2020年7月19日上午，由禹城李國棟軸承科技有限公司主辦的“中國高端軸承銷售戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式”成功召開。來自全國各地20余家軸承行業(yè)翹楚和50多位行業(yè)專家蒞臨現(xiàn)場，共贏未來。
四千年前，大禹治水功成名就于禹城，治水立國，承舜繼堯。自強(qiáng)不息，鍥而不舍的大禹精神也在中國軸承從業(yè)者身上一一體現(xiàn)，百折不撓，科學(xué)創(chuàng)新，中國新一代高端軸承先驅(qū)者將在禹城實(shí)現(xiàn)1級滾子產(chǎn)業(yè)化。
會議由原復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院陸德明院長主持，禹城市副市長高銳個(gè)發(fā)言致辭，講到了禹城與高端軸承、禹城與李國棟軸承結(jié)緣的淵源，講到了禹城市政府對高端軸承在禹城開花結(jié)果的期許，表達(dá)了政府對高端軸承產(chǎn)業(yè)化的支持，同時(shí)拋出橄欖枝邀請更多的行業(yè)人員、領(lǐng)軍企業(yè)落地禹城，共同發(fā)展，共創(chuàng)中國高端軸承基地。
國家發(fā)改委高新司原司長汪肇平先生回顧歷史，回顧中國在發(fā)展改革，專業(yè)技術(shù)發(fā)展推動(dòng)方面做出的不懈努力，尤其對軸承制造行業(yè)的支持，Z后汪司長用一個(gè)貼切的寄語“我們希望接下來的幾年，高端軸承也能向其它幾個(gè)行業(yè)一樣占領(lǐng)中國市場，將國外壟斷技術(shù)企業(yè)踢出中國，并且能走出國門，在國外市場也能踢它們幾腳”。加上陸德明院長的精辟總結(jié)，汪司長的話引起熱烈掌聲。
接下來禹城李國棟軸承科技有限公司董事長袁怡寶教授解說了李國棟軸承技術(shù)的發(fā)展歷程，李國棟軸承品牌的成長過程，禹城李國棟軸承科技有限公司的一級滾子項(xiàng)目落地情況匯報(bào)，同時(shí)對中國高端軸承行業(yè)達(dá)到并超越四大龍頭（FAG、SKF、TMK、NSK），在技術(shù)層面分析了此事業(yè)的可行性，歸納了此事業(yè)由lgd推動(dòng)和即將在禹城實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的可操作性。
禹城李國棟軸承科技有限公司副總經(jīng)理李國平先生介紹，以李國棟先生領(lǐng)銜，聚集著一批國內(nèi)一流的軸承專家和大國工匠，中國個(gè)以個(gè)人名字——李國棟注冊的民營軸承研究所有限公司。
LGD公司以高精度（P4、P2級）、高速度、高可靠、長壽命為起點(diǎn)，集軸承研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，生產(chǎn)高端替代進(jìn)口，打破國外軸承巨頭對我國高端軸承市場的壟斷和封鎖，同時(shí)積極開展廣泛的技術(shù)合作，努力打造“LGD”軸承的自主民族品牌。
LGD公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的已研發(fā)了500多種P4、P2級軸承，高速電主軸軸承連續(xù)使用壽命超過5000小時(shí)，化纖軸承超過9000小時(shí)，產(chǎn)品尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度均達(dá)到1μm，完全可替代進(jìn)口軸承，可用于化纖、航空、航天、高鐵、機(jī)床、工程機(jī)械、醫(yī)療器械等行業(yè)，并以其優(yōu)異的品質(zhì)同國外進(jìn)口產(chǎn)品媲美。
負(fù)責(zé)海外市場的張海英女士向大家介紹了LGD公司的海外訂單和意向訂單，并介紹了軸承行業(yè)國外訂單市場的開發(fā)方式和可行推廣方式，讓所有參會者信心倍增。
華控（北京）投資集團(tuán)有限公司投資部經(jīng)理單國新表示，新農(nóng)業(yè)、新基建、高端制造業(yè)已經(jīng)是現(xiàn)在多數(shù)金融機(jī)構(gòu)投資改革的方向，李國棟高端軸承項(xiàng)目完全符合投資方向，已納入重點(diǎn)考核對象，經(jīng)過多輪調(diào)研、考察，時(shí)機(jī)成熟立即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。
隨后，北京艾普曼科技董事長王明軍先生向與會者講解了重力軸承的發(fā)明原理和測試過程，這項(xiàng)發(fā)明將為新能源汽車的續(xù)航產(chǎn)生重大影響，其中一級滾珠將是影響這項(xiàng)發(fā)明成功的關(guān)鍵一環(huán)。河北銘信重工董事長房傳明、洛陽森諾董事長王曉明分別講述了對高端軸承產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可和多年不懈嘗試。
會上禹城李國棟軸承科技有限公司向河北銘信重工、西王特鋼、瓦房店華重精密軸承、北京艾普曼科技、鎮(zhèn)江精華軸承、南京博克納、山東朝陽軸承、洛陽森諾精密軸承等企業(yè)簽約成為戰(zhàn)略合作伙伴，共謀高端軸承大業(yè)。
2014年9月29日，LGD公司研制的高鐵軸承（380KM/H齒輪箱軸承/套）通過了國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測[NO：（2014）WT664;］，2014年6月5日，LGD軸承公司研制并通過了國家軸承檢測中心檢測 【NO：（2014）WT314)】的國家“全國軸承行業(yè)十二五共性技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”的“關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目”——I級滾子，后又經(jīng)堅(jiān)苦卓絕地研究、實(shí)驗(yàn)，終于研制成功了I級滾子智能生產(chǎn)線，它填補(bǔ)了我國的一項(xiàng)空白，這為我國突破高端軸承的瓶頸，實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)基、轉(zhuǎn)型升級提供了關(guān)鍵技術(shù)；LGD公司還先后攻克了國家“十二五”規(guī)劃所列入的三基產(chǎn)業(yè)中高端軸承項(xiàng)目共計(jì)8項(xiàng)，它打破了國外對我國的軸承技術(shù)的封鎖。
滾子是軸承的核心零件，I級滾子號稱機(jī)械“芯片”。其中I級滾子的研制在精度、速度、載荷、可靠性及壽命長短上要求極高，是世界級的攻關(guān)難題。沒有I級滾子就沒有高端軸承，而高端軸承是一個(gè)衡量國家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志。中國高端軸承市場基本上被歐美日等國壟斷，而且涉及我國國防、軍工、航天、航空等國家重點(diǎn)工程的高端軸承拒絕售華，這是中國的高端軸承之痛!我國之所以是工業(yè)大國而不是工業(yè)強(qiáng)國，一個(gè)重要的表現(xiàn)就是軸承產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，我國不能生產(chǎn)高端軸承。為此，國家連續(xù)四個(gè)”五年計(jì)劃”的機(jī)械制造的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目：基礎(chǔ)關(guān)鍵件——I級滾子、P2、P4高端軸承。
LGD公司在2013年開始研制高鐵軸承時(shí)就發(fā)現(xiàn)，所需的I 級滾子國內(nèi)沒有企業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)口也采購不到。于是我們聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)多年努力，成功研制出I 級圓錐滾子，并通過了國家軸承質(zhì)量檢測中心檢測。
在滾子單機(jī)生產(chǎn)成功的基礎(chǔ)上，又開展了滾子自動(dòng)生產(chǎn)線的研制攻關(guān)工作。通過幾年的努力，終于在2017年成功研制出了I級滾子智能生產(chǎn)線設(shè)備，使I級滾子能夠批量生產(chǎn)，打破了外國對我國高端軸承的技術(shù)封鎖，為我國制造高端軸承邁出了非常關(guān)鍵的一步。
衷心祝愿我國高端軸承產(chǎn)業(yè)早日突破市場，為強(qiáng)基工程貢獻(xiàn)力量。
（來源：中國網(wǎng)）
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