前市場價格?于相對高位，鋼價繼續(xù)上漲的動力不復(fù)存在。預(yù)計11月份軸承鋼市場上漲?勢放緩，特別是線材品種。
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